Eto ja se nakanih da dođem Sve nešto, šta ću ja na stazi. Međutim...
Preskočiću organizaciju i samu stazu. Sve je to odlično za naše uslove i tu nema greške. Može da bude samo još bolje u budućnosti.
Tek kad izađeš na stazu vidiš zapravo koliko je bitno kako ti je podešen motocikl, kako je servisiran i koje komponente koristi. Bar što se toga tiče, moj TDM je uvek bio u punoj borbenoj gotovosti ali u nedelju sam prvi put osetio svu vrednost toga.
Vožnja na stazi i na javnom putu je potpuno drugačija. Kada sam izašao, ja sam samo znao u kom smeru treba da vozim Kakva idealna putanja koji vrag, apeksi, kapije, sektori. Bejah kao onaj roomba robot usisivač po stanu
Staza je da kažem tehnički zahtevna a ja koji sam navikao da se zabodem samo u sedište i teram 350km od pumpe do pumpe, vidim da to ne funkcioniše i da moraš biti "aktivan". Pa ajde, daj seti se kursa za bezbednu vožnju i svih tehnika.
Šta je bitno zapravo, bar je meni bilo. Da mogu opušteno da probam sve ono što znam da treba a ne mogu u javnom saobraćaju. Da vidim koliko može da se nagne, koliko smem da otvorim gas a da ne prokliza, itd. Bukvalno, upoznaješ sam sebe i motocikl. Bio sam u svom "svetu" i uopšte se nisam obazirao na druge stvari osim upoznavanja te moje veze sa motociklom. Sad, kako je to izgledalo sa strane, jebi ga, verovatno ne lepo ali to smo odavno prevazišli. Voziš za sebe, svoj motor i za svoje pare.
Nije trackday samo za vreme po krugu, već mogućnost da se značajno razume vožnja, da se probaju tehnike bez straha. U javnom saobraćaju jednostavno to ne smeš jer uvek moraš da imaš rezervu za ne daj Bože. Na stazi, toga nema pa možeš da pipkaš. Eto, ipak sam oborio gumu do ivice i to sa pritiskom od 2.9 pozadi. Znam da je to previše, ali ja tako vozim kad krenem negde i hteo sam da imam realnu sliku. Na putu mi to ne bi palo na pamet a kamoli da pokušavam. Tako da, svakome savetujem da vozi na stazi bez nekih predrasuda. Prvi put, da se upoznaš sa stazom i posle na primer, jedan termin vežbati svaku tehniku zasebno. Vođenje pogledom, pa kontra upravljanje, pa kočenje, itd.
Kažu neki da je skupo, ne mogu da kažem da nije. Mada kad pogledaš, ni na neki moto skup ne možeš da odeš bez 50 evra. A šta ćeš tamo, da gledaš pijane prsluke, neka muzika, pasulj i pljeskavica. Sa 50 evra na stazi, nisi potrošio nego uložio u sebe.
Eto to je moje viđenje trackday-a i ono zbog čega sam došao.