Propuštaš batak.

Na kraju, svaki motociklista je odgovoran za svoju bezbednost bez obzira na druge učesnike u saobraćaju.

Kad bi to tek tako bilo.

Pa nema šta tu posebno... 5100 je ulje koje je dobro za većinu korisnika. Otuda i najveća popularnost te serije. Ja ga nikada nisam sipao zato što košta kao i litar vrhunske sintetike. Po ceni od oko 1700 dinara litar, bolje ići na seriju 7100. Ko može i hoće da plati kvalitet. Ja bih za 7100 dao te pare, ali za 5100 ne. Tu je Comp4 za 1100 dinara, Shell Advance Ultra za tu oko 1000, ELF Moto 4 Tech, itd. Ima tu još ko da se navede, nego ne mogu da se setim iz glave jer evo već skoro 10 godina imam ustaljenu praksu oko ulja i uopšte ne gledam ni levo ni desno kad dođe vreme za zamenu. Istina je da nema ulja koja je previše dobro za neki motor, ali valja proceniti sopstveni način eksploatacije pa po tome izabrati. Treba da se štedi, ali pametno.

7100 ako imaš pare naravno. 5100, ima jednako dobra ako ne i bolja ulja za iste ili manje pare.

Blagodario ga Bog. Na većini motora oslanjanje je podešeno na oko 80kg. Samo sedne i gas. Ja sa 110kg i 193, daj veći vizir, drugi upravljač, pa visok motor, drugi amortizer

Teške povrede ali su živi što je najbitnije. Deluje kao čista greška momaka ali šta je tu je.

Evo vest za malobrojne srećnike koji znaju koliko su Continental gume dobre. Stigao je RoadAttack 4. Ja trenutno vozim RoadAttack 3 i nemam reči da opišem koliko je ta guma sigurna.

Ne možeš samo da se osloniš na Sharp test. Nije sve i svja. Neka smernica jeste ali nikako argument da je kaciga od 100 evra ista ili slična kao ona od 600.

To se ti malo tešiš, brzo ćete da promenite motor ako se vozite u dvoje. Osim ako niste oboje malecki

Jel stvarno ne vidiš sa tim svetlima?

Te gume su ti odavno za kontejner.

Nije samo visina sedišta bitna već i širina. Sa 175 možeš da voziš TDM

Ja moj motor 2003. okrenem kad naiđem na baru, neko razbuši nov motor Kao i uvek, istina je negde između. Sve je to okej i lična stvar.

Tuono je nejked koji nije štrojen. Bar u svoje vreme je bio jedan od najbrutalnijih u klasi. Nema tu mekše bregaste, manji airbox za snagu na nižim obrtajima i slične bajke Evo ti R bez oklopa sa klasičnim upravljačem pa se krsti i moli Bogu

Treba da kupiš R1250GS ADV. To ide u tim godinama. Sa ostalim si neozbiljan.

Ma gde sa sprejem čisto... Isto lepi za lancobran, oko prednjeg lančanika i na tako tim specifičnim mestima.

Meni su svi okviri ružni. Ja sam izbušio tablicu, dva konusna M6 sa konusnim podloškama i to je to. Lepše i mnogo bolje.

Imao sam prvo Scottoiler V System pa sam ga prodao jer sam hteo X System. Kad vraga, nema da se kupi... Neko vreme sam se vozio bez pa sam ponovo kupio podmazivač, tj. Cobrru. Više mi se sviđa od Scottoilera. Manja je instalacija, manje mesta zauzima i celokupan sistem je prost prost da prostiji ne može biti. Rezervoar je aluminijumski i kvalitetno je urađen kao i ceo proizvod. Koristi bilo koje SAE 80W90 ulje. Litar košta 5 evra i imaš ga gde hoćeš. Meni stoji na crashbar-u sa unutrašnje strane. Kad krenem, okrenem ga jednom za 90 stepeni i samo voziš narednih 100 km ili više, i ne misliš. Kad putujem daleko, okrenem ga kad tankujem, pravim pauzu, ili dok čekam na semaforu. Lanac je kao nov, uvek se sija, nema prljavštine i nema trunke po felni. Od mene preporuka za proizvod.

Brate... Sve u ovo mladi motori, ne bi trebalo ovako da izgledaju.

Ma nisam, nego možda post zvuči rogobatno. Motul je u top 3 što se ulja tiče samo što su ponekad i x3 sa cenama Jednim delom cene kupuješ ulje a drugim delom prodaju duševni mir.

Što, ne umeš da ukucaš na "Google"? Generalni uvoznik i distributer je MASS. Nije Motul jedino ulje, imaš bar 5 drugih brendova koji su možda i jednako dobri za manji novac.

Ne vozite bez odgovarajuće kategorije. Šta ćete da radite ako budete u nekom problemu? Kako ćete da naplatite štetu?

Nemoj da ga userevaš sad... Uradi kako treba. Evo ti nov sklop, pa lepo sve uradi.

Da. Poka Yoke princip.