Čudi mi da niste išli na neku varijantu tipa Ohlins, Wilbers, Nitron, itd. pa da spakujete amort po vašoj kilaži?

AFAM je odličan lanac. Malo ljudi zna. NFS, ti si zreo za CB1300S

Žika Vuković je nekada hteo da zaokruže na 100 dinara da nas ne kecaju, evo posle 10 godina, sad da zaokruže na 200 https://youtu.be/UVFIcHtnzpw?t=152

Jest vala, ja platih 320 set čini mi se kraj 2018. ili 2019. Ne sećam se baš.

Delimično. Jedina dobra stvar kod progresivne opruge jeste ta sposobnost da se nosi sa različitim opsegom težine. Na primer, voziš se sam, ponekada sa suprugom, sa prtljagom, bez prtljaga, itd. Okej je za nekog od 70kg i za nekoga od 90. To je sve. U suštini nije loša varijanta za motocikle koji imaju mekane linearne opruge fabrički. Oslanjanje može da se podesi precizno jedino sa linearnom oprugom ali pod uslovom da tačno znaš kako ćeš koristiti motocikl. Druga stvar, na performanse utiče i sam sistem prednjeg ogibljenja. Većina motocikla iz te klase ala CBF, TDM, Varadero, Strom, itd. ima taj jednostavan sistem koji je u suštini dosta limitiran. Upravo u ogibljenju leži razlika u ceni motocikla, tipa KTM, Ducati, itd. koji imaju ozbiljnije sisteme napred. Ima to i kod japanaca, samo što isto košta puna šušaka. Svakako, za početak treba imati potpuno ispravno to što je fabrika ugradila. Možda tada budeš skroz zadovoljan, ako ne, ideš dalje. Svakako, kad izmeniš oslanjanje, to je onda sasvim druga priča i takav motocikl nije komparativan sa bilo čime.

Posle izvesnog vremena, očekivano je da svako od nas upozna sebe i svoje potrebe kao motociklista pa samim tim formira kriterijum. Nekome je bitno da je novo pa kakvo god da je, neko hoće sve premijum a neko vozi ono šta može da priušti. CF je za njega dobar izbor dok meni ni dva komada ne vrše posao (osim da ih preprodam) U oba slučaja je O.K priča.

Continental? :O Nisam znao. Svaki put sam se mučio da nabavim Continental.

VFR je jedan od motocikla koji je danas nemoguće napraviti takav kakav je za razuman novac. Ko ima dobar primerak, nema šta da se misli.

Kako hoćete. Kažite da sam snob, ovakav-onakav... Nemam ja ništa protiv jeftinih motora ali ne mogu da "progutam" sklop kao što je ovo za 7500 evra. Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 MR WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 MR, 2021. godište, Chopper / Cruiser, vozilo prešlo 2 km, Novi Sad. Cena 7.690 € - Motori - Polovni Automobili Kawasaki Z650 RS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Z650 RS, 2022. godište, Naked, Novi Sad. Cena 8.172 € - Motori - Polovni Automobili Yamaha XSR 700 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha XSR 700, 2021. godište, Naked, vozilo prešlo 1 km, Novi Beograd. Cena 8.240 € - Motori - Polovni Automobili

Ajd, pa te čekamo u temi

Skoro vozim u koloni. Prva, na kvačilo. Telefon sam ostavio na sedište. Koliko sam samo zenice pomerio i prebacio telefon u pregradu ispod radija, tako auto ukoči ispred. Nije bilo strašno, ali mislim se... Čoveče! Sekunde, uhvatio me nespremnog. Ne mogu da zamislim kako ovi telefoniraju, kucaju poruke i voze. Pa ja ne bih 100 metra prešao tako.

Ako si baš zadovoljan, možeš i da razmotriš prednje oslanjanje u vidu drugih opruga ili ketridža.

Šta ima da gledaš i isprobavaš najjeftiniji motor iz Indije? Motor je celina iz puno delova. Ležajeva, sajli, prekidača, šrafova... Koliko su te komponente kvalitetne, toliko će trajati. Slažem se, ko ima ozbiljan motocikl i da pored njega kupi Himalayan, okej. Mada verujem da većina ovde u SRB, ako se odluči za nov motocikl, gledaće da je što više univerzalniji i da posle izvesnog vremena zadrži neku vrednost. Jer ovde se valja za vikend provozati lokalno, jednom godišnje otići na more ili na Alpe sa tri kofera i saputnikom... A za to se zna, STROM 650, Versys 650, pa čak i TRK.

Kad je RPHA na popustu nema bolje kupovine.

Ćuti, to ti je još i jeftino a dobio si tek možda 15%.

Kada poredim TA600 i R. Enfield, poredim ih po specifikacijama a ne direktno nov ili polovan motocikl. O kvalitetu ležajeva, sajli, točkova o tome tek nema smisla govoriti. Pričamo da li može da pređe 50,000 da se ne raspadne... Koja je to kilometraža? Nikakva za bilo koji ozbiljniji skuter od 125cc.

Translap 600 star više od 30 godina je pojam za ovo. Istina, nema motora bez mane, ali ove letvice od zadnje viljuške i grisine napred... Sa jedne strane su preskupi premijum modeli sa druge strane poluproizvod, motocikl iz 70te godine i to je kao super, cool, retro...

Poluproizvod, bačena para koliko god da je jeftin.

Pa opet moraš da kupiš taj neki drugi punjač i platiš ga više. Nije vrat nego šija. Zaista su neke stvari porez na budale. Telefon od 1406 evra telefon?... Ok za nekog ko zaradi te pare za mesec dana ili je sredstvo za rad. Na to, ajd daj još 4000 za punjač.

Pozovi Yamahu i kupi originalne ležajeve ili KOYO.

A i ovi slepci iz Yamahe su mogli mnogo bolje da isprate Rossija. Jedan vozač im osvojio titulu, drugog legendarnog da isprate. Mogli su nuklearni napad da naprave ali slepci... Jarvis je gori seronja od Puiga.

Pa da, ako je 2.4 bilo 90.000, sad će biti 60.000. A 1.2 16V umesto 17.000, biće 26.000 jer je mlađi auto Ja ne znam više šta treba da se desi da ovaj narod shvati neke stvari. Pa ja mislim, da jednom dnevno nekog zavežu na Autokomandi golog i izbodu ga u zadnjicu dildom sa nekom močugom, narod bi rekao, uuu dobro je, neće mene. Džabe sve, svaki vid da uštediš su unakazili. Pa i da na Puntu ugradiš gas, opet su smislili da te orobe. Narod ćuti. Ovo što sada plaćamo za vozila, je najjeftinije što će ikada i biti. Cene samo mogu da rastu. A to je benzin, cene delova, cene servisa i takse. Danas porodica ne može normalno da živi bez min. 1500 eura mesečno prihoda.

GS nije više model, nego BREND. To je već druga priča... Voleo bih ih ja da Pan American uspe, jer će Harley propasti kao kompanija ovakva kakva jeste.

Niste jedini, 1500km ako i toliko.

K2 ima solidne proizvode za tu cenu. Ja sam bio zadovoljan njihovim voskom.