Prijatnija je četvorka. Dva cilindra nikada ne mogu da imaju tako miran rad. Naravno, stvar ukusa, u obe varijante je super.

Felne je najbolje da kupiš Excel i završiš posao.

Naravno. Neće TDM nigde, samo će malooo pauzirati ali nadam se ako se organizujemo lepo da ćemo moći u solo varijanti da napravimo koji đir. Inače, krenemo ti mi kod Nemanje pre izvesnog vremena i na putu prođemo ispod neke konstrukcije na kojoj je iznad puta stojala roda. Kako u dolasku tako u povratku. Beba je već bila tu a nismo znali.

Vidimo se za par godina

Svakako sam se obradovao Eto, dođe vreme da se promeni "Maxia 3".

Da nisi prošao danas tamo negde oko Bubanj potoka? Beše ZX12, ja se pomerih u stranu i blicnu.

Ne, kratak je to period da bi se benzin degradirao.

I ja bih pre kupio Versys 1000, ali pre NT nego Tracera. Versys je skriveni dragulj.

U suštini, sve što se može zameniti nije problem. Ležajevi, potrošni materijal i sl. Najveći problem je kad su polomljene plastike, kad je farbano, lupano... Tu nema povratka.

Isto i ja kažem. Plus, nije bezbedno u slučaju pada jer ne možeš nikog da dozoveš nit navi može da radi zbog grejanja i svetla.

Onda nije loše da menjaš ulje dva puta godišnje. Na primer, zameniš u septembru pa onda u aprilu. Ako baš voziš zimi.

Kako da ne razmišlja o 270 kila? Pa i mi iskusni bi morali da vodimo računa kako stajemo jer kad krene da pada, šanse nema da ga zadržiš. Pogotovo ako je čovek sitnije građe ili je niži pa ne može da se osloni sa oba stopala. Istina, sa pravilnom tehnikom može i GoldWing da se vrti za rubriku ne poverovati ali do tog nivoa treba ozbiljnija obuka od one iz auto škole. Sva ta polaganja i obuke su stres, ali bar A kategorija nije nužna. Ako se čoveku okrene želudac kad vidi Burgmana, onda džabe sve. @djpesic Nemoj da kolješ sebe jer je neko mislio da obučava ljude na skuteru od 270kg. Premesti se na motocikl pa polako. Ako hoćeš da polažeš kod nas u Smederevu, mogu da te uputim kod čoveka sa kojim ćeš da prođeš obuku i koji će ti zaista pokazati kako da voziš i tehnike koje treba da znaš.

Burg 650 je krmača, ima snage i nije lako vitlati ga kao početnik. Ne mora da znači da je do tebe. Prebaci se u drugu školu koja ima klasičan motocikl pa probaj. Ja iskreno mislim da će ti lakše biti na motociklu.

Hvala. Kad budeš remontovao, kilo ključ obavezno i osiguraš lepkom.

Fenomalan primerak. Držao bih ga u sobi.

3.8 TDM900

Nećete da verujete koji telefon. Huawei Mate 20 Lite... Mnogo lepih slika sam napravio, čak i bolje nego supruga sa Galaxy S21.

Ovi is offical YAMAHE niko ništa? Videh da je Suzuki više ispoštovao nego Yamaha, ili nisam lepo video?

Bre, ništa ne radite, lenštine Zamenio sam ulje danas. Pisao sam pre detaljno kako ide zamena. Nije baš prosto ali ako se prate instrukcije nije strašno. Obavezan je kilo ključ. Ja ga koristim samo za poklopac filtera ulja jer imam mali od 4 do 24 nm. Treba da kupim veći, ne može sve sa jednim.

Žikica je ostavio trag u mom detinjstvu. Vazda je uvek imao vrhunska kola.

Paranoje

Lep sklop. Idealan za neka manja vozila, na primer, Clio 2 1.2 16V, ali ne, nego 1200 kubika ali sa dva rotora, bez turba Uglavnom ih vezujemo za MAZDU, mada je tu bilo još proizvođača koji su pokušali, kako na četiri točka tako i na dva. Malo ko zna da je Lada imala svoj Wankel. Doduše Lade sa tim motorima su bile u službenoj upotrebi kao i Volge sa V8 motorima. Ako se ne varam, nekih 110ks i 140nm. Što je za ono vreme, bila brza Lada Inače, imao sam "sreću" da sam odrastao pored dvorišta sa velikom kovanom kapijom u kojem su bile zveri od auta. Stalno smo se kačili kao deca da vidimo auto iz "nitvor spida". O čemu se radilo: Taj tip je imao crvenu RX7 FD. Leti smo svaku noć izlazili da sedimo na stepenicama na glavnom putu i čekamo da je raspali. Nije stajao policiji, a zvuk je bio... Tačno smo znali, nije motocikl a nije ni auto. Rezak, vrišteći zvuk, to se prolamalo kroz celo naselje. Ta Mazda je posle nestala, navodno je ispreturana negde ali pre mislim da je prodata. Sem toga, tu je bio 928 GTS sa njom, E30 325IX, Delta HF EVO i još neka nebitna kola.

Posle izvesnog vremena valjda ste do sad naučili gde se šta i kako radi. Evo vam moje liste a znate kakav sam po pitanju motora. Za auspuhe: Robert Za sedišta: Boban Za mehaniku: Satelis, Vuk... Vešanje: Mototek Crashbarovi i sl: Seba Ima tu još ljudi, ali kod gore pomenutih ljudi odeš i nema greške. Pa i da se dese, može da se reši. Ne mogu svi sve da rade, pogotovo kada su pitanju specifične stvari i materijali.

Poslao.

Boga mi, poskupo. A što je lepo kad kad uzmeš, u krevet da ga nosiš Kad je original trajao 20 godina, evo još 20 narednih. To je kvalitet.