Voznja od servisa do servisa

Sviđa mi se.

Šta da kažu ljudi iz proizvodnje. Celo radno vreme na nogama. Kad sedneš deru se na tebe.

Taj filter se pere. Pod uslovom da se nije ukrtio i postao trošan.

Taj motor je veoma jednostavne konstrukcije i rešenja pa se relativno lako može dovesti u red. Par stvari tu treba uraditi da taj bude besprekorno pouzdan: 1. Sve sajle zameniti novim. Ja sam imao dva pucanja. Jednom sajla kvačila i jednom sauha. 2. Predihtovati cevi kućišta termostata 3. Vakuumska creva izmenjati novim sa sve šelnama 4. Dovod benzina je kritičan. Stara creva, curenje, slavina... Pogotovo što se creva svaki put drndaju kad se demontira rezervoar. Treba kupiti kvalitetna creva. Iz originala ili WURTH-ova na primer. Kvalitetne šelne takođe su obavezene. Treba ugraditi metalne spojke za lakšu demontažu. 5. Slavina ume da im popusti i da slije benzin u karter. Nova je čini mi se 90 eur. u originalu ili staviti običnu. Super je dodati i elektroventil. Eto to su neke stvari koje mogu da se srede za jedan dan a mnogo znači.

Aaa da. Imao sam tada manji problem sa onim filterom antifriza koji je napukao pa sam dolivao vodu do kuće. Posle smo gledati FZ1, R1100R i na kraju smo pazarili TDM.

Podseti me Treba ti 14x18 O ring. Trebalo bi da ih ima po radnjama.

Pisali smo mnogo puta a i evo kolege su već objasnile. Ručica sauga je pukla verovatno zbog zaribale sajle a neki siledžija je i dalje to vukao. Dakle nova sajla i nova poluga. Možeš da kupiš samo pologu, oznaka je 131681448

Renault Canaste, lepa felna. Ja sam hteo da pređem na 16 ali ta dimenzija koju Clio nosi, 195 50 16 je jako skupa pogotovo ako se uzima nešto iz premijuma. Pošto ja planiram da uzmem allseason trebalo bi mi oko 13000 za jednu gumu. Zato ostajem na 185 60 15.

Možda neki Majesty ili Dylan. Samo da su od vlasnika koji je održavao. Pretreseš ga celog kad ga kupiš i možeš da voziš to koliko hoćeš.

Alekrina uze rukavice. Nisu loše za te pare za period kada je hladnije.

To je lična stvar. Više dođe kao izgovor nego problem.

Od ponedeljka. Idem da ih probam, možda za Alekrinu. Stalno kuka da joj hladno na rukama. Doduše ima race rukavice od kengurove kože.

Skoro sva nova vozila su većinom firme i manji deo fizička lica i to u Beogradu. Ostala Srbija, nema. Promili.

U Smederevu ne možeš da ofarbaš branik ispod 100 evra. Da valja.

Ja sam na Kawasakiju imao mali satić, povezan na akumulator koji je merio napon i imao funkciju sata. Super stvarčica. Kad mi je crkao regler odmah sam video i ostao u garaži.

Jovan je u pravu. Ovo što si uradio je kretenski.

Aktivni ves deluje kao glupa stvar ali kad ga probas prvi put, ne mozes da verujes kako si pre vozio.

Opasna stvar, kolor tabla i led svetla

Pa prosto je. Kupiš dva O ring terminala, žice, izoluješ ih bužirom i te žice izvučeš negde van gde ti je pristupačno, Ispod sedišta na primer.Nabaviš neki vodonepropusni konektor.

Zamisli kad su nas naterali da se vezujemo u kolima.

Kod nas je drugačije. Kome se ne sviđa kapija Moraš da radiš pa makar i naopako, svesno da upropastiš ako ti je tako rečeno. Posle smo izašli u novine zbog masovnih otkaza. Propao posao sa jednim bitnim kupcem.

Auu bre brate... Pa da te odvede za ruku da probaš

Malo dorade. Ako nekome treba nosač nek mi se javi.

Kad sam montirao podmazivač, kupio sam u gvoždari nosač za kapalicu. Fabrički nije predviđeno da se montira na šraf. Lepi se neki profil, pa se to osigurava vezicama preko viljuške. Meni je to ružno. Šrafovi su od nerađujaćeg čelika a ovaj nosač katastrofa. Ipak, uspeo sam da pronađem bolje. Odlučio sam da stavim crni da bude celina sa kapalicom pošto je i ona crna. Ruglo. Ovo je već kulturnije. Trebao bih da stavim crne šrafove. Ali to kad budem pravio narudžbinu jer su skupi. Odlepili se nosači creva. Stavio sam pločice. Puno bolje. Ako nekome treba nosač nek mi se javi.