Ma no frx. Ali nemoj uzimati žute oprugice, nego bele, moj je skroman savet. Žute okidaju na većem RPM-u, što opet lakše dovodi do prženja feroda i treskanja pri polasku, pri regularnoj upotrebi, vožnji po gradu i sl.

Kad god ošmirglaš ferode, to pomogne. Neko vreme. Ali ako ne naležu lepo, nešto je krivo, ili lamele glave pri odvajanju, ili je na pr. previše masti koja se razleti po zvonu, pa proklizava... sve je to kratkog daha. Mora da se uradi ljudski. Za narezivanje navoja ne znam, nisam to radio.

Nemaju u Wobu gedoru 39 u ponudi, kao što sam već napisao. Ali sad te prijatelju definitivno više ne razumem. Pre par dana si napisao ovo ispod, a sad kažeš nešto drugo

Taj agregat je prilično jak, pa mu se i ne primeti gubitak na krajnjoj brzini. Kod ovog mog sadašnjeg, ima samo 23KS, i pola grama lakše rolnice, baš se oseti gubitak snage na većim brzinama. Sve sam živo probao, i opet se vratio na original. Nije fabrika blesava

E, nađoh zamenske, original dimenzija i gramaže. Bando su dobre, može i to ako nema original. Rolnice Bando 20 x 12 x 15,5g - 8 komada | Motoland WWW.MOTOLAND.RS Rolnice Bando WR200-120-155-8

@StefanDura Taj Kymco bi trebalo da nosi isti agregat, pa i varijator kao Downtown\People GTi 300. Original rolnice su 20x12 15,5g, 8 kom. Nema takvih zamenskih, morao bi da staviš nešto lakše, ako kupuješ third-party. Ali najbolje je da nabaviš original Kymco 22121-LEA7-E00. Em su tačne gramaže, em su boljeg kvaliteta od Malossi i sličnih, i najduže traju. A i inače, za Kymco je uvek bolje nabavljati original delove za servis, na kraju se to najviše isplati.

Sve se kvari, šta da se radi. Sreća je što je sezona na izmaku, pa i ako čekaš, biće bar u hladno doba. Ali razlika od dobrog i lošeg zastupnika je baš u tome kako rešavaju probleme. Najlakše je prodati novo vozilo, ali na muci se poznaju junaci. Opet samo podsećam na papire koji su obavezi da ti daju, i koje bi trebalo da imaš kod sebe. Nema potrebe nikoga da "pljuješ", ali ako ne reše kvar u roku, imaš svoje zakonsko pravo kao potrošača na povraćaj novca ili zamenu vozila.

Trebaće ti i adapter za udarnu. Isto ima u Woby: ADAPTER NASADNIH KLJUCEVA SET 4 kom 0545606 | Woby Haus Online WWW.WOBYHAUS.CO.RS - Set prikljucaka 4 komada - CRV - Hromirano

Vrlo je moguće da ti je smo matica pretegnuta na kvačilu koje ne možeš da odšrafiš. Isto kao što ne treba da bude labavo zavijena, da se ne bi odvila, ne valja ni kad je pretegnuta. Onda stisne previše lamele, pa se iste ne otvaraju glatko. Zato je na fabričkom kvačilo nacrtano markerom oznaka kako treba matica da završi. Inače je teško pogoditi pravu silu zatezanja, čak i uz moment ključ. CVT je tako jedan prost, a ultra pipav sklop. Čudo je jedno koliko ima sitnica za obratiti pažnju. A razlika između loše i dobro montiranog prenosa je nebo i zemlja!

400 Nm, ali ima podešavanje snage, 100, 200, 300, 400.., pa biraš u zavisnosti šta radiš.

Aj da napišem i ovde, dopisivasmo se privatno. Unutrašnji navoj je uvek 28mm, to je jedino i bitno, tu ne može da se pogreši. Sad, da li je spoljašnji 38 ili 39, nema ni veze, samo je potrebno da se ima odgovarajući ključ\gedora.

Ja imam onaj udarni odvijač iz Lidla, na baterije, odličan je za amaterske potrebe!

Ebiga, ja imam 41, ova crna desno sa slike, odgovarala mi za prošli Kymco GTi, i 38, levo na slici, ona mi odgovara za sadašnji Agility Ne znam sad dal je za XCiting broj 39? Nisu valjda menjali maticu za svaki model ponaosob!? A nisam ni video da u prodaji postoji gedeora broj 39. Bemliga, nisam toliko familijaran sas alatima, znaće valjda neko od mehaničara. Edit: da ima i 39 veličina, izguglah sad, samo nema i wobi housu gde sam ja nabavljao ove moje.

Svako malo, pa se neko vrati u prošlost... To je valjda utešno, šta li? I dobar deo "Japanaca" se ne pravi u Japanu odavno. To i nema veze, ima samo veze vrednost brenda kao takvog. Ko je vlasnik kapitala iza imena, iz koje su zemlje ili sela, mi mali ljudi više ni ne znamo. I iPhone se se pravi u Kini, a od skoro će u Indiji. Indijci inače lete na mesec i u svemir, čisto da se zna.

Igličasti ležaj se podmazuje, a okrugli, odnosno pominjani 6902 U se menja ako ne valja. Ja koristim ovu mast za igličasti i stablo\tanjire. Pogrešno su napisali da je za rolnice, za kvačilo je. Sve je bitno u CVT-u, pa čak i mast. Mast za rolnice varijatora u tubi 7.1 Malossi MOTOBIKESHOP.RS

Može da bude da novo kvačilo ima neku falinku, ali možda si samo očistio zvono prilikom nameštanja starog, ošmirglao možda lamele? Možda je i danas toplije nego prethodnih dana... Sačekaj neki dan pre nego što doneseš zaključak.

Pa ne mora da ima. Stari model Honda SiverWing do 2007.me nema na pr, iako je IE. Za ovaj Majesty ne znam.

@NenadMat što se tiče prava kupaca, po zakonu je osam dana rok da ti odgovore na zahtev za reklamacijom. Ako je usvoje, onda je rok 40 dana za rešavanje. Trebalo bi da ti daju napismeno i kada je skuter primljen, kao i odgovor. Mail\SMS mislim da se prihvata, ali opet je kod nas uvek bolji papir i pečat. Što se tiče zamenskog vozila, to je samo njihova dobra volja, ako žele da ti izađu u susret, nije obaveza. Nadam se da će sve rešiti kako treba, na obostrano zadovoljstvo, i da neće biti potrebe za pravnim lekovima. Ali budi pametan pa zahtevaj te papire. Ako se nešto zakomplikuje, jedino za to ćeš moći da se uhvatiš. Ja sam doživeo da su mi rešavali garanciju 2 meseca, u sred sezone, van svih zakonskih rokova. Tad mi se sve činilo predugo i strašno. Ali opet, ipak je rešeno, i produžili su mi garantni rok za toliko koliko sam čekao. U zemlji Srbiji obično i ne ide sve kako bi trebalo, iz brojnih razloga, ali bitno je da ima dobre volje i želje da se situacija reši.

A bre, mnogo pitaš, snađi se malo Odeš na Kymco parts na primer, vidiš koji je ležaj, oznaka i dimenzije. Piše BRG BALL RADIAL 6902 U 15x28x7. Nađeš prodavnicu Koyo ležajeva i kupiš. U Srbiji ima, ne znam za Crnu Goru. Kako se montira ležaj, pogledaj na pr. neke od Satelisovih radova po forumu, ima na više mesta slikano i opisano. Treba ti alat za to. Ali dobro je što možeš da odneseš kvačilo i da ti to neko uslužno zameni, pošto nije u dekli, pa ti je lakše za transport.

Ako se čuje ležaj, može da se promeni za neki kvalitetniji, Koyo ili sličan. A što se tiče vila, ja to to ne bih kao laik sam radio. Očas možeš da zezneš nešto, ako nemaš iskustva, pa da bude qq lele.

@M.A.R.O.K pa i na tvojoj slici ulje izgleda crnomanjasto, moguće samo zbog svetla. Mada, ja lično ne bih stavljao polusintetiku u zujalicu kao što je Xmax. Nekako mi to ne ide...

@Zarkela sve si lepo rekao. Verovatno je bilo šljunka, ali nekako nije baš logično da bi iz komisije rizikovali živote i zdravlje kandidata, a da je to bilo nešto drastično. Ebiga, šljunka ima i po ulicama, kao i rupa, i šahta, pešaka koji ne gledaju, ludaka koji jure... Može da se promeni škola, sve je to regularno, ali ako ne što ne ide, čovek treba da stavi prst na čelo i prvo da se iskreno zapita - "Dal ja negde grešim?" Ako su problem šahte, nešto šljunka, ispada motor iz ruku, pa onda jednostavno kandidat nije spreman... Ja bih svakako za početak uzeo dopunske časove, i vežbao, da sam budem sigurniji. Promena auto škole je onda samo formalnost.

@NenadMat šta se dešava, ne drži nas u neizvesnosti? Nadam se da nije vrisnulo nešto od elektronike. Toga se najviše plašim kod ovih modernih skutera.

Axa, simpa. Taj Kymco nosi valjda agregat koji je pravio za BMW C650, samo ima kaiš umesto lanca za prenos... Ne da ja znam, ali koliko čitam, iako je nešto slabiji, kažu da je AK550 bolji skuter.

Nije valjda nestalo benzina?