Najavljena cena u Grčkoj - 7.195€ SYM ADXTG 400 - Η τιμή του στην Ελλάδα, χαμηλότερη από το αναμενόμενο | MOTOMAG WWW-MOTOMAG-GR.TRANSLATE.GOOG Η ελληνική αντιπροσωπεία της SYM, Γκοργκόλης Α.Ε., δημοσίευσε την τιμή του ADXTG 400, μια τιμή που αναμφίβολα θα βάλει δύσκολα στον ανταγωνισμό. Εδώ στο MOTO μας...

Imam je, pričam iz iskustva. Onako, materijal nije loš, ali je izvedba kineska - konac, štepovi, počela da se rašiva po malo nakon par meseci. Da se lako srediti doduše, ali ipak, da napomenem.

Pod jakne za skuter, ja podrazumevam moto jakne koje liče na civilne, a ipak imaju neku, bar osnovnu homologaciju i sertifikat o bezbednosti i protektore. Biram da budu neupadljive i da mogu da se nose i na posao, po gradu, da se lako spakuju na malo, pod sedište ili kofer po potrebi, a opet i da štite od vetra, kiše, insekata... Imam utisak da se o takvim modelima slabo piše, pa evo nekih mojih predloga, a pozivam ostale kolege da se priključe sa svojim iskustvima. 1. Tucano Urbano Aeros 2 G Maločas mi je stigla , naručio sam je sa KP, 110€. Prolećna jaknica, ima CE - Class A sertifikat, protektore na laktovima i ramenima. Vodootporna, da te sačuva suvim ako te uhvati kiša na putu, a ima luftere, za kad je vrućina. Deluje mi baš simpa., videćemo kako će se pokazati. 2. Seventy Degrees SD-JC30 Jeftina mesh šupljikava jakna, za leto i toplo vreme. Ima protektore na laktovima i ramenima. I nije neki kvalitet realno, ali za te novce ne izgleda loše. Malo je uža oko struka, pa je više za one koji su slim&fit građe

Axa, video sam na EICMA sajmu da su predstavili "stari" 350 kao 400 model. Tako se i ranije prodavao na nekim azijskim tržištima. A ovaj Evo, 28-29 konja, više nego dovoljno za tu klasu vozila, kao i Forza ili Kymco DT GT na pr. Al ovo zamešateljstvo sa oznakama će biti zaguljeno. Sutra kad treba da nabaviš neki deo, vizir na pr, dal je za Evo, dal je za 350/400, stigo pogrešan... komplikuju bez razloga.

Simpa deluje. Oba točka 16-ice. Al zadnja guma je poprilično tanka - 130-70-16, xm

Šta znam, sad nekako više liči na Nmax. A možda je to i bila ideja. A ipak je ostala prepoznatljiva. Jesu pokrili cevasti volan, ali su bar ostavili lončiće za kočionu tečnost pristupačnim. Kod mog skutera su ispod plastika, pola motorina moraš da rasturiš da bi im prišao...

Tako je. Temu plaćaj tako, ili PayPalom, sa uključenom potvrdom plaćanja, i siguran si.

Pa jednostavno, vodiš se logikom - ako nešto zvuči previše dobro da bi bilo istinito, onda najverovatnije i nije istinito. I tragaš za dokazima koji bi te debelo uverili da jeste.

Lepo izgleda, ali ako je zaista prava kilometraža, a 20 godina stara, ni to ne valja. Ako nije bila konzervirana, ko zna šta je sve tu zabagrelo i da na valja. Sve u svemu, ja ne verujem da ima jeftina Vespa da valja, vi kako hoćete

Problem je, između ostalog, što domen može biti i pravi i sasvim regularan, mada je ovaj vlasništvo kineske firme, što je samo po sebi sumnjivo, ali da je sajt hakovan, pa da je podmetnut drugi sadržaj. Dok neko ne ukapira krađu, Abuse servisi odreaguju... već se dovoljan broj ljudi upecao. U svakom slučaju, ako je neko na ovo naseo, moguće da mu je sad ukraden i broj kreditne kartice i cvc broj. Pa reagujte kod vaše banke za blokadu kartice i promenu.

Naručio sam knjigu "Kako varati ljude", još mi nije stigla?

Kad si se stiso. Daš klincima za sladoled, da trče i viču - "ponovo radi lift"

Ako ovo čitaju prevaranti, slobodan je domen na pr: bjbakers.com, pa navalite

@Vandrokaš, @vasa.93 ti je samo pojasnio kako to funcioniše, kako ja to vidim. Aj da uzmemo na primer pojam, lupam sad - Nikola Tesla. Ima mnogo zainteresovanih za registraciju domena pod njegovim imenom, iz različitih razloga. Državne uprave - Srbije, Hrvatske, USA, istoričari, naučne zajednice, lažne i prave patriote itd, kao i proizvođač električnih automobila ili prodavci bele tehnike... Ko odlučuje čiji je domen tesla.com? Naravno, onaj ko ima najviše para. Ako se nije setio da ga kupi prvi, otkupiće od vlasnika jer mu taj domen vredi za biznis, šta god. Ja, da imam više para od Ilona Maska, mogao bih da otkupim taj domen i da ga koristim za zezanje. Ne postoji neko centralno nad-telo koje deli pravdu, i odlučuje šta i ko može, da li je neki domen sličan poznatom brendu, naučniku, sportisti itd. To je sasvim i čista komercijala. Naravno, nusprodukt svega toga je to što su moguće raznoznorazne malverzacije, koje prevaranti eksploatišu, ali to je nus-produkt.

Ma svašta ima. Ja sam čuo i za fake taxi

Euro5 agregati se generalno dosta greju, HPE pogotovo. Ne znam sad da li problem ili ne, ali nemoj ga paliti da radi u leru ako ga ne voziš. Em mu tako zezaš akumulator, prazniš ga, em ne može da podmazuje sistem kako treba u mestu, i još je nerazrađen. Pali ga onda kada treba da ga voziš, u vožnji se i hladi vazduhom, pa ako tada primetiš da mu nešto ne valja, onda idi do servisa da reklamiraš.

Al pričamo o motorima. Realno, ispada da su motori sad jeftiniji nego pre, iako su skuplji

Huh, sve se trudim da ne zagagađujem temu, al moram još samo ovo kratko, zbog Alekre , pa se izvinjavam. Vidi se na grafikonu ispod kako se kretala Euro inflacija. Najveći udar je bio u vreme korone, kad su štampali pare i delili helihopter mani, i kad je počeo rat u Ukrajini. Tada plate nisu mogle da prate poskupljenja, ali pre i posle jesu. To su uopštene činjenice, a ostalo su pojedinačni slučajevi i lična percepcija.

Pa jeste, zeznut je taj procentni račun.. Na primer, iz fabrike DCT verzija nije mnogo skuplja. Al kad dodaš na to procente za carinu, PDV, maržu... ispadne 1000€ više za krajnjeg kupca. Slično je recimo za ADV ili Forza DCT modele. Na ulazu nije drastično povećanje cene u odnosu na NC, na izlazu jeste.

Prosečna plata u Srbiji, izraženo u evrima, porasla je skoro duplo u odnosu na 2017-tu. Da ne dužim, lako se mogu naći podaci, ko želi da vidi. Al to nekako lako zaboravimo. Sve u svemu, nisu nekad motori bili jeftiniji, i uvek su nas drali Meni je najžalije što ovakva Honda na pr, kad izađe iz fabrike košta reda 4.000€, a dok namiriš državu, transport i marže prodavca.., ispadne dvostruko više. Al tako mu je kako mu je.

A jel ti ista plata u Evrima tad i sad? Po kalkulatoru inflacije sa Neta, koji i nije primenljiv za sve slučajeve, tih nekadašnjih 7000€, danas vredi ovoliko:

Lepe vesti, pored novih dilera u Nišu, Novom Pazaru i Loznici, Autopromet asortiman i servis od skoro postoji i u Šumadiji- Gruži, tj. Balosavi, kod stare i iskusne kuće 3T-Racing. Lepo! PolovniAutomobili.com WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM 3T-RACING BIKES TODOROVIĆ, Knić, Despota Stefana 290, Radno vreme: 9 - Polovni Automobili - auto oglasi, prodaja vozila, auto delovi

Ovako to izgleda na mom sokoćalu. I to mi treba - da ima prostora za kolena, i da ih korman visoko preskače. Ali je prosto neverovatno kolika je to retkost na skuterima. Ovaj SYM svakako ispunjava ovaj drugi uslov, nadamo se i da će i prvi

Iskreno se nadam da samo tako izgleda zbog ugla slikanja, inače bi svako kočenje ili prelazak preko džombi bilo - jao jao. A, i koji će mi skuter koji treba nogama da obgrljavam, ima lanac itd. Onda ću pre da kupim motor, ima i povoljnijih i boljih u toj kubikaži

Kako bre da ga obgrliš nogama? Sedi se kao na svakom skuteru. Možda jedino kao ovo devojče, sa strane