Kupio sam danas i montirao nov aku. Znam da Dare kaže da Yuasa nije više što je nekad bila, al ipak, stara ljubav zaborava nema Šalim se, a nije kod mene po radnjama bilo mnogo izbora, a ovo mi je kudikamo pouzdanije od TAB moto, pa videćemo. Za sada, pali, radi, ide https://start-commerce.rs/proizvod/yuasa-ytx12-bs/

Sarkazam koristimo da bi istakli poentu, da bi se bolje razumela suština. Čovek Srđan se bavi prepravkama sedišta. Ne dostavom, ne ispunjava muzičke želje, ne ebe se u du*e za pare... Živi svoj mali život i radi svoj poso, i lepo ti je to objasnio. E sad, svako od klijenata može da ima neke svoje posebne potrebe i probleme, al nije njegovo da ih rešava. Što bi? Meni brate to jasno ko dan. Kome nije, šta reći...

Svakakvih likova ima. Mene je žena, koja radi u firmi u Bg, a koja je klijent moje firme, a koju sam jedan put video u životu i usput rekao da sam iz Kragujevca, zvala na telefon, po sasvim privatnoj osnovi, da idem u MUP stanicu u KG, gde su uhapsili neku strankinju sa drogom, da kao nešto garantujem za nju, nisam ni pohvatao šta fantazira. Kad sam odbio falabogu, olajavala me svuda gde je mogla. Sreća pa znaju da je "posebna" pa niko nije to uzimao za ozbljno...

Ja DANAS!!! zvao KUVARA!!! Da mi POŠALJE hranu iza restorana, AUTOBUSOM, da mi bude SVEŽA klopa!!!!! i kaže NEĆE, ima neki GLOVO i VOLT što to RADE!!!!!! BrezobrazLUK!!!!!!! NEviđeni!!!!!!

Google kaže, za srednji maxi skuter: od 1.200 do 2.500 različitih part-numberova, tj. posebnih šifara delova, a ukupan broj fizičkih komada (uključujući sve šrafove i podloške): ~3.000 do 6.000 pojedinačnih delova. Mnogo više nego što bi se čoek nado

Moja je neka (ekonomska) logika - Honda mora da bude skuplja, zato što je Honda jelte. Ako je slične cene kao konkurencija, onda mora da je lošija od iste.

Ne vidi se sa slike ovako vrv, ali pri kontroli kočionih pločica, primetio sam da je jedna zadnja pločica dosta više potrošena od druge. Skoro 2mm je razlika. Prednje su tu negde isto potrošene. Jel to za neku brigu ili jock?

@sale-kum vidi tačnu šifru sa https://www.bike-parts-kymco.uk pa pošalji poruku Dejanu, ima servis kod Arene. Poslaću ti broj tel ako nemaš na pp. Možeš doduše i direktno sa ovog sajta, ali poštarina je negde 19€.

Na Kymcu su to rešili tako što moraš da pritisneš dugme, da probudi Wifi, a koji opet zaspi nakon nekoliko min neaktivnosti. Na skoro svakom testu su to novinari našli kao manu, a u stvari je skroz bolje, da ne arči bateriju u mirovanju.

Ne zaboravite na pazarske ćevape

Sa praktične strane, Agility jeste tu super. Veliki točak, veliki gepek, mali potrošač, jeftino se održava, uzak za provlačenje, a dovoljno udoban... Magarence za svaki dan. Neki drugi modeli su zato jači, atraktivniji, možda zabavniji... Sve ima svoje.

Agility 300 ima još da se prodaje po Makedoniji, negde su nafatali stare zalihe izgleda Kymco Macedonia (@kymco__macedonia) • Instagram photos and videos WWW.INSTAGRAM.COM 12 likes, 0 comments - kymco__macedonia on December 2, 2025: "️️ ПРОМО ЦЕНА 4.990€ ️️ KYMCO MAXI SCOOTER AGILITY 16+300 количините се... Ja čekam ovaj novi X-Tera (XCiting X-350) model. Da ako stigne ove godine uopšte.

Što se mene tiče, sezona je danas počela

Zimi nije baš merodavno gledati potrošnju, jer su uglavnom u pitanju kratke vožnje, nezagrejanog motora. A pogotovo ako gledaš šta piše računar, a ne meriš od čepa do čepa. Ne može on da to proračuna lepo u takvim uslovima.

Paljenje makine i držanje na leru sigurno neće pomoći. Aku se puni tokom vožnje.

U poseti zaboravljenim asovima - Yamaha Maxam 3000. 250cc maxi skuter iz 2005te, koji je doživeo neuspeh. Što li to, pitam se https://scooternet.gr/ιστορια/εγκυκλοπαιδεια/yamaha-maxam-3000-το-ξεχασμένο-θωρηκτό-των-ιαπώνων/

Vožnja je veština, pa i sa manuelnom menjačem, koja treba da se uvežba. Malo teorije, neko da ti pokaže šta kako treba, i onda vežbaš. To je sve

Ima sad i škola koje vrše i auto obuku na automatiku, ništa čudno. A ko hoće da nauči, lako je - uplati neki dodatni čas na manualcu, pa posle samostalno lagano.

Nisam nikada stavljao šire gume od fabrički propisanih, al ne nešto mi se to ne dopada kao ideja. Šta dobijaš time? Šira guma na staroj felni, meni samo pade na pamet - mafin

A kao i na svakom skuteru, neće makina, tj. agregat da strada, ali hoće kvačilo i CVT od pregrevanja. Vrlo lako. Nije to dizajnirano da proklizava točak, da se tera na minimalnom gasiću, sa preprekama koje zaustavljaju okretanje točka... Može neki zemljani put, neka šljaka... al za neki jači offroad, skuter jednostavno nije. Bez obzira na hajp i marketing.

A šta ti je konkretno vrisnulo, lamela(e), zvono ili oba? Mislim, eto samo još jednog primera kako CVT lako može da se spali neadekvatnom upotrebom, za neverne tome, što raspravljasmo onomad...

Pa šta znam, podaci zahtevaju dublju analizu pretpostavljam. Očigledno je da je naše malo tržište željno novih motora, al nemamo neki standard za skuplje (kvalitetnije), na pr. Al za Pede je i zarada najmanja. Kolko treba komada Peda prodati da postignu proviziju za jedan BMW?

Peda mislim ipak vodi, jer su i Staho, Znen, Zogngshen itd, isto neki Peda modeli. Samo loše klasifikovani. Normalne zemlje imaju izveštaje za svaki mesec po modelima, kategorijama itd. Samo kod nas je to vojna tajna.

Ix, kakva konspiracija . Slične podatke već godinama imamo javno na Usluge / Strana - Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova WWW.UVOZNICIVOZILA.RS Statistike prodaje možete preuzeti na linku ispod. Kod korišćenja podataka, kao izvor obavezno navesti: Srpska...

@Scylla zar nisi već bar 3 nove teme otvorio sa istim pitanjem? Daj bre ne voziš lamburgini nego skuterić, opusti se. Pre će neko da te zvekne u saobraćaju nego parkiranog ionako.