boza_kg
-
Broj tema i poruka
4142 -
Pridružio se
Sve što je postavio član: boza_kg
-
Mora da fali neki distancer. Svašta se može zateći na polovnjacima, razni "stručnjaci" čačkaju, pa bude i višak delova. Meni je tako majstor izgubio šajbnu 2,5mm debelu, mečku sam rodio dok nisam lepo sam po šemi uklavirio da fali, i da zbog toga provrtava...
-
Naravno. Poslao sam ti broj, pa se javi.
-
Zaboravio si najbitiniji!
-
I onda je mrmot zamotao čokoladu...
-
A što ne bi zamenio filter goriva, za svaki slučaj, i bez mnogo filosofiranja? Kolka je to muka?
-
Pogledaj još da ti se nije odvrnula i velika matica, tj ona za centralnu oprugu, pa da je zvono onda priklješti kad pritegneš ovu na osovini. Ako nije to, ne znam šta bi drugo moglo da bude I nemoj citirati post ispred, tako izgleda nepregledno. alexanto ti je brisao citate već x puta
- 299 odgovora
-
- 1
-
-
- aprilia atlantic
- atlantic
- (i 6 more)
-
Nisam siguran da sam razumeo, ali valjda za Piaggio agregate treba alatka\blokator za fiksiranje kvačila kad se dekla stavi, da bi moglo da se zategne. Na ovom videu su improvizovali šrafcigerima, ima i kulturnija alatkica, al čisto da vidiš o čemu se radi. Da li si blokirao kvačilo pri zatezanju?
-
Al niko ne garantuje da ipak nije pitanje cene. Ja sam doživeo da mi u jednoj prodavnici otkucaju račun: artikl: roba, cena: 1din, količina: 1024 = ukupno 1024 din. Ne znaju, nema ko da im ažurira kasu, pa se snalaze kako znaju i umeju.
-
Izgleda šašavo, ali mene leđa više ne bole
-
Led rasvete ima razne, od najjeftinijih kineza do fensi šmensi skupocenih modela. Led sijalice imaju elektroniku koja se greje, se, pa je dobro da čip bude kvalitetan, i da imaju hlađenje. S obzirom da ih nije lako namontirati, metoda uzaludnih pokušaja nije baš neka fora. Ako se pokaže da rikošetiraju svetlost, da zaslepljuju one iz suprotnog smera, čkilje, da su nejednake boje itd. U najgorem slučaju, mogu da ti dovedu do kvara na struji\instalaciji motora. Bolje lepo potraži nekog ko se time bavi, da ti to ljudski namontira.
-
Šalimo se malo, razumem Nešu šta kaže. Meni se nedavno slično desilo, otišao sam do novog Dekatlona u 9 ujutru, kad se otvara, ceo parking prazan. Stao sam na jedno mesto, iako radije biram neko ćoše, al ko velim - nikom ne smetam. Kad sam izašao nakon 15 min, a ono pun onoliki parking. Jbt šta se desilo, kao na pištaljku su svi došli. I još jedna žena pokušava da se uglavi autom pored mog skutera, umal da ga obori...
-
Neće valjda da se meša sa skuterima i ostalom buranijom, budibogsnama.
-
Ima, u zavisnosti od rolnica. Ako imaju zatvorenu i otvorenu stranu, postavljaju se kao na slici. To se radi da ne bi metalni uložak vremenom ispao i oštetio varijator. Malossi rolnice, i neke druge, imaju obadve zatvorene strane, pa kod njih nema veze kako su okrenute.
- 299 odgovora
-
- 1
-
-
- aprilia atlantic
- atlantic
- (i 6 more)
-
Obično stradaju perca na ventilatoru, ili oblajzne navoj. Jesi li to pogledao?
-
Naravno da je moglo to da se desi zbog labave matice. Zaglavilia su se perca ventivara, i blokirala radilicu. Imao si sreće ako se ništa nije polomilo. Osovina i oko nje ne sme da ima masti, jer će je rotacija razbucati, i završiće na kaišu i kliznim površinama, tj. gde ne treba. Ali, dobro bi bilo da to očistiš, skineš rđu, i onda pređeš samo ovlaš nauljenim prstima (menjačko ulje 80w90 recimo). To čisto protiv korozije, da ne zapekne, i da možeš kalotu lakše da namakneš. Kada budeš vraćao maticu, nemoj je sad zbog straha pretezati, nego zategni na pravu meru. Proveri imaš li sve podloške. A možeš da kapneš i kap lepka za navoj, Loctite, Bizon i slični, radi svake sigurnosti.
-
Đes ba zemo Gde ćeš da servisiraš motor? U Arilju?
-
Liči da nešto blokira radilicu, dal anlaser, dal nešto u prenosu... ebiga, mora majstor da otvori i pogleda šta mu je. Ovako možemo samo da nagađamo.
-
Što bi se reklo, dok zec dokaže da nije bik, odoše mu*a
-
A često sam tamo, to mi je omiljena klupica
-
Jedan običan skuter. Al ga volem, to je fakat!
-
Nakon 3 i kusur godine, tek smo na 15.000 km pređenih. A vozim skoro svaki dan, kratke relacije očigledno. Ponekad mi dune da ga menjam, al onda zaključim da mi treba mnogo para za nešto malo bolje, pa odustanem. A i ovako, pali, radi, ide... Ne pravi probleme, završava moje potrebe, a čak bih rekao da se tek sad razradio kako treba
-
I nije toliko bitno koje je boje zvono, ako nije izvitopereno, krivo i ako su ravne "hvatajuće" površine. Imaš slika u Agility 300 temi, plavetnilo zvona može biti i površinsko, pa se da ispolirati... Takođe, fi ne sme da ide preko 153,5 mm, a pakne kvačila trebaju imati dovoljno mesa. Više lufta između površina dovode do više klizanja na malom gasu, pa samim tim dovode do pregrevanja gradskim uslovima. U stvari, sve je bitno Da lamele glatko otvaraju, tj. da su blago podmazane osovine i gumeni ublaživači, da su oprugice adekvatne, da su klizači zadnjih tanjira bez risova, lepo namackani kvalitetnom mašću koja se ne suši, da tanjiri nisu ukopani... Sve je to već mnogo puta naš Dare Satelis slikovito objasnio kroz teme, samo treba čitati sa razumevanjem Inače, skroz sam se prijatno iznenadio, kod uvoznika iz Novog Sada, celo OEM kvačilo za moj skuter (odgovara za Xciting 300 i sliične), odnosno ceo zadnji deo - kvačilo i tanjiri, a bez zvona, košta 200€. Nije dž, ali ako uporediš sa cenama za Suzuki, Hondu i slične - sasvim pristupačno, ako već treba sve menjati novim.
-
Istine radi, i Sym i Kymco jesu tajvanske kompanije, ali većina skutera im se proizvodi u Kini, gde je jeftinija proizvodnja. Kymco još možda AK pravi na\u Tajvanu, a SYM Maxsym TL modele, tj. samo one najskuplje, a ostalu boraniju jock. Tajvan je hi-tech zemlja\regija, visokog nivoa razvoja i, ne tako daleko od standarda Japana, pa se više ni ne bave mnogo slabo isplativom proizvodnjom, šrafljenjem šrafova i uvrtanjem kablova
-
Milano Moters (Kymco) ekipica je u tom poslu od 2003-e. To je mala, porodična firma koja se bavi samo skuterima i motorima, i od toga žive. I opstali su 20 godina. Ne sviđa mi se ako loše pričaju o konkurenciji, to je malo degutantno. Ali, nije isti ni odnos ni pristup, kao kod velike auto kuće, koja je navikla na veće pare u biznisu automobilima, realno. Ja sam kupio skuter kod njih, kome je ubrzo iskrsao zaguljen kvar na elektronici. Nije baš sve išlo idealno, ali su se se potrudili svojski da problem reše, da ne idem opet u detalje. Moj iskreni utisak je - neće te ostaviti na cedilu u slučaju problema, nego će ga rešiti. I opet bih tamo pazario.
-
Ne sećam se koji kolega beše reče - "Pre nego što sam video "Princa"mislio sam da plastika ne može da zarđa"
