Što se tiče komentara koji je @CuleBG rekao za osetljivost ručice gasa... na svakom skuteru to može da se našteluje, i piše u svakom manualu. Ja sam sebi smanjio na max 2mm lufta, pisao sam već u svojoj temi. Skroz je drugačiji, živahniji osećaj, pogotovu ako voziš po gradu. Samo malo upozorenje za one koji su navikli da gurnu upaljen skuter sa štandera pri polasku, da budu oprezni. Kad smanjiš prazan hod, osetljiva je onda ručica samo tako, mora da se pazi!

Da, to je jedna strana medalje. Ali postoji i druga strana - ako jeste Piaggio agregat, a onaj ko naručuje zna šta naručuje, po šifri dela na pr., može da bude lakša nabavka nego za kineski agregat.

Dobar je Zontes...

Prvo, dobre su šanse da je taj skuter već kaparisan. Oglas traje mesec dana, a često ga ne brišu ručno kada se motorin proda. A drugo, mene samo brine kod test vozila da li je neko sa njim možda pao, nešto pokrivio, što ne možeš da vidiš na prvi pogled. Mekano je sve kod skutera, očas se izvitoperi, pa posle bude belaja. Ako nisi kratak sa paricama, bolje ipak skroz novo, mislim. Ako si kratak, ebiga, onda zažmuri i skoči

Moguće da stvarno piše 2,5l na onom ekrančiću. Opako su počeli da lažu na tim digitalnim spravama. Za potrošnju pišu sve manje, a za brzinu sve više

Piše na Wikipedii da je Aprilia prodala preko 800.000 komada modela SR50 kroz godine. To su bila druga vremena - tras pare = tras kvalitet. A danas prodaju igračke iz Indije i Vijetnama za velike pare, pecaju na staru slavu, a skoro svaki kinez je em bolji em jeftiniji.

Prijatelju, japanci više ne prave skutere, ne znam dal znaš? Sitna je to para više za njihov nivo razvoja. Sad to rade kinezi, indijci, mali žuti iz Malezije,Vijetnama... zemlje u razvoju.

A jel? A zar ti ne reče da si menjao kvačilo na Hondi? Kako to onda?

Ono što je dobro, mislim da uopšte nema lošeg modela maxi skutera u ponudi novih, bez obzira na marku. Svaki ima neke svoje prednosti kao i mane falabogu. Nekad negde treba malo zavrnuti rukave, negde po nešto doplatiti, ali i to je u redu. Kupac treba da gleda šta mu više odgovara po ceni, podršci, servisu...dal mu se sviđa i odgovara, i da bira. A etikete, ma nebitno.

Bemliga, skuter bi valjalo da se kupuje zato što ti se model sviđa, misliš da je model dobar i odgovara ti. Ali kako god, i za pomenutu postprodaju nisam baš ubeđen. Ima na PA Forzi 350 iz ove godine, pod garancijom, jeftiniji za 1.000€ nego novi. A i onih par godina starih, za 2.000€ manje, pa i one stoje na oglasima. Zontesu ako spustiš cenu 2 iljadarke, ima da ode u roku od 'odma

Nemam Zontes, al na mom Kimku svašta mora da se skine prilikom montiranja zadnjeg točka, pa pretpostavljam da je nešto slično i na tvom skuteru. A inače, zamena guma nije baš trivijalna stvar, zato sam ja zamolio našeg Nešu @N.F.S. da to uradi kako valja. Zamenio je gume, balansirao, proverio ležajeve, podmazao osovine da ne zapeknu... svašta nešto. A često to smandrljaju vulkanizeri. Na ranijim skuterima mi se dešavalo i da izgrebu felne (to pod obavezno), pretegnu matice prilikom nameštanja... svašta zeznu. Bude skuplja dara nego mera, pogotovo u živcima mereno. Ovaj put nisam hteo da rizikujem Što se guma tiče, ja glasam za Michelin City Grip2, odlične su.

Kymco je nedavno na Tajvanu najavio novi ADV skuter CV-R5, za 2025-u godinu. U pitanju je potpuno novi agregat od 427cc, u A2 kategorijj, ali ne znaju se još detalji, da li će biti baziran na jednocolindričnoj tehnologiji iz Xcitinga, ili je dvocilindraš kao AK550... Izgleda da će imati i varijator, ali i lanac za prenos, kao Sym Maxsym TL... https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Kymco-CV-R5--Kati-diaforetiko-sta-adv-skoyter_156637.asp?b=2

Za moje pojmove, mnogo je bolja ovakva varijanta sa nosačem. Kofer treba pod obavezno, a ovo pojednostavljuje i pojeftinjuje montažu. Praktičnije je.

Kao što je često slučaj, šta je bolje, pa zavisi. U načelu, jednocilindrični su efikasniji na manjim i srednjim brzinama. Bolje ubrzavaju u tom rangu, manje troše goriva, jednostavniji su i lakši/jeftiniji za održavanje. Dvicilindraši su generalno bolji pri većim brzinama, glatkiji na putovanjima, rasterećeniji... ali i skuplji. Tako da ipak zavisi od modela do modela. S obzirom da su jeftiniji za proizvodnju, za iste pare možeš dobiti bolji paket, sa više opreme i tako to, kod dobro odrađenog i odmerenog jednocilindraša, nego kod nekog siromašniije opremljenog dvocilindraša...

Video prvo moraš da uploaduješ na neki streaming servis, youtube ili https://streamable.com/ na pr, pa onda paste-uješ link. U međuvremenu, evo jedan mini review od braće Grka: Voge SR3, Δοκιμή: Η ξεχωριστή έμπνευση της Voge - SCOOTERNET SCOOTERNET.GR “Έξυπνα”κυβικά, περισσότερη πρακτικότητα Κυβισμός: 244cc * Ιπποδύναμη: 26 ίπποι (19 kW)...

Vrlo realno moguć scenario. Ali može biti i x drugih - tipa, zagubio se paket, otišao pogrešnim vozilom negde, oštetila se nalepnica sa kodom, pa dok ne pronađu šta je i naprave novu, i sve tako...

@N.F.S., imam neku rodbinu u Šapcu, bavili su se šićem na crno, tj. pravili majice, trenerke... sećam se pre neku godinu, žensku bodi majicu su šili za 50 din na malo veću količinu, nakupac onda proda na pančevačkom buvljaku za 300-400 din komad, a kad ista stigne do butika, često u istom tom Šapcu odakle je i potekla, bude 800-1.200 din. Prosto nisam mogao da verujem. Proizvodnja se slabo isplati, trange frange je mnogo bolja fora očigledno.

Pa zato i jeste ovaj Temu interesantna alternativa. Čekati mesecima na robu, i nije neka fora.

Sve i da imaju magacine u Srbiji, teško da je sva roba koju nude iz njega. Prosto fizički to nije izvodljivo. Sve zavisi šta se naručuje.

Mnogo artikala sam video, sa nepojmljivo niskim cenama. Ne samo plastika. Spremam se da naručim, pa javim kad stigne na sta liči. Tipa, alu nosač tel/navigacije, za 900 din...

Jeste manji izbor, ali nije da nije. Ja nađoh x nekih jeftinih džidža bidža koje mi trebaju. Na pr:

To je valjda naš kolega @CuleBG.

Kod 4t skutera, teško da ćeš na osnovu svećice nešto zaključiti. Ja već rekoh šta mislim da je kvaka. Ili ga pali vrućeg sa malo gasa, ništa strašno.

Da li pali ako mu daš malo gasa kada je vruć? Ako tako hoće, onda može biti do automatskog sauga i ler gasa. Trebalo bi očistiti ili zameniti prvi, i naštalovati ler gas.