Ne sećam se koji kolega beše reče - "Pre nego što sam video "Princa"mislio sam da plastika ne može da zarđa"

Ono yes, mada, kod nas su i dalje traženi Sprint Prince i drugari...

Kina uvodi zakon, pišu novine, kojim je predviđeno da skuteri i motocikli koji su stariji od 13 godina, ili oni koji su prešli preko 120.000 km, oteraju u staro gvožđe i sklone sa ulica! Ćao zdravo "matori"! Auh, pa taki kod nas su "tek razrađeni", NOVI NOVI što bi se reklo https://scooternet-gr.translate.goog/news/ειδησεις/kίνα-τα-παλαιότερα-σκούτερ-θα-πηγαίνου/?_x_tr_sl=el&_x_tr_tl=sr&_x_tr_hl=sr-Latn&_x_tr_pto=sc https://www.theautopian.com/china-has-a-bizarre-policy-that-demands-all-motorcycles-be-scrapped-when-they-reach-13-years-old/

Mislim da je to stvar marketinga. Gro početnika (još) ne konta šta će mu vizir, a bez njega motor izgleda zaebanije, fotogeničnije i sexyje Kome treba, dokupiće već. Isto i za sedište. Taman da se ćapi još malo parica.

Ne vozim taki motor, al na 40 stepeni mi je bolji viši vizir nego sušenje fenom sa kratkim...

Nisu normalne, ali su česte i uobičajene Šta možeš da vidiš na skuteru od 18 leta, kao laik? Teško da po bolji ulja možeš nešto da zaključiš, osim da možda treba da se zameni, a to bi trebalo da uradiš svakako, ako i kad ga kupiš. Možeš da vidiš da je očigledno kriv ili izudaran, dal su mu skroz propali amortizeri, dal dimi, klokoće i tandrče, da li je zamazan, tj. da negde očigledno kaplje ulje i antifriz... i da se uzdaš u sreću da predhodnih x vlasnika nisu mnogo shebali na pr. struju, premostili termostat, metali diht mase gde curi da zamažu, šta već sve rade, a što se ne vidi na prvi pogled... Sve ostalo može da vidi tek dobar majstor, kad ga raskupusa na kanalu. Srećno!

Uvek je pitanje para, ko šta plaća. Potrošni materijal uglavnom ne podleže garanciji. Mislim, čak i da fabrika hoće da menja svećice i sajle uvozniku, ko onda plaća servis? Za neke model, pola motora mora da se rasturi i možda treba par sati rada za zamenu svećica ili sajli koje koštaju par stotina din. A da ti kažu - svećicu od 400 din priznajemo, a ti onda plati servis x.000 din, mnogo bi gore bilo po marketing.

Pda, moja reakcija je samo u smislu, da ne bude da ispada da uvoznik snosi neki rizik, jer niko nije lud da radi tako nešto. Može da se desi na pr, da gecrkne svima neki skupoceni deo nakon 2,5 god, zbog lošeg izbora materijala u fabrici ili sl, pa da treba iz svog džepa da to nadomesti. Ako fabrika daje dužu garanciju, u zavisnosti od procene, proslediće je i uvoznik krajnjem kupcu. Ništa lepše ako je vozilo solidnog kvaliteta, a prodavac veže kupca za sebe 5 godina, da mu menja ulja, filtere i zateže lanac za velike pare

Izvini, ali ovo teško da je tačno. Zakonski rok je 2 godine kod nas, a uvoznici daju više ako je fabrička garancija duža. Nema logike da bude obrnuto. A često i skrate fabričku, da bi imali vremenskog lufta. Na pr. Voge skuteri po inostranstvu su sa 5 god garancije, a kod nas sa 4. Uvoznik tako nema rizik, a dobro dođu parice koje zaradi na skupocenim servisima zbog produžene garancije.

Ja to gledam ovako - Nije Peda (Longjia) neko ime, pa da mogu da prodaju *uda za bubrege, kao neki brendirani, koji pecaju na staru slavu. Ako su podigli cene, kvalitet bi morao da to prati. Inače ima da ih nema.

SkyTown je ganc nov model, nema (još) polovnih. Ako ti fali novaca, ebiga onda gledaj polovne. Mada, videćeš da u moru ponuda ni tu nije lako naći nešto da valja, a da nije nerealne cene... Evo jedan SkyTown video, dobar skuterko

To nažalost niko ne zna, a i ne može da se hvata analogija sa tim šta je bilo nekad. Promenila su se vremena. Danas je prva stvar na skuteru\motoru koji kupci komentarišu - kako prikopčati telefon, kameru, aplikaciju i ostale andromolje. Koja će Android\IOS verzija biti za 20 godina i šta će ona da podržava

Ne znam kako je kod tebe na NBG, i da li se skuteri kradu. Kradu se mnogo bicikle recimo, i klasične i elektro, ali ne bih baš rekao da je to čest slučaj sa skuterima. Čulo bi se po forumu da je tako, kukali bi ljudi kao ranjena mečka. I ja držim motorin ispred zgrade, osim zimi kad je u garaži. Našao sam ćoše gde nikome ne smeta, a pod krovom je. Niko to ne dira, koga briga za skuter. Možda zato što živim u manjem gradu, a komšiluk mi je pitom, a možda što je Kymco u pitanju Yamaha Nmax je svakako jedan od najboljih, ali i košta. Ako možeš da ga priuštiš - kupi vala taj koji ti je srcu drag

Ja volim Kymco, to nije tajna Novi SkyTown, baš mi je simpa. Izgled maxi skutera u 125cc pakovanju, vizir, kofer... cena nije previsoka- 2.900€. Za početnike, taman!

Možda stiže u srpski centralni magacin, pa se distribuira odatle, ali ne potiče roba iz njega. Ovo kaže za moju narudžbinu. Putuje avionetom:

Pa sad, svako može da preferira neke svoje ljubimce, ali čak i u Grčkoj, gde su papaki tradicionalno popularni, skuteri se prodaju u daleeeko većem broju od tih mopeda. Skuter je jednostavan za vožnju, ima bolju zaštitu od vetra, kiše i štroke, ima mesta pod sedištem za kacigu, kofer se lako doda za dodatni prostor, nema mackanja lanca... ma kaki papaki I da, ovo isto moram da prokomentarišem. Nemaju papakiji ni masu, ni stabilnost, ni vešanje, kočnice... za neku veću brzinu. Taman posla preko 90-100 da to voziš. Možda može, ako ti život baš nije mio.

@Uros Telalic Biraš 125-icu naravno. 50cc su previše kilavi, a samim tim i opasni. Svi hoće da te prestignu na putu, i niki te ne ebava... Nekad su imali smisla kad je AM dozvola išla gratis uz B kategoriju, a danas kad mora i za nih da se polaže, slobodno možeš preskočiti 50cc epizodu. A možeš preskočiti i ta tri kineska modela 125-ica koje si naveo. Pored toga što su drljavog kvaliteta, neudobni, male autonomije... ako kupuješ nov, zbog garancije imaš obavezu svako malo da teraš motorin u servis. Servisni intervali su im prekratki, a svaki košta bar po nekoliko hiljada din. Što opet, kad imaš 17 god i nemaš stalne prihode, i nije neka fora. Umesto da sipaš gorivo i da se voziš, ili da negde izvedeš devojku, plaćaš zamene ulja u servisu i pritezanje šrafova svako malo... Gledaj, ili brendirane nove kineze (QJM, Zontes, Voge) ili klasiku tipa Honda, Yamaha, Piaggio, Kymco, SYM modele. Ne moraju ni biti novi, ali dobro je svakako da su što mlađi i dobro očuvani.

Vidoh malopre na oglasima AK u A2 kategoriji, što je retko, pa možda nekom bude zanimljivo Kymco AK 550 a2 kategorija CH WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco AK 550 a2 kategorija CH, 2020. godište, Scooter, vozilo prešlo 11700 km, Niš. Cena 7.550 € - Motori - Polovni Automobili

Pojavila su se po Netu najzad normalna korisnička uputstva za Fort 350. Evo jednog na engleskom https://www.qjmotor.my/img/product/QJMotor/FORT350/Download-FORT350-OWNERSMANUALQJMOTORFORT350-20240806154741.pdf ili ovakvo: https://service.qjmotoritaly.com/Public/Documenti/24/Libretti Uso e Manutezione/FORT350 R01_IT.pdf

Ponekad, možda nije loše pogledati uputstvo. Možda tamo nešto pametno piše. Evo ga i ovde https://vogeitaly.it/wp-content/uploads/SR3-Owner-manual.pdf

Posle Voge-a, i QJ Motor najavljuje skuter od 250cc - Fort 250. https://chinamotorworld.com/qjmotor-launches-fort-250-commemorative-edition/ Pitanje je da li će izgledati kao na slici, očekuje se da izađe u decembru, prvo na kineskom tržištu. Ne znamo detalje, ali sve u svemu, povoljne 250-ice se izgleda ponovo vraćaju u modu

Videh na PA slike Forta sa prepravljenim sedištem. Rekao bih da je produžen sedalni deo za vozača, nauštrb suvozačkog prostora, a njega opet ima dovoljno. Ovo mi deluje kao dobra ideja, da bi se dobilo na prostoru za noge. Ko li je radio sedište? Moraću da pitam prodavca Edit: Odgovorio mi prodavac, kaže on sam radi sedišta - 190€ Naći ćete već oglas, ako nekog bude zanimalo, da ne ispadne da reklamiram ovde.

Cerada mora da stoji kao helanke, ne kao šalvare

Ponavljam se... Lidlove cerade jesu odlične, povoljne, ali nisu pogodne za napolje ako mnogo duva. Sve zavisi kakav ti je motor, ako imaš kofer i vizir, obične tj. klasične cerade se pumpaju na vetru, jer ne prate oblik, tj. imaju puno lufta. Tako mogu da se pocepaju, a u najgorem slučaju i da obore motor. Ja držim motorin u prolazu između zgrada, tamo baš ume da zaduva. Imao sam x cerada, a najbolje su mi za sad Lampa, skuplje varijante. Nisu jeftine, ali i traju.

Greše bogami i proizvođači u katalozima, i dostava, i servisi, i svi u lancu. Nije sporno da se plati avansno, ali šta ako je pogrešno stiglo, pojela maca?