Ne može se od toga pobeći, jedino da se popneš na neku planinu bez struje i aparata, pustiš kosu, jedeš lišće i glumiš pustinjaka Ali danas čovek bi valjalo da bude tehnološki pismen, da razume koliko toliko da se zaštiti od ugrožavanja prvatnosti. Ili bar da im ne olakšava posao previše. U nove računare i telefone sad meću NPU procesore, koji su dizajnirani da ubrzavaju zadatke veštačke inteligencije (AI) i mašinskog učenja (ML). U Windows su čak ugradili "Recall" komponentu, da ti pamti ekrane koje koristiš, pravi screenshotove, uči i analira tvoje navike i ponašanje. Sreća pa su ga nakon dignute dževe postavili kao opciono, a ne po defaultu, bar za sad. Kome i gde sve te informacije, pa naravno velikim tek kompanijama. Šta će oni sve moći sa takvim podacima pitanje je. Ništa dobro, bojim se. Mali čovek teško to može i da zamisli. Jedan od primera je, kažu, potpuna Izraelska tehnološka dominacija nad Palestincima, potpomognuta informacionom logistikom. Tako da je teško da su to samo reklame u pitanju.

Random klošar može da ti skine vezicu, pa nećeš da je vidiš

Meni je disklock bezveze, jer možeš da zaboraviš da ga skineš, iz bilo kog razloga. Dal zbog rasejanosti, dal što te neko pozvao na tel i isekao mozgic u momentu... i eto belaja. Obori ti motor. Mislim da je mnogo veća šansa to da se desi, nego što će te zaštititi od nekog lopova, ako se već taj nameračio da te unesreći.

Samo psiholoski efekat, cenim, al i to je nekad dovoljno za mir. Meni je komsa izdao mesto u garazi u zgradi, i sad mi je sve potaman

Pa dobro sad, neki tamo primer, iz tamo nekog belog sveta. Nego, pričam za kolezu, novajliju sa skuterom. Stvarno mislim da realno nema razloga da se zbog toga stresira. Ja sam parkirao godinama skutere ispred zgrade, ne zaključavam lancima ni katancima, glupi disklock jock i tome slično. Ako ne smetaš nikome, niko to ne dira falabogu. Postoje šanse da se deca pentraju ili drogirani tinejdžeri, pa da obore motorin, da ti mačke i kučići uneređuju vozilo i tako to, ali krađe su sasvim retke. Najbolje je obezbediti garažu, pa si miran, ako se to ikako može.

Mnogo je veći rizik da ti neko namerno ili nenamerno napravi materijalnu ili psihološku štetu, skrca motorin ili tako nešto, nego da ga ukradu.

Pa koliko? Koliko ja pamtim, samo jednu prijavu te vrste sam video na forumu, a i to je pitanje šta se zaista desilo u pozadini priče, jer nije bilo naknadnih informacija. A može bit svašta u pitanju, od osvetoljubive devojke\žene, dugovanja novca mrkim likovima, ljutih komšija i ko zna šta sve ne... A živo me zanima, da li je ikad iko praktično rešio krađu pomoću cuculjka pod sedištem?

Ni Agility 350 izgleda neće više proizvoditi. Nisu ga prebutavali na Euro5+, niti će. Sve što je lepo ima kraj

@Andrej_Hotstepper mislim da je Sloba već pre to rekao, prestao je i SYM da proizvodi taj model, ukinuše ga. Ebiga, analogni cajger, klasičan ključ, ne može da se poveže s telefonom da mu apdejtuješ softver... nije to više moderno u 21. veku A kod nas se nije nešto mnogo ni tražio, realno.

Da ostanemo u temi. Grčki Joyride test Δοκιμάσαμε το SYM JOYRIDE 300 16 TCS - Test - Στο επίκεντρο της πρακτικότητας WWW.MOTOTRITI.GR ...

Sačekaj negde mart, kad otopli biće više oglasa, mada i po višoj ceni pretpostavljam. Najbolje probaj Joyride, mada rekao bih da nema šanse. A pročitah u drugoj temi koliko reče da imaš Kg. Ovaj, mislim da nema ni razloga da razmišljaš o modelima ispod 300cc, realno

Jeste, tako je. Ali nenamerna, da kažemo koleteralna korist od takvog dizajna, je da krakati mogu da se smeste na skuter kompaktnijih dimenzija. To naravno brine samo one visoke, ali ko zna tu muku, razumeće.

Kod tih pretežno gradskih skutera, kao što je SYM HD, Beverly, nekadašnji Scarabeo ili moj Agility, ovo dole zaokruženo je kvaka za visoke. Nema onih krivih sanki koje otimaju prostor za noge. Da, sedi se uspravno, nema opružanja nogu, ali ima mesta dovoljno, korman ne udara u kolena. Za krakate, to je spas.

@Rolle2010 ako ti je u opticaju polovan, pogledaj SYM HD 300. Ima skoro novih da se nađu povremeno, a pašu za visoke.

Ja sam davno imao Pežo tj SYM Symhony 50cc. Tad je bio prsten limiter na varijatoru kao blokada, lako se uklanjao, a ovi novi mislim da su ograničeni preko CDI, pa mora isti da se menja. Gde se nabavljaju otključani, ne bih znao. Inače, to ide bez blokade po ravnom oko 60, al uzbrdo i dalje 40 km/h max, kao i svaki 50cc 4T. Slabačko je to i rizično za Beograd svakako.

Ne znam da li to važi za primerke koji tek treba da stignu, ali novi, redizajnirani Joyride koga su predstavili na EICMA, ima poboljšan i optimizovan prostor za noge u odnosu na prethodni model. U isto vreme ima i ravan pod, a ima i ove sanke sa strane za odmaranje na dužim vožnjama. Interesantno!

Nisam vozio Joyride, ali jesam slične. To ti je skuter kao i svaki drugi u toj klasi, aj da ne dodeljujemo sad SYM-u mistična svojstva, kao što neki to rade za Honda i Yamaha skutere . Jako je praktičan za grad i zabavan za izlete po okolini, i tako to. Može on gde god i dokle god, ko to već želi, ali nije namenjen za duga putovanja, nema dovoljno ni udobnosti niti snage. Ali će zato ostalih 90 % vremena služiti vrh.

Cene delova su pristojno skuplje za veće kubikaže, čim pređe 49cc, drugo, to su davno prošle cene, a treće valjda vreme i živci nešto koštaju, majku mu. Kad uđe kinez u loop kvarenja, ne može dovoljno dobro da se popravi, koliko brzo može da se pokvari

A ko misliš da će to da odradi? Promenila su se vremena, i mali servis sad naplaćuju po 50€+

Na snimcima sa EICMA sajma, Aprilia izgleda poprilično veliko i komotno, bar među onim talijančićima. Zato i kažem, voleo bih da vidim uživo. A Fort nažalost jeste, baš je kineščina Al sviđa mi se konceptualno. Zontes jeste kvalitetniji, ozbiljniji i bolje podržan, rekao bih isto.

Zimsko je vreme, ne vozi se, a nostalgija drma :), pa je momenat kada razmišljam o (budućim) ljubimcima. Za 2026-stu najavili su nekoliko novih, meni bar, interesantnih modela skutera. Ne znam da li će stići kod nas do Sajma, ali bih jako voleo da ih vidim uživo. Evo mog užeg izbora za novu sezonu. Preduslov mi je da su potencijalno komotni za visoke vozače, ali i da nisu preglomazni, tj. da su multipraktik makine, pogodni i za grad, kao i za izlete: 1. Aprilia SR GT 400 Među najjačim u klasi (Piaggio HPE 400 agregat), visok klirens, mala masa, veliki točak (16") napred... Ima skupocen i komplikovan CVT prenos, doduše, ali i mnogo obećava, provocira i mami Očekivana cena, oko 7.000€ 2. Kymco X-Tera (Xciting X350) Poznati G5 agregat, 28,5 ks, kao u DT GT i sličnim modelima, ali u avanturističkom stilu, konkurent Honda ADV 350 modelu. Pošto volem Kymco, naravno da mi je interesantan, liči da ima mesta za noge, visok je korman... Očekivana cena, oko 6.800€, otprilike. 3. QJ Motor Fort 350 Evo Karakteristikama i cenom, ovo mi je ubedljivo najinteresantniji model, samo da nije kinez, majku mu Urban GT klasa, uzak za muvanje kroz grad a udoban i za izlete, puno mesta pod sedištem, veliki točak... Cena mu je u Grčkoj oko 4.900€ 4. Zontes 368K Najnoviji Zontes, skladnih linija, poboljšane udobnosti sedišta, sa boljom zaštitom od vetra u odnosu na ranije modele. Cena 5.650€ Koji su Vaši favoriti?

Još jedan dokaz da "japanci" nisu bezgrešni vanzemaljci, već da se svima dešavaju propusti. Al sa druge strane, to je dokaz i veličine i snage brenda i lokalnog distributera, da takve greške priznaju i isprave. Ostaje logističko pitanje, da li su svi kupci u mailing listi i kako ih obavestiti, kako nedvosmisleno proveriti da li konkretan primerak potpada pod opoziv, po broju šasije...

@Satelis jel to važi samo za Tricity, ili i za Xmax generalno? Na Yamaha EU strani se pominje samo Tricity, al pišu po netu da je recall za Xmax za USA tržište u toku. Scooter Recalls - Yamaha Motor WWW.YAMAHA-MOTOR.EU Stop riding immediately — Nearly 3K scooters recalled for fear of losing control WWW.MASSLIVE.COM Owners are urged by the National Highway Transportation Safety...

Povremeno valja podmazati mehanizam za ćopu, onda ide glatko. Ja koristim ovakav sprej. Lažu u opisu, tj. lupaju da je suvo mazivo, nego je to fino ulje, taman za takve i slične namene. WD-40 SPREJ TEFLON PTFE 400ml, WD-40 SPREJ TEFLON PTFE 400ml ProdajaDelova.rs WWW.PRODAJADELOVA.RS Teflonsko mazivo. Suvo mazivo za umanjivanje trenja. Sadrži teflon PTFE [Polytetrafluoroethylene], koji omogućava dobro podmazivanje. Nakon nanošenja veoma brzo se suši...

Moguće je da važi samo za određene serije, brojeve, godišta.... Al nije greda da pozoveš servis i priupitaš.