-
Broj tema i poruka
4036 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: boza_kg
-
Primio se na marketing da je skuter enduro\kros izgleda
-
Pa čekaj onda da naleti, bolji je izbor, sve si već naveo. Nego, sve koje znam da su vozili te skutere velikih kubikaža, pre ili kasnije su prešli na motore. Mislim skuter već imaš da ti služi čemu treba da služi, dal da onda preskočiš tu epizodu? Sigurno u CG ima veći izbor motora, a bude i jeftinije.
-
Ako je već tako, ja glasam za SW
-
Koleza, mali glas razuma - znaš li koliko je davna 2004. godina? Srbija i CG su tad bili u istoj zemlji, dva oka u istoj glavi Šta će ti ta praistorija? Koliko misliš da skuter može da traje? Ima da se nabacaš para.
-
Misliš na Beverly? Interesantno je, i ovaj Kymco je delo italijanskih dizajnera. U stvari, svi nove skutere, svih proizvođača (kinezi, tajvanci, tzv. japanci), dizajniraju talijanci. To je sigurica. Prvo nađu žabarsku modnu kuću, pa onda razmišljaju o agregatu i ostalom izgleda Elem, ovaj novi Downtown GT jeste lepuškast, ali neće se zbog toga neko odlučiti za njega umesto Forze ili XMaxa. Cena mu nije ni mala kod nas. Ali pišu po testovima sa Neta da je jako udoban, i da mu je to glavna prednost nad konkurencijom. Zna Kymco da napravi i udoban i povozan skuter. Valjalo bi ga probati svakako. Naravno, ako uvoznik bude zainteresovan da tako nešto obezbedi.
-
Stigao je, tiho polako Kymco Downtown 350 GT WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco Downtown 350 GT, 2024. godište, Scooter, Novi Sad. Cena 6.190 € - Motori - Polovni Automobili
-
Pa na primer - moraju da naruče neku određenu količinu, a fali im para, pa se odriču dela zarade zarad avansa od 50%? A u Grčkoj, najavljuju da će koštati 6.195€ Zontes G368: Φτιαγμένο για την Ελλάδα! (vid+τιμή) - SCOOTERNET SCOOTERNET-GR.TRANSLATE.GOOG Ένα Adventure Scooter που αλλάζει τα δεδομένα της κατηγορίας Μια πολύ τολμηρή και ολοκληρωμένη πρόταση όσον αφορά τα maxi scooter Adventure μεσαίου κυβισμού...
-
Ne snima kamera nalepnice . Inače, Dahua kineske. Nije to više ni skupo, tehnologija napreduje.
-
@Biker Boy ima već tema o ADX 300, moga bi @alexanto da prebaci ovo pisanije, ako uzmogne. SYM je često koristio CST gume ranije, to je ćerka firma tajvanskog Maxxis-a, koje se prave u Kini. Nisu naj, ali nisu ni toliko loše...
-
Stani Žibe, znamo ti ime
-
Zimi mi je najgore što je kratak period dnevnog svetla, kada je sunčano i toplije. Ne volim da vozim po mraku, pogotovo zimi kad je hladno, a danju moram na poso i tako to. I kao za inat, desi se da radni dani budu lepi, a za vikend se vreme pokvari, sve u nameri da me upropaste. Zato već godinama sačuvam par dana odmora, da mogu da iskoristim kad iskrsne sunašce. Malo za sreću treba
-
Već godinama u nazad, ima toplijih perioda i suvih dana u sred zime - januar, februar, i ako ne voliš vožnju po hladnoći. Mislim, da ih nema taman bih flipnuo
-
@Luka9905 nije ni meni nikad stradao aku, niti ga skidam, a ne koristim nikad ni pametne ni glupe punjače. U garaži je zimi uvek od 5-15 stepeni, lepo mu je tu, a nikada ne skidam ni klemu. Klemu ima smisla skidati ako imaš neke potrošače, alarme, wifi itd, koji sisaju struju. Ako to nemaš, što da skidaš klemu?
-
I to je OK, onda kupiš Zontes, konkurencija je dobra. Ja bih pre ipak birao SYM. Zontes 368G mi je nakako za decu i omladinu
-
@Biker Boy odgovor je zapravo logičan. Ako ti je vreme za menjanje, ulje je štrokavo i razbijeno, bolje da ga zameniš sad, pre spavanja nego na proleće, da se ne pravi talog. Ako si skoro menjao, onda ne moraš.
-
Pa najavljena cena bi trebalo skroz da prati najavljeni kvalitet i performanse. SYM nije kinez od juče, a biće povoljniji je od mnogih brendiranih modela u klasi - Honda ADV 350 je 7.850€ (sa koferom), a Kymco Xciting 8.090€ na pr., pa ti vidi. I ono što je najbolje, SYM iz Eurosumara će koštati skoro kao u Grčkoj, gde je i najjeftiniji u Evropi, što nije mala stvar, i nije baš uobičajeno za naše malo tržište.
-
Ljudi, i naš MUP već ima i hardver i softver da sa kamera, što stacionarnih, što mobilnih iz patrolnih kola, iskenira stotine registracija po minuti, i odmaK da im iskoči ko nije produžio reg, da li je vozilo ukradeno i sl. Sve manje će da bulje u nalepnice, ali će više čestitki stizati poštom
-
Apsolutno. kad su ljudi normalni, bude uglavnom sve OK. Ali nenormalnih ima dovoljno na obe strane . I policajaca kojima je došlo da kinje, do vozača u prekršaju koji su bahati i bezobrazni, kunu se u decu i lažu, i sve tako.
-
Ima mali milion sajtova koji prenose isto. Pretpostavljam da je iz nekog zakona\pravilnika. Ne bi valjda izmišljali? Mada, sve je moguće.
-
Ako ukucaš u Google pretraživač "gde se lepi registraciona nalepnica na motoru" dobijaš ovo: "Registraciona nalepnica se postavlja na mopedu i lakom triciklu na ravni deo vozila kod uređaja za osvetljavanje, a na motoru (motocikl), teškom triciklu, lakom četvorociklu i teškom četvorociklu spolja na vetrobransko staklo (ako ga ima) ili na ravnom delu vozila kod uređaja za osvetljavanje. " Sad, ja ne pratim zakone i propise falabogu, kao i većina, i da li se tu nešto menjalo, ali ovako je vazda bilo. Nigde i nikad nije navođeno da se nalepnice lepe na vile i amortizere, a opet to mnogi rade.
-
Po pravilniku, nalepnica se lepi u blizini prednjeg svetla, da bude uočljiva. Tako da, ako stoji na nosaču, to nije ništa manje legalno od lepljenja na vile
-
Pre x godina, kada su s njima tek počinjali, trebalo ti je jedno 16 hemijskih preparata i vudu magija da skineš staru nalepnicu. Ajde, kao, oni što lickaju i pickaju motore, moglo je da se desi i da oštete farbu i sl. pa jeste kao malko nezgodno. Ali, već duže vreme izdaju nalepnice koje se lako skidaju, i nisu problematične. Skineš časak ostatke lepka hrapavom krpicom, i to je sve.
-
Meni se za 10 godina, 2x desilo da saobraćajac zagleda nalepnicu. Imao sam je, tako da ne znam šta bi bilo da je nema
-
Pa vrv da te privuku cenom, a naplate onda kroz transport. Al kod nas ionako ne može tako da se kupi novo vozilo, pa onda ništa Električni skuter 2,5 x skuplja poštarina, od njega samog.
-
Aliexpress je sa postao globalna platforma za trgovinu. Kao i u kineskim robnim kućama, sada se tu može naći i kvalitetna, i brendirana roba, pored jeftinih džidža-bidža. Sad, da li odgovara cena, da li će uopšte stići, da li će biti oštećena ili pogrešnog broja... sve su to još rizici za skuplje narudžbine.