A pre toga imaš Zontes 310x model, koji je "igrao" otprilike godinu dana i ćao zdravo. Sledeće godine će možda da izađe neki novi 387 model, i tako u krug. OK, možda tako treba. Ali ne i za mene.

Ebiga, nek stižu Kinezi gde već žele, srećno im bilo, ali ja gledam iz ugla kupca, skromne platežne moći, na žalost. Meni, kao i mnogima koji gledaju ovaj ili slični model verujem, ne rastu pare na drvetu. Ne sviđa mi se kad vozilo izgubi 10-15% vrednosti, a da još ni tablicu nisi stavio. Ako već kupim kineza, želeo bih podršku za model, rezervne delove ako mi zatrebaju, bar sledećih 5+ godina, bez većih komplikacija...

Sve razumem, treba lager da se rasproda, treba para za novi uvoz, stiže 368 model, pa "stari" više neće biti atraktivan... Ali opet, ipak je ovo motorno vozilo. I to nova torta na tržištu, Kinez. Ljudi još imaju podozrenja. A ovako, previše unose nesigurnosti i nestabilnosti u priču. Pazariš novo vozilo, edabi mu za ultra kratko vreme vrednost bila pojedena. Dođe ti da se 2x zapitaš, dal mi je ovo pametna kupovina?

I, evo ga, sad još jeftinije. Šou majke mi Zontes E 350 maxi scooter TCS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Zontes E 350 maxi scooter TCS, 2024. godište, Scooter, Novi Sad. Cena 4.990 € - Motori - Polovni Automobili

Pre je ugovor u poklonu imao smisla, jer je oslobađao prodavca priče o plaćanju poreza, a kupac je mogao da ga plati u svom mestu, ako nije iz istog grada. Sada je to izmenjeno. Po zakonu je kupac obavezan da plati porez svakako, a i može tehnički da se izvede. @Motorcyclist ugovor je ugovor, da li kupoprodajni ili poklon, on štiti tvoja prava, koliko je to u ovoj zemlji moguće jelte. Nego je nekad bilo priče da ako se desi saobraćajka, nedajbože, da osiguranje neće da ti isplati štetu jer je vozilo kao poklon - besplatno. Nisam siguran dal su to samo čaršijske priče ili je zaista bilo takvih primera.

Al za motore, svakih par godina - nova Euro norma. Euro4, Euro5, sad je već 5+ aktuelna. I to podrazumeva da se svašta menja. Ako nije sasvim novi agregat, onda je nova elektronika, katalizatori, mapiranja... nema tu ni vremena da proizvod sasvim sazri.

Evropske, i ostale belosvetske komisije, pritiskaju proizvođače da ispunjavaju sve oštrije ECO standarde. Te da koriste reciklirane materijale, te da proizvodnja bude Carbon neutralna, te da izduvni gasovi ne zagađuju... Mnogo se stvari brzo menjaju, a još proizvođači gledaju gde mogu da uštede i zarade, i eto ti vraga. Nedavno mi je komšija kupio novu Škodu Octaviu, nekih 30.000€... spusti haubu nakon otvaranja, i puknu stakla na svetlima, kao šav kad ode na čarapi. Neku gumicu za amortizaciju su shebali u proizvodnji Priznali su mu garanciju, ali da se čovek stvarno zabrine šta su sve još skarabudžili majku mu...

Ovde je fabrika utvrdila falinku na novim modelima, u antikorozivnom premazu jelte. I to rešila. I to je sasvim OK. A sad zamislite šta sve može da se dešava na starim motorima i polovnjacima, gde se meću i razni aftermarket delovi, koji ne podležu ovakvom testiranju, a radove izvode svakojaki "stručnjaci", budže se raznorazne đunte sa sitnim i krupnim nutom... Mnogo su veći rizici nego ovaj gore navedeni. A što se tiče "novinara", to zanimanje očigledno da se sasvim izvetoperilo. Sada se uglavnom retvituju iste vesti, i pakuju u bombastičnu ambalažu, edabi privuklo klik, i tako se zarađuje. A šta je istina..., pa manje bitno.

Lepo izgleda na slikama, al bukvalno je jedina po takvoj ili sličnoj ceni na oglasima. Mora da ima neka kvaka

Gde ima Vespa GT200 za 2.000, da valja? Ima jedna doduše, na PA, ovako izgleda, ako je to ok?

Ako si pitao, a pogotovo je lepo od kolege što je odgovorio. Samo razmišljam na glas. Moguće je da se desi to što si opisao, kao i što je moguće da se dobije na loto-u. Samo je malo verovatno.

Jock, nije reklama, nego naročito vole nas motoraše Dal je moguće da se neko na to peca?

Oćeš Vespu, sedi i vozi, za 1.500€? Lepo zvuči, ali nema.

Nisu kinezi izmislili te brojke, nego je takav marketing, krenuo od velikih igrača prvo. Tako zvuči da je vozilo tehnološki superiorno, da se jeftino održava. Najverovatnije i jeste tako, i da makini neće ništa faliti da u kratkom roku vrti i razbijeno ulje. Bar dok traje garancija. Ali greota.

Prvo, preporuka je 15K ili na godinu dana, šta pre prvo dođe. A drugo, tih 15K je predviđeno u idealnim uslovima, koji realno postoje samo u laboratoriji. Uglavnom piše sitnim slovima, u većini uputstava, da ako se vozi po vrućini, hladnoći, prašini, pored mora, kratke relacije... da treba smanjiti interval za zamenu.

Tačno više ne znaju šta više da izmisle QJ Motor SRK 125 E je do pola retro motocikl, a od pola skuter https://scooternet-gr.translate.goog/news/νεα-μοντελα/qj-motor-srk-125-e-2025-ούτε-σκούτερ-ούτε-μοτοσυκλέτα/?_x_tr_sl=el&_x_tr_tl=sr&_x_tr_hl=sr-Latn&_x_tr_pto=sc

Ako je za Burgman, tek ima smisla. Malossi je em kvalitetniji, em jeftiniji nego OEM.

Sa zvaničnog sajta https://www.malossistore.com/en/rs Šalju u Srbiju, poštarina je 15€, preko Pošte. Uglavnom naši naplate i PDV i carinu, što ti je računaj oko +33% na cenu kumulativno. Jednom mi nisu naplatili ranije, al to je bilo odavno. Sad su se izbezobrazili:) Ali, istraživao sam, imam opciju da naručim kod šuraka u HL, ali za nas računaju cenu bez VAT, a za Holandiju sa porezom, pa mu to dođe slična cena kao u EU. I ovo što ima da se nađe na KP ili Motobikeshop kod nas, ništa nije jeftinije nego sa sajta, sa svim dadžbinama, šta više. Samo biraj kad je Malossi akcija, ako ne žuriš, daju lepe popuste periodično. https://www.tradeinn.com takođe, šalju u Srbiju, bude nekad jeftinija poštarina ili deo, ali brljaju sa oznakama, odnosno šiframa delova, pa može lako da ti stigne nešto pogrešno. Tako da, obrni okreni, opet je najsigurnije sa zvaničnog shopa, ali kad je akcija napominjem.

Malo je nelogično da se problem desi samo nakon zamene akumulatora. Moguće je da još imaš skrivenu neku muku, koja se sad ponovo ispoljila, ili da se zablesila elektronika. Bitno je da se uvek skida prvo negativna, tj. crna klema, da ne dođe do problema. Always disconnect the battery negative (-) lead before soldering any electrical components. Ako se zablesio, možda mora da se opet obriši greške dijagnostikom, i reinicijalizuje ECU i resetuju senzori.

Spremamo se za sezonu Imam i jedno staro Malossi kvačilo, već jedno 6-7 godina, pa sam rešio da ga ponovim. Stigle nove lamele, ublaživači, nove bele oprugice... Ni stare pakne nisu previše pojedene, ali su izgubile formu, i ne hvataju baš lepo. Nove su doduše baš mesnate. Interesantno, delići za zamenu koštaju skoro duplo manje od celog novog kvačila, mada nije mnogo preostalo delova od starog Namontirano: Idemo dalje...

Naravno, može da bude od pomoći. Ja sam učio da vozim na skuterima bez tih pomagala, i navikao sam se tako, pa mi zbunjuju mozgić.

Kymco je najjeftiniji, a dobijaš vizir i kofer fabrički. Za SYM bi morao da doplatiš za oba. Za QJ vrv mora da se doplati za vizir pošto ona značkica i ne štiti nešto. Moje skromno mišljenje naravno, sve zavisi od potreba i ukusa. Za 125-icu ni ne mora ABS, mada će da ga ubace u sledeća SKy Town izdanja, koliko sam čitao. Ja sam na svom skuteru ABS aktivirao samo jedanput, za 3,5 godine. TCS tek ne služi ničemu, opet moje mišljenje. Bitno je da ima dobre kočnice. Vazdušno hlađenje čak može da bude prednost, ako se vrtiš dosta po gradu. Kad teraš vodeno po usijanom asvaltu leti, u suštini ni nije prednost, ventilator non stop mora da radi... Opet, sam moraš da odlučiš šta je tebi bitno, i šta ti se sviđa.

Verujem da ne bi pogrešio ni sa jednim, koji god da izabereš, služiće lepo. QJ je najjači od pomenutih, vodeno hlađen, ima ABS i kontrolu proklizavanja (TCS), LCD šareni ekran, moderan ADV dizajn.. SYM je nešto malo manje moderan, ali večeg zadnjeg točka, ali proverena i pouzdana sprava. Sky Town je drugačiji od ova dva, maxi skuter neagresivan dizajn u 125cc pakovanju, vazdušno hlađen, nema ni čak ABS ni TFT ekran... ali meni se recimo najviše sviđa . Jedan baš lep i neisfolirani model. Stvar ukusa očigledno.

Jeee, izboksovao sam ćoše u firminoj garaži, da tu prezimimo Lepo mu je i toplo tu, nikome ne smeta, najlepše mi je što mogu uvek da ga izvezem kad mi se ćefne, da se ne patim više sa blokiranom kapijom. Oprao sam skuter pre garažiranja, osušio lepo, pre neki dan i promenio ulje, da se ne kiseli štrokavo preko zime. Ne skidam nikad ni klemu ni aku, ne bockam na punjač. Tokom zimskih meseci, kad je lepo vreme i kad ufatim momenat, malo ga provozam, i to mu je to. Ćao bejbi!

Nek napiše manju vrednost na paketu, ili da je poklon. A ti plati svakako