Nosem probija zvučni zid

Meni kad je skviknula elektronika za bravu, mogao sam samo da zovem prevoz. Pozvao sam drugara\majstora, a on ima poveliki kombi. Sreća je što sam bio samo par desetina km od kuće, i mogao je da priđe mestu kombijem. Nesreća je, što sam, po navici, zaključao korman, a otključavanje ne da reaguje. A kombi visok, rampa pod oštrijim uglom, baš je bilo povuci potegni, oznojismo se u tri ladne vode... A motorin mi nov, samo sam čekao kako će da se stropošta i da se sav razbije. I kao za inat, pošto nesreća nikad ne ide sama, ugazizmo u tom majanju obojica u neko ogromno kučeće gov*o. Ili je to bio slon u pitanju... ogromno, smrdljivo, gadno! Umazali smo se skroz, i rampu i kombi... grozno Naravno da sam ga častio za tu zahebanciju. Mislim, nisu to neke parice, ali eto. Treba ti i sreća, i parice, i da ne kloneš duhom kad si u sranju

Pa koleza @nikmih reče da je kaparis'o. Verujem i dosta njih što su imali Zontes prethodne generacije. Biće povoljno prošlogodišnjih modela

Stiglo u novine Ne znam, ovi naši lokalci iz Gruže su postavili oglase na PA, i po društvenim mrežama. Zvao sam danas 4 puta na fixni tel da pitam da li su stigli, niki se ne javlja A koleza @zajec juče napisa za 368G da su stigli u Srbiju.

„Kad imaš problem i ne možeš da ga rešiš sa pari, ti ga rešiš sa mnogo pari! "

Nemoj da se brineš, prodaćeš ga pre toga

Ne možeš da ceniš o kvačilu nakon kratkog vremena i vožnje. Mora da nalegne lepo, za šta treba vreme. Na mom skuteru, prošli put, trebalo mu je jedno 300km da čučne kako treba. Svaki put kad otvoriš CVT i vratiš, ono malko drukčije legne, i opet mu treba vreme. Glupo, al ebiga, tako mu je. I da, ako već nisi, obradi zvono kod strugara, da skine minimalno materijala, samo da poravna talasiće. Mnogo znači.

Denso motobikeshop.rs

Bela perla je jako zahvalna za održavanje, imao sam taki. A i uočljiva je u saobraćaju, a malo i drugi vozači zentaju, jer liči na pandurski Ali mi je crna elegantnija. Samo da nije mat, to je očajno za održavati... Plavu ne bih, mnogo je dečija. Videću.

Od novih, u ponudi su beli, crni i plavi:

I ja mislim da je best buy, ali mi se brate ne sviđa Doduše, više mi se sviđa od svih ADV modela koje sad forsiraju. Ovo je ipak maxi skuter. Sreća je da sad ima da se pogleda i salonu i u mom komšiluku (na 20km), pa ću da odem ovih dana da bacim oko.

To čak zavisi od meteoroloških uslova. Sećam se dok sam prodavao motorin. Kad je kiša i oblačno, nema nikog, a grane li sunce, zovu

Nije ni u Evropi sve tako jednostavno. Neke zemlje imaju određene uslove, uglavnom što se godina i vozačkog iskustva tiče, u drugima je neophodna obuka, ali bez polaganja, a u nekima je slično ili isto kao kod nas. Prevedeno sa Wikipedije "Nosioci B dozvole u Češkoj (samo motocikli sa automatskim i poluautomatskim menjačem), Italija, Letonija, Slovačka (posle dve godine i samo motocikli sa automatskim menjačem), Španija (posle tri godine), Poljska (posle tri godine), Portugal (najmanje 25 godina ili dodatna dozvola za mopede), i Belgija (posle dve godine) je dozvoljeno da vozi motocikle ne prelazi 125 kubnih centimetara (7.6 cu u) u odgovarajućim zemljama. U Austriji (nakon pet godina, obuka od 6 sati), Francuskoj (nakon dvije godine, obuka od 7 sati), Njemačkoj (nakon 5 godina, obuka od 9x1,5 sati, dodavanje koda 196, dakle samo nemačke licence), Grčkoj (nakon 6 godina, najmanje 27 godina, obuka od 5 sati, dodavanje koda 121, dakle samo grčke licence), Luksemburg (nakon 2 godine, obuka od 7 sati) i Malta (obuka od 10 sati), praktična obuka bez ispita je potrebna za nosioce B licence. "

Kad sam u Kg vozio časove za motor, pa imam 2-čas, 150 min, da vozim po gradu. Bokte! Aj sad gore, aj sad dole, aj levo, đa desno, ceo grad uzduž i popreko prođoh. Kolko prošlo? 35min. Huh. Aj to ponovo

Stigao novi model Zontes E 368 - NOVI MODEL WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Zontes E 368 - NOVI MODEL, 2025. godište, Scooter, Novi Sad. Cena 5.490 € - Motori - Polovni...

Da jedeš samo jednom dnevno burek i jogurt, to ti je več 60ak € mesečno. Ljudi se i dalje plaše kredita, a ta rata se ni ne oseti.

Pre 10-ak godina, mom "gazdi", u firmi gde sam radio, su kao ukrali nov auto sa parkinga. To je bar bilo saopštenje za javnost. A u stvari, upustio se u neke "poslove" sa opakim likovima i dugovao im pare, pa je dobio upozorenje... Tako da ima i toga, ima i kriminalnih struktura gde se dešavaju razne stvari, a mi šišarke samo čujemo da je ukradeno vozilo. Naravno, ima slučajeva gde ukradu motor zbog delova, ali realno, nije to neki veliki rizik.

Ma i ovo iz 2009-te, što je pomenuo kolega, to su većinom bili 50cc skuteri i mopedi, tada sa trajnim tablama, pa ih niko nije kontrolisao.

Ja nemam nešto utisak da se motori često kradu. Bar ovde bi se na forumu to odmah čulo, a desi se eto, sasvim povremeno i tu i tamo sporadično, koliko ja pratim, a pratim. Kasko je tu pre kao osiguranje investicije od lomova, sudara, obaranja... nego od krađe. Ako se i kradu, to se najčešće radi na način da dvojica na brzaka ubace motor u kombi, pa ga posle kupusaju u nekoj skrivenoj prostoriji. Disk lock tu ne štiti ništa. Ako je moguće, i ako se nema garaža, najbolje je parkirati na mesto gde ne mogu da pristupe kombijem, cenim.

Ma sve je to marketing, da bi vozilo na papiru izgledalo tehnički superiorno. 16.000 km, ili godinu dana, pa šta pre prvo dođe. A to ti je super. Platiš jednom godišnje skupi ovlašćeni, tj. što moraš zbog garancije, a u međuvremenu zameniš sam, na nekom normalnom intervalu.

Pa aj da podsetim. Iz nekog razloga, Piaggio je za Bev 300 HPE dao sledeću speciifikaciju za ulje: Engine oil 5W-40 Synthetic lubricant for four-stroke engines SAE 5W-40; MA, MA2; API SL; ACEA A3 i preporučio u uputstvu konkretno baš Castrol POWER1 ULTIMATE 4T 5W-40. To je malo čudno, jer JASO MA2 standard je za motore sa mokrim kvačilom, a MB je inače za skutere, al vrv to ni nema mnogo veze u praksi. Motul recimo nudi za Bev HPE 300 i MOTUL 7100 5W-40 4T (MA2 standard), a i Motul SCOOTER POWER 4T MA 5W-40 itd. Ja bi mu recimo sunuo IPONE 4T Scoot 4 Katana 5W40 jer može lako da se nabavi od uvoznika, pa je kolko-toliko siguracija da nije fejk. Pa kako god da odlučiš. Levak kupiš običan kod kineza, ne filosofiraj mnogo:) Ako si totalni laik, odgledaj bar neki tube video kako se to radi, ili još bolje, sa nekim iskusnijim to uradi prvi put. Nije to nikakva nauka, ali početnicima se desi da zeznu ponešto, pri menjanju filtera, iskrive šraf kartere pri zavijanju, zeznu gumicu\feder ili tome slično.

U Grčku je stigao naslednik Beverly 310 HPE. Nov je agregat, da podrži Euro5+ standard, a sve ostalo je isto kao pre. Vest ima ovde: Piaggio Beverly 310/400 2025: Ανακοίνωση τιμών - SCOOTERNET SCOOTERNET.GR Ανέβηκε από τα 5.099 στα 5.799 € το Beverly 310 Με αύξηση κατά 700 ευρώ ανακοινώθηκε η τιμή του νέου Piaggio Beverly 310, σε σύγκριση με το Beverly 300 hpe, από τα 5.099 στα... Skuplji im je za 700€ nego HPE 300, doduše sad je na nivou cene starog kod nas Ako i kod nas dođu novi modeli sa povišenom cenom, ne znam kome li misle to da prodaju

Mora uvek da se konsultuje uputstvo. Na mom Kymcu se recimo meri na štenderu, al bez zavrtanja.

Umal da kažem - sad sve Tai trandže voze Zontes, al mnogo je surovo

Auh Daj bre trgni se Blažo, el bi babu il devojku