Pa u tehničkom smislu, i nije. Kinesko sokoćalo i jedan i drugi. Bolji je Bev HPE u smislu da ima bolju podršku, rezervne delove, veću vrednost kad se prodaje...

@astmario u Grčkoj bi trebalo da ima sve za Visu. Probaj da ih kontaktiraš, dal šalju u RS, ako već nisi. VISA R 110 - 110 - ΠΑΠΙΑ WWW.KYMCO-PARTS.EU kymco parts παπια , ανταλλακτικα παπια ΚΥΜΚΟ visa r 110, kymco antallaktika visa r 110, ανταλλακτικά visa r 110, kymco visa r 110, ανταλλακτικά visa r 110 kymco parts παπια...

Pa proveri i u BG, moguće da je poskupelo falabogu.

Ja mislim da je mnogo bolji. Bemliga, ne mogu znati sa sigurnošću, sve može da se pokvari, ali to je moj utisak. Nedavno sam kratko pričao sa dostavljačem koji vozi Symphony 125. 85.000 km je prešao, bez kvarova kaže, menja naravno potrošne delove redovno, ulja, koč. pločice, svećicu, prenos...

Razumem te za to oko servisa, to je i meni bila muka. Zato sam skratio garanciju sa 3 na 2 god, toliko sam izdržao "ovlašćeni" Radim sam šta znam, ostalo kompetentni drugari i majstori. Ali zato sam nabavljam delove, što potrošne, što zamenske, kad zatreba.

Joj, ne znam šta biK rekao, sve se ujedam za jezik. SYM je 30-ak % skuplji, a x puta bolji izbor. Primera radi, u svakom momentu možeš da nabaviš sve i do najmanjeg šrafića, ako zatreba. A za ovog kineza nemaš ni uputstvo kako treba... Genuine parts Sym Symphony 125 - EasyParts.com - Order scooter parts, moped parts and accessories WWW.EASYPARTS.COM Genuine parts Sym Symphony 125 - Over 175.000 scooter spare parts in stock | Webshop equipped with unique vehicle filter | Genuine Piaggio, Vespa, Aprilia, Sym, Derbi, Yamaha, Gilera... i

Sve u svemu, skupo je održavanje za to sokoćalce, ako hoćeš garanciju. I još karburator, u 21 veku! Što ne uze bar Sym SR125 CBS?

Pa stavio sam, na prethodnoj strani.

Kolega je stavljao

Za taj opis, preporuka je Kymco Agility 300, ako iskrsne na oglasima: Ovo je kolega na mom skuteru, 2.05m je visok, i preko 120 kg težak: A mesta ispod sedišta skoro 50l:

Peda Sniper bre Peda SNIPER WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peda SNIPER, 2025. godište, Scooter, Novi Sad. Cena 1.200 € - Motori - Polovni Automobili

Poljski https://www.motor-x.com ima svašta. I za nove kineze, i za stare kajle. Problem je što ne šalju u Srbiju. Al nek imaju, pa će se doćerati nekako.

Nikad nećeš imati sve delove u Srb, bar ne lako i jeftino. Ali za stare brendove imaš gde i kako da nabaviš. Nekad malo skuplje, nekad malo jeftinije, brže ili sporije, ali dobavi se. Za nove kineze, to ide daleko teže, sporije i komplikovanije. I to je prosto jedna činjenica.

Ebiga, ja sam ušao u teretanu jednom. Slučajno. Tražio sam WC

@bracabgd tako ti je to kod nas. Negde može sve, negde ne može ništa, manje je bitno šta je po zakonu\pravilniku, sve zavisi na koga naletiš. Meni je lik skidao kofer sa skutera za tehnički pregled. Koji je inače fabrički, original iz fabrike tako izlazi. Dozvoljeni su inače i aftermarket koferi, a kamoli originali, ali eto...

Nisam mnogo poručivao sa ALI-a, ali mi je uvek stiglo i brzo i imao sam mogućnost trakinga. Ako je plaćena poštarina, onda ide doprema do stana. Isporučuje Pošta, i može da se prati preko https://www.posta.rs/cir/alati/pracenje-posiljke.aspx Plaćena poštarina valjda podrazumeva ID-ove paketa koji počinju sa LA********

@cezarpa nisam uspeo da nađem uputstvo. Koliko kontam, to bi trebalo da je ZNEN (Zhongnen) ZN125T-71 model, ali ni za takav ga nigde nema. ZNEN GAS SCOOTER | Taizhou Zhongneng Import And Export Co., Ltd. ZNEN.COM CORAL,coral,znen scooter,gas scooter,125cc,150cc

Google kaže da fali tečnosti u "tilt lock fluid reservoir". Al što opet nova tema, za isti model, nije mi jasno?

@VladaP85 Di su slike?

To su možda naši pogrešno prepevali u prevodu. U engleskom uputstvu piše kako treba: The Engine Grinding-In; The Tires Grinding-In; The Brake System Grinding-In - VOGE SR4 Max LX350T-5A Book [Page 40] | ManualsLib WWW.MANUALSLIB.COM VOGE SR4 Max LX350T-5A Manual Online: the engine grinding-in, The Tires Grinding-In, The Brake System Grinding-In. ·No Matter The Engine Is Hot Or Cold, Before Starting, Idly Start...

Ne moraš da slušaš baš sve što ti kažu prodavci, (pre)često pojma nemaju. Piše u uputsvu kako se razrađuje nov skuter. Nije neka velika nauka - variraj mu brzinu, nemoj ga terati u visoke obrtaje prvo vreme, izbegavaj da voziš nekog i da ga preopterećuješ dok traje period razrade. Benzin može koji god, isti q. Primetićeš samo da je ovaj drugi skuplji.

To može da bude marketinška caka. Na pr. ako je magacin iz DE, i isporuka u DE, onda je u cenu već uračunat VAT. A kad šalju u treću zemlju, bude sa odbitkom poreza, pa je onda kao veći popust. A mogu biti i razni drugi razlozi. Trgovina je složena u pm. Sve u svemu, uvek treba proveriti i iskalkulisati troškove. Bude i kod nas ponekad ista roba jeftinija, kad je na akciji i sl.

Evo da budemo još precizniji, ovako bi izgledala kalkulacija. PDV u Nemačkoj je 19%, u Srbiji 20%. Za DePrevoz plaćaš uslugu 20€, a za preko Pošte carinu. Lupio sam poštarinu do Nemačke, ne znam koliko iznosi. Sve u svemu, jakna od 116€ tamo, kad stigne do nas izađe malo jeftinije preko Pošte, sa sve carinom. Plaća se još i lokalna poštarina od carine, do mesta isporuke, ako nije u tim većim centrima. Kod nas u Barelu, takva jakna košta 194€, kad nije na akciji. Sve u svemu, 30€, ili manje uštede, uz čekanje.

Ja već objasnih, al evo ponovo - roba je iskazana bez poreza, za međunarodne pošiljke. Porez se plaća u zemlji dospeća. Platio bi i u Nemačkoj PDV, isto kao i u Srbiji. u EU nema carine, a poreza svakako ima.

Nisam sad ukapirao Ako pričaš o MotardiNN, samo biraš Poštu Srbije za dostavu, i to je sve: