Hoće SYM da ima nategnute instalacije, štede materijal u milimetar majku im. Meni se na Pežo Tweet, što je SYM Symphony sa nalepnicom, iščupao konektor, pa prednje svetlo nije radilo...

Mislim da taj XCiting ima klasično suvo centrifugalno kvačilo. Mokro kvačilo je na sličan princip, ali ima ulja u sebi, da bolje hladi frikcione komponente, i da duže traje. Ali je zato složeniji i skuplji sklop. Što se udobnosti tiče, morao bi sam da isprobaš kako ti paše. Ja sam samo jednom probao XCiting 400, visok sam, i nije mi legao. Mogu da stanem, ali nije mi komforno. I fabrički vizir je mali, usmerava vetar pravo u glavu. Sve u svemu, nije to to, rekao bih da je za ljude ispod 180 i par cc, ali svakako mora da se proba. Inače, u odnosu na Downtown, jači je, živahniji, uzbudljiviji, očas posla dođeš do 140 km/h. Za nijansu kvalitetnije urađen mislim, ali nisu to neke drastične razlike.

Nema još slika, ali najavljuju za Forzu 350 za 2025, da će imati 5" TFT display i povezivanje sa telefonom, revidirani ECU i katalizator, da podrži novu Euro5+ normu, i nove kolor šeme... https://www.eicma.it/en/honda-forza-2025/

Prošle godine, kad sam se interesovao za dolazeći QJ Fort, iz AP su mi tad rekli višu cenu, da bi mi posle nekog vremena, kad je stigao, poslali ponudu sa nižom. Pa, aj da ne skačemo pred rudu, moguće su korekcije i kod nas.

Pa može naravno. Ne moraju biti potrošene, ali mogu biti pregorele\prekaljene, da je materijal izgubio svojstva i kočione k-ke i tako to.

Što reče Dare, ne bih rekao da tako malo zakrivljenje diskova može da se oseti. Dal da prvo zameniš kočione pločice, i kočionu tečnost, očistiš sve lepo...?

Aj objasni kako ti se manifestuje problem s kočenjem. Šta ti smeta? Kriva felna može da se oseti i u vožnji, može da zabacuje, ne samo pri kočenju. I da, vidi se na balansiranju.

To je samo podsetnik, tipa - pali se na 20.000 da bi znao da je vreme za promenu kaiša. Kada je menjan prošli put, majstor nije resetovao brojač. Dakle, nikakva uzbuna, samo izguglaj kako se resetuje. U stvari, evo: V belt light flashing Turn key on. Disconect the v belt replacement reset coupler for two to ten seconds. Then re-connect the v belt replacement reset coupler. The v belt indicator light will come on for about 1 to 2 seconds, then the light should go out.

Sve se slažem! Ovo je model koji donekle proširuje funkcionalnosti skutera, ali je pre svega i dalje skuter. Tako treba i da ostane

A sve OK, razumem te. Svako gleda iz svog ugla, ali idealni ne postoji, na žalost. Meni su skroz OK točkovi 15/14. Vizuelno su mi mi nekako i lepši od 17/14 na novom Zontesu. Moje sokoćalo recimo ima 16-icu napred, ali i dosta veliki međuosovinski razmak. Lako se popnem prednjim točkom na ivičnjak , ali me sačeka štender od pozadi. Koliko sam samo puta njime zakačio Bemliga, treba probati.

Ne znam kako bi Sloba mogao to da zna, a po svemu sudeći, to jeste finalna verzija. SYM je napravio feštu za novinare iz cele Evrope u Atini, da predstavi model, tako da - to mu je to. A i skroz mi je OK, neki hibrid između skutera i avanturističkog motocikla. Kome ne odgovara koncept, ima ADV i Enduro motora da bira, onoliko.

@zileadv ko ti je radio sedište, i da li propušta vodu nakon kiše?

Ne verujem da je to motorno kočenje. Pre je prenos problem - ili nije još razrađen, ili bolcna teško klizi, ili nema masti u zadnjim tanjirima koliko treba... pa teško otvara i zatvara. Ili variator ili kvačilo.

Ma muka je kad si krakat, to razume samo onaj koji jeste takav. Jedva nađeš model na koji možeš da smestiš kolena, ali onda sedište ne odgovara... Sedište može i da se prepravi doduše, isecka kako tebi odgovara, nije to ni skupo. Ali čitam iskustva nekih što su to radili, pa im sada ulazi voda nakon kiše, ili materijal propušta, ili šavovi i štepovi... Ne znam, idem na poso u civilnom odelu, nije mi baš zabavna ideja da mi dupe bude mokro po ceo dan. Izgleda da ću da se družim sa ovim mojim sokoćalom još dugo dugo

Svako malo se navraćam da pogledam ovaj model. Pa, sviđa mi se . Dizajn mu jeste malo agresivan, ali je i kulturan u ukusan, sveden, nije dečiji, kao što ADV skuteri to znaju da budu. A, i ako je verovati marketingu, poradili su više na tehničkim i voznim (hardverskim) karakteristikama, a manje na (ne)potrebnim gadžetima upitne upotrebne vrednosti, što trpaju po novim kinezima. Dobro, tablet i keyless je sad već postao standard, ali ima i ključ Meni kao skuterašu su ne sviđaju dve stvari, za sad - fali mu zadnji blatobran, ali to će braća sa Ali-a valjda ubrzo obezbediti. I neubedljivi su mi se ovi izdvojeni migavci što štrče. Deluju mali, nedovoljno mi izgleda to za grad. I nešto zamišljam da ih je lako otkinuti pri nameštanju i skidanju cerade na pr. No dobro, videćemo kada stigne...

@slobasuper9 moj je utisak da si ti jedan pošten čoek i entuzijasta. Motorin ti se svideo, i pišeš od srca. I to se vidi

Ne moraš da padneš. Kod skutera za gro stvari prilikom servisa moraš skinuti plastiku - struja, ventili, kod mog pola mora da se rašrafi samo kočionu tečnost da zameniš. Muka je velika kad su plastike loše i kad se teško skidaju.

E, malo sam izguglao. Taj Durabio je Mitsubishi izmišljotina, tj. plastika koja se dobija organski od biljaka valjda A reciklirane materijale mislim da koristi većina proizvođača već nekoliko godina. DURABIO, the World’s First Bio-based Engineering Plastic, Adopted by Honda for its Motorcycle Windshields | News Releases | Mitsubishi Chemical Group Corporation WWW.MCGC.COM DURABIO, the World’s First Bio-based Engineering Plastic, Adopted by Honda for its Motorcycle Windshields<br /> Samo pazite gde parkirate, da gi svinje ne izedu ko Trabanta u onoj pesmi

@slobasuper9 super ti je tekst, nemaš tu brige Aj da te zamolim samo za još par reči o viziru. Ne mogu sa slika baš da ocenim, da li štiti ili je samo estetski detalj kao na mnogim drugim ADV modelima? Može li da se podešava po visini? Liči mi da ima efekta, ali mi potvrdi pls I još jedna preporuka - kad naručujete skuter za prodaju, gledajte odmah da nabavite i nosač i kofere za njega. Mnogima to ipak treba, nije im motorin samo za fotkanje Srećno sa ovim modelom svakako, baš obećava!

DakleM, samo još jedna potvrda da se nova vozila (više) ne prave da traju, nego da se teraju neku godinicu, pa bace u đubre. Tako je i kod velikih i kod malih. I treba biti toga svestan.

Honda Forza 750 2025: Σπορτίβικο λίφτινγκ - SCOOTERNET SCOOTERNET.GR Νέα, πιο σπορ εμφάνιση και πλουσιότερος εξοπλισμός Το είχαμε αναφέρει, σχεδόν το είχαμε ζητήσει εδώ στο Scooternet από τη Honda να δώσει μια νέα πιο δυναμική εμφάνιση στο... Ova rečenica je interesantna: "I ovaj model Honda koristi bio-based Durabio plastiku i reciklirane materijale, baš kao u novom X-ADV 750."

@Skyrunner dobar je ovo skuter, ali nije za visoke.

Moja opičena rođena sestra je svojevremeno dala karticu svom klincu od 12 godina. A on ladno kupio super moć za neku online igricu za 200$ Da crkne. Ko ti kriv kad si pglu

@vasa.93 ti si informatički pismen čovek, mnoge rizike znaš da izbegneš, ali većina kupaca ipak nije. Kod mene, u to IT firmi, povremeno testiraju zaposlene phishing zamkama koje šalju mailom, i uvek se neko upeca. Često i dosta njih. Ne verujem da Ali ili Temu skida sa kartica. Ljudi svašta lupetaju. Često i zaborave da su naručili, ili lažu ženu\muža da su opet potrošili parice, nego su im kao skinuli... ali zato mogu lako da se upecaju na lažne adrese i daju podatke o kartici dobrovoljno. A i otkud znaš na koji način prodavac čuva zaštićene podatke, da li neko od kivnih bivših zaposlenih može da to proda ili nekako zlopotrebi. Internet je zahebana stvar, i bolje sprečiti nego lečiti. Neka bar dvofaktorska autentifikacija\potvrda plaćanja bi valjalo da bude obavezna.