ako nemozes da je namestis kako treba onda se verovatno deformisala i treba je zameniti, jer tamo ce ti uvek vuci fals vazduh, i jos gore, vuce ti prljavstinu direkt u cilindar, a znas sta to znaci - zaribavanje. Drugaru je tako na Hondi Dominator se smakla malo ta guma jer je bila stara i trula i dok je on to primetio motor je vec zaribao

mnogo ubavo motorce ta CB400 Super Boldor

ne treba se zezati sa filterom, mozes da zeznes masinu, najbolje lepo uzmes nov, nije neka previse velika cifra i posle si miran bar sto se toga tice

1999 godiste, vlasnik, registrovan do marta 2013, skroz dobro motorce, znaci lanac lancanici, gume, kocnice sve ok, bez ulaganja, pocetkom sezone dobio je nov regler (Joskin) i nove semeringe i ulje u viljuskama, servis uradjen pre polaska na more to jest pre 1500km menjano ulje, uljani filter i vazdusni filter. mali je potrosac sa osrednjom voznjom potrosi 5 lit jeftina registracija ispod 10.000din idealno ko hoce osecaj velikih motora a za male pare, inace je skoro indentican kao RF 600R ,sve mu pasira, sasija, tockovi, viljuske, plastike, gume napred 120 nazad 160, a masina mu je ista kao na Bandit 400 samo fabricki malo pojacana, 60KS, 4 cilindra, Finster auspuh-brutalan zvuk, ide preko 200km/h BEZ ZAMENA, moze jedino Honda CB 500. cena: 1700eur evo par najnovijih fotki sa putovanja na more

bas sreca u nesreci, al vazno da je hepi end

nisam jos 100% odlucio da prodajem makinu, ali setio sam se prvo da vas CB-iste pitam dali nekog mozda zanima zamena ovaj moj Suzuki RF400R , sad sam bio s njim na putovanju na more i kontam da mi ne pasira ova vrsta motora, a CB500 mi se oduvek svidjao a i nebi da izlazim iz okvira do max 500ccm koga zanima nesto neka pita. evo jedna fotka s putovanja

napokon neki trajk koji nema menjac izmedju nogu, jer vecina ima menjac medju nogama i sama pomisao na to sta se desi pri jacem kocenju mi je bolna

steta sto su prestali sa proizvodnjom CBF500 ,sad je opet rupa izmedju 250ccm i 600ccm modela ,nadam se za par godina kad mu padne malo cena da cu ga pazariti, super je motor

kada sam prvi put gledao putovanje Ewan McGregor-a i Charlie Boorman-a "Long Way Round" odusevio sam se, pogotovo tim delom do Magadana, za to treba imati petlju i zivce, ali njih dvojica su imali 2 dzipa kao podrsku i naravno para kolko hoces, tako da mogu samo zamisliti koliko tesko ce biti Gosi da ide sam samcat, bez podrske iza sebe i bez gomile para, rispekt i SVAKA CAST http://www.youtube.com/watch?v=Ms3GC9EWukk

mi smo prosle godine isli na Lazarevac, Ljig, G.Milanovac, Cacak, Pozega, Uzice, Nova Varos, i put je sasvim ok, ima krpljenih delova ali je relativno dobro uradjeno

koju god da uzeo nemozes se prevariti, to su fantasticni motori, jedino je pitanje odnosa trazene cene i stanja motora, mada generalno za stariji tip RC24 bi dao max 1100-1200eur i to da je u odlicnom stanju, a noviji tip RC36 mozes vec naci za 1500eur

mozda nisi staro ulje dovoljno ispustio kad si menjao. ja kad izvrtim saraf za ispustanje ulja i odvrnem stari filter ostavim tako 10-ak minuta da se dobro iskapa, i naravno pre svega malo upalim masinu da se ugreje da ulje bolje iscuri. i UVEK sipam koliko je kataloski propisano, i do sada nisam imo frke

masine su im i jedina slicnost, sve ostalo je promenjeno, razlika u masinama je sto noviji model (rc36)ima plocice kod ventila

eee rekoh ti ja jos davno da si jako tanko napravio to sediste

ocemo jos slika!! super tura

koliko vidim ova tema je od postavljanja najaktivnija je od svih u putopisima, mozete samo da nastavite u njoj da pisete i sledeci putopis ove godine cu se zadovoljiti Crnom Gorom ali Grcka je na nisanu definitivno za sledecu godinu

drugar bi prodao svoj GS '92 godiste motor skroz dobar, sve original na njemu, ima Puig vizir, registrovan, mislim da je reko da bi ga dao za 1100eur, mogu da proverim ako si zainteresovan

zbog ovog ustajem svakog jutra iz kreveta i idem na posao..

prvo bi se zestoko smorio, a posle bi otisao da se napijem ko stoka

jednostavno fantastican motor

imao sam isti problem kad sam menjao filter na staroj VFR-ki ,i ispostavilo se da nisam dobro ocistio deo bloka gde naleze filter, pa sam morao da ispustim ulje, skinem filter, i malo presao najfinijom vodenom smirglom i posle pastom ispolirao i posle je savrseno naleglo. mada nebi mu nista falilo ni da stavis silikon, samo na sledecem menjanju moras malo bolje ocistiti

nemas frke sto se tice preticaja, drugar ima Piaggio Beverly 500 koji ima isti agregat kao Nexus i ima super ubrzanje, ja mu jedva umaknem

pozdrav dobar izbor motora secam se kako sam slinio na njega kad sam ga pvi put video