Pljunuti Kenny Roberts!

MZ ETZ 250 dobro ide brdom a najbolje nizbrdo!

Verovatno nikada niko to nije skidao pa se nakupilo puno crevo, kao kod mene. Skoro sam proveravao, skupilo se dve kapi...

Tako je isto i na Banditu. To crevce služi da nakondenzovanu vlagu pomešanu sa uljnim isparenjima drenira napoljeiz air-boxa. Čepić treba vaditi povremeno. Kada sam prvi put to uradio na Banditosu iscurelo je čudo smeđe tečnosti...

Lep Banditos, svaka čast! Ja sam od onih koji smatraju da je pametnije paliti motor povremeno a kada ima mogućnosti i provozati ga po kraju. Mislim da za mašinu nije zdravo da klipovi nekoliko meseci stoje u istom položaju osim ukoliko nisu skinute svećice i naliveno malo ulja odozgo u cilindar, tj. ukoliko nije konzerviran. Ali to je moje mišljenje i moguće da nisam u pravu...

Banditosi, obilazite li vi vaše ljubimce?! Tema zamrla skroz! Ja sam danas malo palio makinu a montirao sam i bele stakliće na migavce.

@DRCvetko u kakvom ti je stanju prednji, pogonski lančanik i da li je dobro stegnuta matica?

Suzuki Bandit 250 cc (90-91) je imao 4 cilindra! Danas me ne bi čudilo da počnu da prave hiljadarke sa jednim cilindrom. Odosmo u off

Katana forever!

Baš je lep bajk, u zdravlju da te služi!

Nema na čemu. Originalni retrovizori su, po meni, uvek najbolja opcija zbog kvaliteta plastike. Imao sam zamenski retrovizor na Yamahi i ako je izgledao isto bio je mnogo lakši i nije smanjivao sliku koliko treba. Bio je dobar za bajkerke, za čupanje obrva. Razbio sam mu staklo, montirao originalnu (jaču) oprugu i kod majstor Đorđa prilikom montaže zalepio silikonom teg od gvožđa na ogledalo iznutra. Teg služi da ne magli slika u ogledalu usled vibracija. Đorđe 063 395291

Razbije se staklo, ispod se nalazi matica sa kontramaticom koja sabija jaku spiralnu oprugu. Opruga služi da vrši pritisak na pokretni zglob i stvara otpor. Od pomeranja i čestog podešavanja retrovizora zna da se matica otpusti ili se optuga sabije... Ima čovek na Medakoviću koji pravi kvalitetna stakla po simboličnoj ceni.

Može to da se zategne pa da se ne sklapaju od jakog vetra...

@bdada da li ovaj NSU prolazi kod nas tehnički pregled i kako ga naterati na valjke? ;-)

Izuzetan klasik, prelep! Sve mi se sviđa osim sedišta. Kao da je skinuto sa nekog skutera...

Super mu je i boja legla! Šteta bi bilo da ga farbaš ili navlačiš termo bužir preko njega!

Meni je to sasvim ok sa aspekta estetike ali je veliko pitanje kako se to sve ponaša pri većim brzinama? Da se ne odvali...

Koliko sam mogao da vidim nema, premda postoji mogućnost i da nisam gledao gde treba.

Ne znam da li je neko od vas štelovao predopterećenje opruge zadnjeg amortizera? Pričao sam baš sa kolegom @N.F.S. na tu temu sinoć pošto je on iskusan u tim podešavanjima. I ako je Bandit prilično udoban motocikl, imao sam utisak da bi valjalo da se poigram sa tvrdoćom opruge zadnjeg amortizera. Ja sam prilično lagan (75 kg) a podešeno je na položaj 4 od 7 mogućih. Pošto nemam "C" ključ a sklon sam improvizacijama probao sam sa novom drvenom držaljom za čekić i laganim čukanjem da pomerim prsten za štelovanje. Prethodno sam sinoć malo naprskao WD-om a jutros i par kapi ulja naneo na kliznu površinu. Motocikl sam podigao na centralni štender kako bi smanjio opterećenje opruge i za divno čudo lagano sam smanjio na položaj 3. Malo sam probao po lokalu i deluje mi dobro ali ću prave efekte videti na malo dužoj vožnji. U svakom slučaju zahvaljujući univerzalnoj alatki (čekiću) i drvenoj držalji za isti, lagano se može podesiti predopterećenje opruge amortizera na Banditu.

Lepe slike, vozio si sa Josketom.

Dobrodošao kolega, motocikli su ti prelepi!

Svaka čast @Dane Deda na vremenu provedenom u penziji i da još dugo godina budeš penzioner. Kakva vremena idu i kako pomeraju starosnu granicu za penziju malo ko će moći da se pohvali dugim penzionerskim stažom.

Dragane, videću kako će se pokazati u nekoj od sledećih vožnji. Tu, na kratko, po kraju mi se činilo ok. I Zoki je to imao pa je skinuo. Nudio je da mi da ali sam ja već naručio na aliju... Zoki je imao nekoliko tih gripova za reket, namotavao ih oko ručica njegovog Trejsera i nudio meni. Prvo nisam hteo, bilo mi je ružno ali sam pristao kada sam video kako mi se zamara šaka posle višečasovnih vožnji.

Lako se zaborave ti šrafovi gurnuti kroz disk pa eto belaja. Imam neki disclock jarko žute boje i opet izbegavam da ga montiram, zbog zaboravnosti. Kažu da je najbolje montirati ga neposredno pre šape kako ne bi mogao da se zaleti...

Znam da nije za grad ali ni za održavanje neke visoke brzine na autoputu. Smatram da može da bude korisno pri nekom laganom kruziranju ili kada se putuje ceo dan, lakše je kada se ne mora držati stisnuta šaka. Naš drug, @ZoraNS na putu kroz Albaniju mi je namotao grip traku za teniski reket preko gasa i osetio sam olakšanje pošto su mu tanke ručice i umara se šaka. Nije neka estetika ali radi posao.