Znam Arso da nije originalna za STenere ali jeste za moju Yamahu. Pre neki dan sam vam malo upao u temu uz komentar cene delova kod nas, pa rekoh da ću postaviti sliku dela. Izvinjavam se za off.

Stigao deo, ne izgleda mi kao falš. Cena u Engleskoj 15,83 funti kod nas 110 evra.

Voda pravi kratke spojeve u džekovima a kada se osuši prestaju problemi. Vremenom ta vlaga napravi oksidaciju unutar džekova i na klemama pa počnu da se pojavljuju razni "gremlini". Zbog toga ali i drugih razloga, mnogi ne preporučuju puškiranje i preterano kvašenje motocikla.

Remont vodene pumpe prepusti specijalizovanoj radionici koja se samo time bavi. Imaju delove i sve potrebne alate, iskustvo pre svega. Firma se zove "Tim Sistem", nalaze se u ulici Mije Kovačevića br. 10. To je TC kod stadiona OFK Beograd ( ispod Bogoslovije). Kod njih sam uradio dve pumpe, cena (sa delovima) je bila 7-8000 dinara. Garancija 1 godina bez obzira na kilometražu. Remont i Servis pumpi za vodu za sve vrste vozila | TIM SISTEM TIMSISTEMPUMPE.RS Popravka i remont vodenih pumpi. Remont pumpi za vodu sa 30 godina tradicije. GARANCIJA od 12 meseci za svaku remontovanu pumpu

MotoBoban, legenda!

Bilo bi sjajno ali ja sam na odmoru tek u Septembru.

Petnestak evra.

Ovako izgleda set za reparaciju cilindra kvačila. To sve ne mogu da naprave u Zrenjaninu.

Ja sam prošle nedelje naručio slavinicu na istom sajtu i stigla juče.

Zoki, ja sam uvek za!

Meni je, takođe, ta destinacija u opticaju za ovu godinu. Poučen iskustvom proteklih godina planirao sam odmor početkom Septembra, pošto su leta postala jako nestabilna uz mnogo kiše i velike sparine posle.

Mrtva trka...

A @shoyyka?

https://yambits.co.uk/fz750-clutch-master-cylinder-kit-p-7540.html

Jutros je stajao tu, oko 06:30h, na uglu Ustaničke i Bulevara. Video sam ga iz kola kada sam išao na posao.

Nile, svaka čast na entuzijazmu i uloženoj energiji! Biće Aprilija ponovo k'o lutka. Pratimo te, fotkaj i kači slike.

Kada mi stignu delovi postaviću slike. Jasno je meni da je ovo skup sport i da ko nema para nema tu šta da traži. Vozim motocikl u skladu sa svojim mogućnostima koji mogu praktično od jedne plate da kupim i nije mi sve to toliki trošak ali ne volim da me neko posmatra kao idiota koji ne zna šta će sa parama i kome svaki deo ili uslugu treba naplatiti *10. Pomirio sam se i da su delovi i usluge skuplji za motocikle nego za većinu automobila ali ne mora baš deset puta. 12600 din za slavinicu, pa toliko košta set kvačila za mnoge automobile! Za krpljenje gume su mi uzeli 2500 dinara a točak sam sam skinuo i odneo im na ruke... Očigledno nas smatraju ovcama, ne znam kako bih to drugačije objasnio.

Cene delova su kod nas višestruko veće nego na zapadu. Ovlašćeni zastupnici na lageru nemaju ni jedan jedini deo, pri tome mislim na potrošni materijal i delove koji su često univerzalni i pasuju na većinu motocikala tog brenda. Mislim na žmigavce, štop lampe, retrovizore, fuzastre, filtere, prekidače, termostate, slavinice, ručice, kočione cilindre, diskove... Ladno nemaju ništa i nude da naruče! Pa mogu i ja da naručim... Meni za slavinicu u Barelu nudili da naruče po ceni od 12600 dinara (20 evra u inostranstvu) a 4 oringa za lončiće karburatora 7200 din, ukupno 19800 dinara!!! Sve to sam naručio po ceni od 69 evra sa poštarinom. Znači na cenu svakog dela se ugrađuju 300-500% i na lageru nemaju ništa... Tako je bilo i kada sam ih pitao za termodavač što pali ventilator hladnjaka. Kada su mi rekli cenu morao sam da popijem šečer i vodu. Kupio od čoveka na KP-u za 500 dinara. Isti je na YZF 750 i još desetak različitih Yamaha modela...

Ako ne može da nađe balone, kondome ima uvek pri ruci...

Eto ti Zoki rešenja! Iskrojiš manji deo, koliko ti treba za dno kofera, ostatak iskoristiš za vežbe pilatesa i toniranja mišića. Jbg ide leto...

Zoki, možda je najbolje ne lepiti tu mrežu da bi lakše mogao da obrišeš kofer iznutra kada se nakupe nešistoće.

Šta će da te ubije Milane sat vremena opuštene vožnje? Vidim da većina ovde ne voli autoput, jer im je dosadan i gledaju na njega kao na nužno zlo. Meni je zanimljivije da vozim po autoputu nego po gradu. Grad me ubija i sve po gradu završavam kolima, tako mi lakše.

Po meni je zamena originalnih velikih retrovizora onim "aftermarket", loše rešenje. Mislim generalno, nevezano za Novolin slučaj. Skoro sam i ja uspeo da slomim levi retrovizor a desni je imao iznutra neke mrlje pa sam i njega lepo polupao čekićem i odneo ih kod Dorđa da mi napravi ogledala po meri. Originalni retrovizori imaju iznutra tegove od gvožđa, veličine kutije šibica, koji sprečavaju zamućenje slike usled vibracija. Đorđe je tegove ponovo zalepio na nova stakla i sve spakovao kako je i bilo. Cenu ne menja već 10 godina i ona iznosi 500 dinara po retrovizoru. Sjajan lik, jako prijatan i predusretljiv.

Srećna kupovina, prelep Fazer!

Legendarni Gaston Rahier pored svog BMW-a.