Dobrodošao, neka si živ i zdrav. I to je za ljude!

Po zakonu, kandidati koji se obučavaju za polaganje A kategorije to čine na motociklima od najmanje 600 ccm. Bandit zadovoljava taj uslov i obzirom na vazdušno-uljno hlađenje umerene je snage i težine, idealan je u tu svrhu. Nije to neki "R" od 600 ccm. Koliko sam mogao da vidim neki koriste Suzuki SV 650 itd. Kakva zver, daleko je on od zveri. Ne treba plašiti dečka, Milane samo napred!

Bajk ti je prva liga, napravio si odličan izbor, slatko ćeš se navozati. Koliko sam mogao videti po netu čak je i ono olovo nakucano na falc prednjeg točka uobičajeno kod njih.

Odmah na A kategoriju. Što da imaš neka ograničenja i posle ponovo da prolaziš kroz sve peripetije. Ne treba da te plaši Bandit 600, nije on nikakav bauk. Moraš da imaš malo samopouzdanja, budi pažljiv i sve će biti ok.

Samo strpljivo kolega. Za par dana stiže toplije vreme pa ćeš imati prilike da isprobaš svog lepotana i podeliš iskustva i fotke sa nama. Verujem da se lako vozi i da je udoban ali u početku, dok se ne naviknete jedan na drugoga, imaj u vidu njegovu masu i vozi oprezno.

Što više pišeš samo se više brukaš...

Pa najbolje da nam ti kažeš šta ćemo da pišemo! Koje bre starije kolege, od koga starije?! Vozim motocikle 40-tak godina i ti ćeš da mi palamudiš ovde...

Sajla uglavnom najavi pucanje dosta ranije i tu se slažem sa kolegom. Kada puknu 2-3 žice pored toga što krene da zapinje ona počne i da se raspreda i na nekin način izdužuje pa kvačilo postane niže. Sve su to simptomi koje je teško ne uočiti.

Posebnost tog motocikla je i "Omega" aluminijumski ram. Agregat je sa 5 ventila po cilindru što takođe nije nešto što se viđa svaki dan, iz FZR 1000 sa ubrizgavanjem goriva i smanjenom snagom zbog namene samog motocikla. Prava mašina za sladokusce i poznavaoce. Uživaj u svom lepotanu!

Izuzetan motocikl, neka te u zdravlju služi kolega! Imaš čime da se pohvališ.

Ma ti sve znaš, stručnjak...

Da li zvuči puf, tuf ili tuf, tuf na isto ti ga dođe...

Pa kako to mogu da zvuče bilo čija dva cilindra? Sve trese i neujednačeno radi na leru... Kako to uopšte može da se poredi sa zvukom četvorocilindričnog motora, ili još bolje nekog šestaka? Nađi negde na youtube-u zvuk Z1300 (KZ 1300) pa da čuješ šta je simfonija, da se naježiš a ne tuf, puf...

Svaka čast, imaš neviđenu energiju!

Svaka čast, motor je kao lutka!

U tvom slučaju, visina od 1,75 m je ograničavajući faktor pri izboru motocikla. Govorim iz ličnog iskustva pošto smo iste visine. Za tebe bi poželjna visina sedišta od tla bila oko 80 cm da bi stabilno mogao da se osloniš sa oba stopala na semaforu što je neophodno pri vožnji u dvoje.

To je super povoljno. Mene je oko 19000 (sa ugradnjom-2000 din) koštala samo zadnja guma Bridgestone.

Lep k'o lutka! Dobrodošao.

"Lako je tuđim k....m gloginje mlatiti".

Najbolje ti je ako ti se Virago ne sviđa zbog nekog detalja da kupiš neki koji ti je oku miliji. :-) Sve je manja tolerancija kod nas na te prepravke i bezrazložno ćeš sebe izložiti troškovima a imaćeš motocikl da stoji negde u dvorištu kao ukras. Čak i da kupiš registrovan buber to ne znači da ćeš i ti moći da ga registruješ. Nije svakome kum vlasnik tehničkog pregleda isl. A za vožnju nametljivih uvek možeš da se pravdaš kako nemaš kacigu za dotičnog. Naravno ako je neka zgodna koleginica, napravi izuzetak.

Tek će da stežu te propise kako sam čuo. Zašto bi od Yamahe Virago koja je nešto, pravio boober koji je ništa? Potpuno neupotrebljiv motocikl osim za slikanje i poziranje...

Lep k'o lutka! Neka te u zdravlju služi.

Dva točka će te bezbednije i lakše zaustaviti nego samo jedan a doziranje zavisi od uslova na putu, opterećenja i sposobnosti vozača.

Uvek kočim sa obe kočnice istovremeno i smatram da je jedino to ispravno. Zašto bi se lišavali zadnje kočnice?! Proklizavanje zadnjeg točka se lako kontroliše popuštanjem kočnice i korekcijom volanom što je reflaksna reakcija. Sa prednim točkom je malo komplikovanije kada proklizne u stranu. Treba imati osećaja i malo iskustva u vezi doziranja sile kočenja. Noviji motocikli, mahom poseduju ABS što olakšava stvar.

Respekt!