Danas sam produžio registraciju.

Mirijevo.

Juče sam krenuo kod njih kolima da zakažem tehnički za Bandita, ono ulica pre okretnice sva ispregrađivana asfaltiraju, rade i na kraju odustadoh.

Meni je prosek 6,4 l/100 km u mešovitoj vožnji. Može manje a može i više. Bandit je težak "suv"210 kg (sa gorivom i dodatnom opremom 230+), vrti se dosta, stalno je u ozbiljnim obrtajima i teško je sa njim biti šampion niske potrošnje. Brzina od 100 km/h u šestoj brzini već si na 5000 rpm, 120 - 6000 rpm, 140 - 7000 rpm, 160 - 8000...

Ne sekiraj se prijatelju, i kod mene nešto nije u redu.

@shoyyka mora na motoru malo da pirka, ne treba obraćati pažnju. Samo još da mu ugradiš grejače ručica...

Dule, jel se ta devojka druži sa Đurom, često svraća do njega?

Motociklistički ranac Roader S-MANIA.COM Reklamiraju se po netu, fejsu, instagramu itd. Mislim da je jako dobra opcija za te novce.

Lagano stane full face kaciga u torbu.

Kupio sam repnu torbu-ranac pa sam montirao da vidim kako to sve leži. Proširiva je po visini i ima sasvim solidnu zapreminu. Uz nju idu i razni kaiševi i vodonepropusna navlaka.

Ovo mnogo dobro izgleda, posebno u zeleno - sivoj kolor varijanti.

Neka je sa srećom Mare!

Nije dobro za kvačilo da ga držiš u brzini na semaforu. Zategnutost sajle podešavaš tako da ručica obavezno ima prazan hod i ne valja da je pretegnuta zbog lamela. Meni se na prethodnom motoru dešavalo da se teže izbaci menjač u prazan hod kada se agregat žešće zagreje u gradskoj vožnji, pali ventilator itd. Dovoljno je bilo da se malo temperatura obori i lepo je ulazio u ler. Da li ti je pri padu poluga menjača primila udarac i iskrivila se?

Svaka čast Nešo na ljubavi prema svom ljubimcu i spremnosti da to podeliš sa ostalima slikom i rečju. Mlađi motoristi svašta pametno mogu da vide i nauče a bogami i matori. I jedini si na forumu koji za svoj motocikl kaže da mu potrošnja, u nekim uslovima ( grad, dvoje), može ići i preko 7l. Uglavnom svima troši oko 4.8 l, maksimalno do 5,5l bez obzira na marku motora.

Ja imam veoma pozitivna iskustva sa ovim motociklom. U startu mi nisu očekivanja bila prevelika pa me nije ni razočarao. Od prethodnog motora koji sam vozio ima 30 ks manje a istu težinu i slabije kočnice. Svidela mi se pozicija sedenja i mekši je dosta od prethodnika pa mnogo manje umara na dužem putu. Stabilniji je puno na lošijoj podlozi od Yamahe koju sam imao i koja je bila na granici upravljivosti. Kada je frka, kočnicu treba jače stisnuti ali radi posao. Pouzdan je i može se voziti ceo dan i većim brzinama ali bi mogao malo manje da troši. U povratku sa puta CG-AL-MK smo u cugu prešli 650 km do kuće. Za sada sam zadovoljan i smatram da za te novce pruža sasvim solidno zadovoljstvo.

Odlično je to, takav napon i treba da bude.

Ajde, ajde baci neku fotku, što si škrt sa tim slikama Katane? Bojiš se da ti je neko ne urekne?! Ne plaća se postavljanje slika...

Znam tvoj ukus Boki, pričali smo onomad na Divčibarama na tu temu, nego reko da te malo bocnem kada se ostali ne javljaju.

Još samo Boki i ti da kupiš beemvejca... Sve kao tražiš novu kawu jednim okom a drugim gledaš ka bavarcima.

Pravi muškarci ne daju migavce, to je za sisice!

Nije 37-mo godište već je momčić od 37 leta, nego je malo osedeo zbog sekiracije.

.

Mladić sa višegodišnjim iskustvom! Isto smo godište, zato se i šalim na Saletov račun.

A stvarno si mator ko biblija!

Normalno je da lanac klizi po klizaču lanca, naročito kada se pusti gas, koči motorom i u opuštenom položaju. Kada se ubrzava, lanac se zategne i udalji se od klizača.