Gledam sada koliko sam prešao sa ovim gumama... Nešto više od 20 000 km, Conti RoadAttack 3 i mislim da mogu još.

NIKAKO super lepak!

Kapiram ja to sve ali su onda mogli pločicu sa brojkama da urade drugu. Nema šanse ni na prazno da se toliko zavrti. Ako je ta promena veliko ulaganje, mogli su i da ne stave obrtomer obzirom sa se radi o kruzeru...

Ne razumem se u ove motocikle ali mi je čudan obrtomer, tj. gravirane vrednosti. Ne mogu da verujem da mu je "crveno polje" 12 - 14 000 obrtaja...

Osim staklene vune, koja zna malo da pecka, "Nakurnjaci" su rešenje za probleme sa vršnjakom na motoru ili u dugim zimskim danima. Mogu se pronaći na netu ili na tezgama po Zlatiboru gde ih štrikaju vredne ženske ruke. Ima raznih modela, od najjednostavnijih do eksluzivnih i onih fetiš. Moguća je i izrada po meri!

To je beše ova...

Na svakom "air box-u" ima drenaža za ispuštanje kondenza i to je normalno ako to niko godinama nije uradio.

Može da nagura staklenu vunu u ćega, ona je odličan toplotni izolator!

Danas sam podmazao sajlu kvačila, kad već ne odoh da se vozim... Prvo sam je isprao Lidl-ovim uljem u speju, pošto je retko, a zatim sam u posudicu dodavao menjačko ulje 140 koje sam povremeno zagrevao fenom jer je previše gusto. Ispod motora se stvorila lepa fleka od ulja, prvo skroz crnog a kasnije sve čistijeg. Rezultat - isto se lagano pritiska ručica kao i ranije, ali 'ajde nešto sam kao radio.

U to vreme, sve je bilo po zakonu na kolima. Oni su propise menjali više puta pa su uveli da ventil za benzin mora biti pričvršćen bočno a ne na prednjem veznom limu (kao kod mene), zatim da boca mora stajati na nekom postolju od cevi koje su pričvrćene za patos, da u košu kod zadnjeg točka moraju postojati dva otvora za luftiranje creva (kod mene jedan)... Tako da, u pravu si, ovakav auto ne bi prošao atest iz više razloga.

Ja sam Keca 2000-to godište na plin vozio oko 7 godina, od 2006 do 2013-te. Nikada nikakvih problema nisam imao sa njim. Išao na godišnje odmore redovno... Sve servise sam radio sam. Koristio sam namensko ulje Selenia Gas i menjao ga na 5000 km, zajedno sa filterom ulja i filterom vazduha. Svećice Bosna menjao na svaku drugu zamenu ulja, na 10000 km. Filter za plin sam promenio dva puta za to vreme, sve uglavnom preventivno. Jednom mi je stao, na povretku sa posla, u Ustaničkoj ulici. Pregorela razvodna ruka. Imao sam drugu u gepeku pa sam za par minuta nastavio dalje... U gepeku se tada nosilo, kod tih starijih automobila, razvodna kapa i ruka, komutator, regler i stare a ispravne svećice i mogao si na kraj sveta. Leti sam vozio (i palio) isključivo na plin, zimi kombinovano. Na benzin sam ga prebacivao na par stotina metara od kuće. Ima jedna dugačka nizbrdica i tu sam, dok auto motorno koči, prebacivao na benzin i dok stignem do parkinga on samo prede. Pri startovanju na benzin, prebacivanje na plin sam vršio na samom parkingu i kretao dalje. U to vreme cena je još uvek bila povoljna a atest se vršio na 10 godina! Kupio sam ga sa atestiranim Lovato uređajem i za sve vreme koje je proveo kod mene nisam morao da idem na produženje atesta. Bio mi je lep auto u to vreme, sedišta udobna, nikada cigareta zapaljena u njemu, svašta nešto budžio... p.s. Na poslednjoj slici se vidi kako sam nabudžio da se šoferka pere toplom vodom... Priključak za punjenje plinom je bio pored čepa za sipanje benzina, sve zajedno ispod poklopca, tako da nije bilo zavlačenja ispod branika isl.

Danas me ujede osica za očni kapak u Marićevića jaruzi dok sam ćerki držao mali čas istorije. Pošto smo iz Orašca krenuli dalje ka Topoli i Rudniku, bilo mi frka da mi se oko ne zatvori pošto ne znam kako bi vozio i održavao ravnotežu sa jednim okom... Srećom otok nije bio toliki pa smo mogli da vožnju okončamo po planu.

Zameniti lanac i lančanike.

Ručno se diže a sam se spušta?!

Cenom neverovatno podcenjen motocikl, možda zbog onog čuda od zadnje viljuške. Ružan detalj do zla Boga, lancu teško prići za redovno održavanje...

"Alatka" se uvek diže na gore, kada se navlači oprema, kako ne biste sedeli na njemu i imali dalje probleme kao kolega.

Bandit 600 ima 77 ks na radilici a 72,4 na točku, kao V-Strom 800...

Kada se sprej koristi za podmazivanje lanca bude mnogo prljavije nego sa uljem.

Ovo je zamka koju sam napravio prošle nedelje i okačio na jorgovan na koji se skupljaju stršljenovi. Prvih par dana su je ignorisali ali kada je ušao jedan, ubrzo je krenula da se puni. Ovo je trenutno stanje!

Nemanja 065 6001200

Znam da nije mesto za priču o šlepovanju, čovek je stradao, ali možda ovo i pomogne da se nekome ovako nešto ne ponovi. Savet je ne radite to nikada, uvek može da se nađe neki prijatelj sa kombijem ili pozove šlepka, nije sto dukata. Ostanem bez goriva na obilaznici između Pupinovog mosta i Pančevačkog puta, negde na pola. Stanem u zaustavnu i krenem da skrolujem po imeniku tražeći kandidata koji će mi doneti litar dva benzina. Na moje iznenađenje počeli sami ljudi da staju i nude pomoć, sve dizelaši. Na kraju stane lik sa Smartom, isto dizelaš, i predloži da me odšlepa do pumpe. Nismo imali uže pa mi je predložio da se uhvatim za suvozački pojas, koji smo izvukli kroz otvoren prozor! Au koji je to pakao, nikako ne pokušavati! I ako je momak polako ubrzavao, pri šaltanju u višu brzinu (automatik) mislio sam da će mi ruku iščupati iz ramena... Teško je i držati pravac. Izdržao sam do Pančevačkog puta gde sam mu se zahvalio i odgurao motor kilometar dalje do MOL-a. Nemojte to raditi, ne isplati se rizikovati život! Pokoj duši stradalom kolegi.

Isti slučaj! Prvi i jedini put sam vozio skuter krajem 80-tih godina prošlog veka! U to vreme sam imao Tomos 15 slc a jedan moj drugar Vespu PX 200 pa smo se menjali. Nije mi se svidelo to što se sedi kao na wc šolji i samo se rukama držiš za korman da ne spadneš sa njega. I ako mi često nude da probam, prvi komšija Tmax 530, nemam želju uopšte. Činjenica da ne možeš nogama da se držiš za rezervoar u krivini ili nepredviđenoj situaciji mene odbija od te vrste prevoza.

Ne sete se smradovi da stave tronožac negde u blizini osnovne škole, gde bi navodna briga o bezbednosti imala smisla...

Pa nema druge opcije, sve ostale države u regionu biće kišovite. "Drugar" je u pravu!