Ma sve neki veliki avanturisti ali nemaju vremena za vožnju...

Kako će neko sa GS-om da stavi full face kacigu?! p.s.Jedino se @shoyyka folira, skuplja pare za Shuberth flip up.

Neće boja da uhvati.

Jbg ima u Maxi-ju da se kupi onaj zeleni... Ne mogu imena da se setim ali svaki će mu vratiti, umesto sive, crnu boju i sjaj. Sve je to na bazi silikona.

Kupiš "bumper" sprej i išpricaš ga sam.

Osvežavam kofer sprejom za instrument-tablu, provereno daje rezultat.

Prošlonedeljna vožnja po Rumuniji, i ako nije prva, ostavila je baš jak utisak na mene. Za tri dana smo prešli oko 1400 km bez ijednog incidenta u saobraćaju!!! Rumuni voze tako disciplinovano, predvidljivo da je to za nevericu! Krene da te obiđe, da levi žmigavac, počne da se vraća u svoju traku pali desni žmigavac... Pa toga kod nas nema ni na polaganju vozačkog ispita! Prilazim Beogradu kreće histerija, vožnja na braniku, uletanje u makazice, česti pokušaji da me isprovociraju da se trkam (ignorišem naravno)... Jbt kako smo došli u ovu situaciju, ima li toga još negde u ovom obimu?

Stari auto održavam kod lokalnog majstora a ovaj noviji u ovlašćenom servisu (Reno Sava) i sve se beleži u elektronsku knjižicu i na papiru. Menjao sam ulje, filtere, rashladnu i kočionu tečnost, kaiševe... , normalne cene.

Montiraj ga obavezno. Koristan je bez obzira na doba godine...

Ni meni servisna knjižica, pečati i evidencija ovlašćenog servisa ne garantuju da je sav taj potrošni materijal zamenjen ali mi velikom verovatnoćom potvrđuje da je vozilo zaista prešlo 50 000 km i ne 350 000 km npr.

@Bigor slažem se da svaka roba ima svog kupca. Moje mišljenje je iz ugla nekoga ko kupuje auto da ga vozi 5-10 godina...

Bitno je šta piše na "cajgeru" i ako se ta kilometraža slaže sa servisnom istorijom, koja se da proveriti u ovlašćenom servisu pošto je baza podataka umrežena, to je onda nešto što uliva poverenje. Auto koji je dobro održavan, lepo izgleda i ima preko 400 000 km na satu je, po mom mišljenju, kao čovek koji je zdrav a ima 85 godina. Sve je to lepo ali nema tu perspektive, ne bih ga kupio nikada...

Meni je kilometraža jako bitan faktor pri kupovini polovnog vozila.

Ja sam špricom potpomogao da lakše vazduh izađe iz sistema prilikom zamene kočione tečnosti. Klipove sabio do kraja...

Transalpina petak...

Gledam sada koliko sam prešao sa ovim gumama... Nešto više od 20 000 km, Conti RoadAttack 3 i mislim da mogu još.

NIKAKO super lepak!

Kapiram ja to sve ali su onda mogli pločicu sa brojkama da urade drugu. Nema šanse ni na prazno da se toliko zavrti. Ako je ta promena veliko ulaganje, mogli su i da ne stave obrtomer obzirom sa se radi o kruzeru...

Ne razumem se u ove motocikle ali mi je čudan obrtomer, tj. gravirane vrednosti. Ne mogu da verujem da mu je "crveno polje" 12 - 14 000 obrtaja...

Osim staklene vune, koja zna malo da pecka, "Nakurnjaci" su rešenje za probleme sa vršnjakom na motoru ili u dugim zimskim danima. Mogu se pronaći na netu ili na tezgama po Zlatiboru gde ih štrikaju vredne ženske ruke. Ima raznih modela, od najjednostavnijih do eksluzivnih i onih fetiš. Moguća je i izrada po meri!

To je beše ova...

Na svakom "air box-u" ima drenaža za ispuštanje kondenza i to je normalno ako to niko godinama nije uradio.