Ja sam išao u Zaječar da kupim FZR 1000. Iznajmio prikolicu od pokojnog Lakija, krenuo drugar sa džipom pošto nemam kuku na kolima, gorivo, putarina, uzeo slobodan dan u firmi... Na slikama motor kao nov, malo prešao, fabrika. Mi tamo a ono leš! Plastike lomljene pa zamaskirane crvenom izolir trakom, rezervoar crn od korozije, gume stare preko 20 godina - trule, sve nešto budženo, nikada odrađen normalan servis... Slikan da se ne vidi! Što je najgore, sve su to detalji koje sam ga pitao pre polaska ali sam dobijao neodređene odgovore. Umesto izvinjenja još njegov ćale krenuo da me provocira... Još desetak lomova sam gledao, neke i od kolega sa sajta dok nisam krenuo put Svilajnca da bacim pogled na Bandita. Kada sam ga ugledao znao sam da je to-to!

Na svakom motoru do sada sam imao PP. Tip A je manjih dimenzija i bez problema staje ispod sedišta. Stane i fabrički alat, disc lock i još po neka sitnica...

Ako su ovakve nakaze od motocikala mogle da nađu put do kupaca, šta ima da se čudimo izgledu ovog Suzukija i sličnih modela...

Oni prave tačno ono što kupci žele da pazare. Pa umesto da postavljamo pitanje da li su dizajneri i ljudi iz razvoja novih modela normalni, zapravo bi pitanje bilo da li je nova klijentela malo zastranila sa svojim željama i vizijama kako bi motocikl trebalo da izgleda?

Jedino se ne bih usudio da skidam tank pad. Taj ćošak što je zalepljen super lepkom bi mogao prilikom skidanja da sa sobom podigne i farbu a onda... Znači samo skidanje viška lepka i poliranje.

Da sam zdrav (ne idem na posao, ležim bolestan od petka) pozvao bih te pa zajedno da to saniramo. Ako imaš strpljenja, dok malo otopli, stojim ti na raspolaganju.

Ovo se izvlači na keca! Presaviješ komad vodene šmirgle 1000 i laganim trljanjem, uz potapanje u vodu, skineš ostatke lepka. Dovršiš posao sa 2000 pa onda pastom za poliranje...

Lepo urađeno samo mi se čini da je ta kontra-matica višak.

Slikaj da zajednički smislimo kako da najbezbolnije rešiš tu situaciju, da skidanjem ne napraviš još veću štetu.

Gledam baš sad ovog Varadera... Ne deluje na slikama loše ali ništa dok ga ne vidiš uživo. Znam da tebe brzo doope zasvrbi i voliš da menjaš motore, kao što ja ne volim da ih menjam, ali ne vidim koji bi tebi interes bio da zameniš (uz doplatu, naravno) Bandita koji je NOV za ovako nešto. Ok je to da nudi više prostora za suvozača, zbog mnogo niže i uže postavljenih fuzastera, pošto ne smeta izduvni lonac kao na Banditu. Verovatno je malo udobniji ali je i značajna razlika u kilometraži. Dok se sve na njemu pretrese... ako imaš volje menjaj...

Skineš retrovizor, promućkaš ga, ako zvecka unutra to je uzrok.

Možda su se odlepili tegići na unutrašnjoj strani stakla koji služe da umire vibraciju i izbistre sliku.

Možda bi bolje bilo da nisi, pošto su ta fabrička creva napravljena u Japanu a nova verovatno PRC, kao kod koleginice...

Neka je sa srećom a sutra neka bolja fotka!

Daj neku sliku!

Kroon Oil polusintetiku sam godinama koristio u kolima, dok je lokalni majstor imao kombinaciju sa njima. Poslednjih godinu - dve koristim Total i mislim da nije tako dobar. Kroon Oil - odlično ulje.

Hvala drug, čuo sam. Nisam išao kod lekara pošto nisam imao temperaturu ali mi u grudima svira kao da imam orgulje u plućima...

I ako sam prehlađen i kašljem kao tuberan danima, nisam mogao da odolim današnjem suncu. Primetio sam da mi sedište, usled trenja, vremenom matira rezervoar pa sam osmislio zaštitu a "Čiči Sticker" je to napravio. Danas sam zalepio, od mene dosta.

Ja sam plastificirao tegiće u firmi "Plastamen" u ulici Dragoslava Srejovića br.67 ( preko puta OMV pumpe Karaburma - Mirijevo). Možeš da biraš mat ili sa sjajem, prihvataju i tako mali posao i čak neće ni da naplate, častiš ljude... Pripremu radiš sam ili nosiš negde na peskarenje isl.

Prošlo je od tada više od godinu dana. Sećam se da sam našao na netu i naručio telefonskim putem...

Pro4 naravno...

Gravitacija odradi svoje...

Mislim da iz istog razloga vozači skutera voze sa stopalima par milimetara od zemlje, moda...

Motor je još lepši uživo, srećna prodaja Jovo!

Jeste gužva radnim danima, posebno u "špicevima". Mislim da je jedan od razloga to što je BG jedan od retkih gradova ove veličine bez metroa i funkcionalnog javnog prevoza. Ujutru, kad idem na posao preko "Pančevca", primećujem da polovina vozila nema BG table. Najviše je PA, KO, VŠ, ZR ali i tablica iz drugih gradova. Polovina Srbije dolazi u BG na posao što, po mom mišljenju, nije normalno. Verujem da bi neko sa VŠ tablicama više voleo da može zaraditi hleb u svom gradu. Drugar iz Zemuna mi isto priča ali pominje SM, RU, ST itd. Tom haosu kada se dodaju trole koje su hronično u kvaru, ulice koje se godinama rekonstruišu isl. dolazimo do ovog stanja u kome se nalazimo. Tako dolazimo do tih priča "skupo im gorivo" a vidi koje su gužve... Imamo li alternativu?