Jeste.

Uz malo ljubavi i redovnog održavanja, sve je moguće.

U Višnjičkoj ulici, ispod "Bele Kuće" na stanici autobusa, ima više lokala a u jednom od njih bilo je da se kupe o-ring gumice svih prečnika i debljina.

Kada je siromašnija smeša izduvne grane se više greju.

Danas stigao spej, ima da pršćemo!

100 - tka do proleća izlapi taman na 95 oktana!

Koristio sam link koji je kolega @ZEMZEM ostavio. Popuniš formular sa podacima, stiže ti na e-mail potvrda sa brojem porudžbine...

To karbovi zezaju, reklamiraj kod majstora koji ih je radio. Prebogata smeša... Kakav je filter za vazduh?

Upravo sam naručio...

Mislim da imaju "Motoland", "MotoCross Team", "Kompp Co "... Proguglaš malo.

Kupi RK ili Reginu, bolji su sto puta.

Jel ona u zelenom?

Imam tu, standardno dobru, Purol pastu ali za efikasno poliranje izduvnih grana to je prilično neefikasna metoda. Ona je dobra za aluminijum itd. Mnogo trljanja a rezultat mršav. Autosol je keva za te stvari!!!

Pitanje je isplativosti sređivanja takvog rezervoara za Tomos. Verovatno će morati da se otvara da bi se to saniralo, posle krpilo...

Nisam ja u pitanju. Mala pomoć, imamo istu frizuru!

Pa jedino 15W-50 nema u toj tabeli!

Prelep motocikl! Kompletan je i originalan, greota da radi brusilica.

Bimota YB9 "Bellaria" 600 ccm

Sećam se postera koje sam držao na zidu sobe početkom devedesetih. Bilo je tu više modela ali dva omiljena su mi bila jedan klasik, Kawasaki Z1300 koga sam samo jednom uživo video za sve ove godine, i supersport Bimota YB6 "Tuatara" koju nikada nisam sreo na putu.. Doduše Kawa je stariji model, sa kraja 70-tih godina pa nije za ovu temu... Bimota je urađena u nekoj limitiranoj seriji od 50-tak komada, ako se dobro sećam, i koštala ja pravo bogatstvo. Bimota je za svoje motocikle uzimala najbolje japanske agregate tog vremena i ugrađivala ih uz izvesne modifikacije. YB u imenu je značilo da je agregat poreklom iz Yamahe i to najnapredniji, kao na modelu FZR 1000 sa 5 ventila po cilindru ali sa elektronskim ubrizgavanjem goriva. Ramovi su bili delo Bimotinih stručnjaka, ogibljenje kvalitetnije, kočnice... Opaka zverka!

Osim na šine, treba obratiti pažnju i na duboke kolotrage koje ostavljaju autobusi po putu, posle toplih letnjih meseci. Prošle godine umalo nisam omastio asfalt vozeći iza autobusa, desnom trakom, pošto nisam mogao na vreme da ih vidim...

Majstorski, nema šta!

Pa nije baš 1000 +- Zbog 50 ccm više u odnosu na klasu do 750, registracija je 100-nak evra veća.

Meni su na Bandži sva creva fabrička i ne planiram da ih menjam.

@BaneVuk58 SoloRider sa prikolicom i osmehom.