Cenom neverovatno podcenjen motocikl, možda zbog onog čuda od zadnje viljuške. Ružan detalj do zla Boga, lancu teško prići za redovno održavanje...

"Alatka" se uvek diže na gore, kada se navlači oprema, kako ne biste sedeli na njemu i imali dalje probleme kao kolega.

Bandit 600 ima 77 ks na radilici a 72,4 na točku, kao V-Strom 800...

Kada se sprej koristi za podmazivanje lanca bude mnogo prljavije nego sa uljem.

Ovo je zamka koju sam napravio prošle nedelje i okačio na jorgovan na koji se skupljaju stršljenovi. Prvih par dana su je ignorisali ali kada je ušao jedan, ubrzo je krenula da se puni. Ovo je trenutno stanje!

Nemanja 065 6001200

Znam da nije mesto za priču o šlepovanju, čovek je stradao, ali možda ovo i pomogne da se nekome ovako nešto ne ponovi. Savet je ne radite to nikada, uvek može da se nađe neki prijatelj sa kombijem ili pozove šlepka, nije sto dukata. Ostanem bez goriva na obilaznici između Pupinovog mosta i Pančevačkog puta, negde na pola. Stanem u zaustavnu i krenem da skrolujem po imeniku tražeći kandidata koji će mi doneti litar dva benzina. Na moje iznenađenje počeli sami ljudi da staju i nude pomoć, sve dizelaši. Na kraju stane lik sa Smartom, isto dizelaš, i predloži da me odšlepa do pumpe. Nismo imali uže pa mi je predložio da se uhvatim za suvozački pojas, koji smo izvukli kroz otvoren prozor! Au koji je to pakao, nikako ne pokušavati! I ako je momak polako ubrzavao, pri šaltanju u višu brzinu (automatik) mislio sam da će mi ruku iščupati iz ramena... Teško je i držati pravac. Izdržao sam do Pančevačkog puta gde sam mu se zahvalio i odgurao motor kilometar dalje do MOL-a. Nemojte to raditi, ne isplati se rizikovati život! Pokoj duši stradalom kolegi.

Isti slučaj! Prvi i jedini put sam vozio skuter krajem 80-tih godina prošlog veka! U to vreme sam imao Tomos 15 slc a jedan moj drugar Vespu PX 200 pa smo se menjali. Nije mi se svidelo to što se sedi kao na wc šolji i samo se rukama držiš za korman da ne spadneš sa njega. I ako mi često nude da probam, prvi komšija Tmax 530, nemam želju uopšte. Činjenica da ne možeš nogama da se držiš za rezervoar u krivini ili nepredviđenoj situaciji mene odbija od te vrste prevoza.

Ne sete se smradovi da stave tronožac negde u blizini osnovne škole, gde bi navodna briga o bezbednosti imala smisla...

Pa nema druge opcije, sve ostale države u regionu biće kišovite. "Drugar" je u pravu!

Kao što reče kolega, tečni metal rešava problem dokle god korozija ne pojede okolo a to tebi rešava trenutnu situaciju. Kada budeš radio pripremu za nanošenje mase, predpostavljam da znaš, rezervoar istoči i operi deterđentom, toplom vodom i osuši. Opasno je da brusiš dok su unutra benzinske pare, to je bukvalno bomba...

Nema Shuberth Flip up kacigu sa komunikacijama, kamerama i ostalim čudesima, pozdravlja druge motoriste na putu... Nikada od njega pravi GS-ovac!

I što je najvažnije, nemaš sajlu sa katancem preko tablice!

Top! Vazduh koji je ostao, i vidi se, najbolje se nautrališe tako što se postepeno lepi tank grip i onda nema vazduha. Inače, kada ima vazduha ispod, vidi se i ispod crnog tan grip-a. Znam kada sam lepio kod mene, svaki džep vazduha vidi se pod nekim uglom. Dva puta sam odlepljivao dok nisam postigao da bude kako treba...

Bez slika ti ne verujemo!

Širina se podešava na sredini...

Nije višak nego rezervna... Da vidimo u vožnji kako će se pokazati.

Danas sam menjao ulje u motoru. Prešao sam oko 4500 km sa predhodnim, dovoljno...

Kažu da i Severina voli Yamahu Tenere...

Danas sam video GS-a sa nosačem za mobilni telefon koji je montiran na pomalo neuobičajenom mestu. Jel' to tako treba?!

@mick dosta motorista videh po gradu, neki se javljaju neki ne pa tako i ja... Što ne mašeš, nisam te ni video na novoj mašini!

Danas registrovao Bandžu, 21600 din u agenciji...

Ako znaš sam da majtorišeš oko motocikla, pa makar nekada i nešto zeznuo, za tu sumu možeš da ga komplet obnoviš i imaš pouzdan motocikl. ako ne znaš, kao što kažeš, ta će se suma novca brzo istopiti kod raznih majstora i teško ćeš sve da pretreseš. Smatram da je za početnika nov motocikl najbolja opcija. Što se tiče mirisa benzina, što rekoše kolege, isprati vizuelno i ispipaj (omiriši) celu trasu kuda ide gorivo i sigurno ćeš naći šta je u pitanju. I majstor bi tako tražio...

Danas sam briskao Bandžu i palo je jedno vanredno pranje i podmazivanje lanca.

Danas lepih 515 km, sve lokalnim putevima. Od Čačka smo prečicom, preko Guče, izbili na Ivanjicu pa na Goliju. Ne preporučujem nikako pošto je put prilično propao, bolje preko Požege premda je i taj potez Ivanjica - Požega pod radovima pa se saobraćaj odvija naizmenično... A put do vrha Golije je kriminalan, definitivno najgori put kojim sam vozio do sada, na dosta mesta bez asfalta! Par km pre vrha Žare i ja smo odustali i vratili se... Naravno, Šojka se popeo do vrha a mi smo ga sačekali dole. To nam nije pokvarilo raspoloženje, nismo zajedno vozili sa Žaretom ove godine pa smo uživali bez obzira na sve.