Slažem se u potpunosti, ali ne samo Honda... I drugi proizvođači iz "japanske četvorke" su tih godina ulagali veliki napor da naprave zreo i kvalitetan proizvod uz mnogo manje ušteda nego danas. Više su se pitali inženjeri i konstruktori a manje menadžeri. Setite se samo Yamaha petoventilskih agregata, blokova od Magnezijuma, neprejebljivih Suzuki uljara i GSXR - ova, Kawasaki Ninja... Stičem utisak da toga danas ima u fragmentima.