Izvini greška...ja sam se bazirao na 550X ali ostajem pri ogibljenju

U principu ok je da bude malo opuštenije. Mislim...ne treba da se klati ali ok je da malo radi.

Da li bolje ide...ne znam, možda su tu negde ima TRK sasvim pristojan agregat. Sa druge strane gotovo je sigurno da TRK ima mekše ogibljenje! Meni je baš teško da se naviknem na ovo fabričko ogibljenje...baš je velika razlika. TRK je lađa za QJ...

Sve su obrnuli..neznalice! Umesto Bg da dobije Tourance a Ns Maxiss oni obrnuli. Gde će Lalama gumu za brda i doline!!! Iskreno Maxxis mi se ne sviđa...dva puta do sad sam imao situaciju, jednom na mokroj beloj liniji a drugi put pri plelasku preko tramvajskih šina. Te probleme sa TRK i Tourance nisam imao.

Još kad bi ga tuvivao ulicama sa celim setom alu kofera!!!! Auuuuuu! Pa troslovni bi... od miline!!!

Znači mora selidba na bolji asfalt!

Ej..ja išao da probam Treku 9GT...vratio ga posle 20 minuta! Baš mi nije legao motor...sve nekako kao kockica, sve na ćoše a divljak!

Ja sam sutra ceo dan na poslu...svakako se dogovaramo za sledeće viđanje!

Čestitke!!!!

Pazi, to je sve individualno. Meni je napravljen vizir veći od fabričkog za 50% ali ja sam visok 191 moožda će trebati deflektor ali ne znači da će nekom nižem trebati deflektor. Napraviš, probaš…ako treba da se doradi vratiš se kod Ivana i on završi. Svakako je ovo turing vizir. Kad dođe leto i grad taj vizir ide sa motora i montira se kratki za hlađenje

Nisam razmišljao o tamnijem viziru tek kad mi je Ivan pokazao zainteresovao sam se, moram se malo navikavati ali mogu ti reći da na prvu loptu nije loše. Vidi se svakako kroz vizir…ovako delije tamnije ali je proziran, najbitnije što je telo ovim pokriveno ali moguće je dodati deflektor svakako.

Aaaa koliko sažvakana tema ko kupuje i ko prodaje kineze sa malim kilometražama. Smarate ljudi više sa tim…ako zaista ne znate onda ne vredi objašnjavati. Nije da se nije pisalo o tome. Nego @Road Kings evo vizira!!! Uradi ga Ivan za 35 minuta ispred mene!

Slažem se sa tobom da ovog momka ne treba ozbiljno baš shvatati...ali i ti ga pretera. Činjenica je da je SVT dooosta tvrđi i da nije za offroad kao što je recimo TRK (makar za sad...baš ću probati da se poigram sa ogibljenjem). Ja recimo uzimam uvek za primer offroad TRK onog italijana Zero Highways...tu se završava svaka priča oko tog motora što se tiče njegove sposobnosti. SVT je više asfaltu namenjen...eveeentualno laki, laki off i to sa drugim setom guma...ovako nema šta da traži izvan asfalta. Što se tiče kilaže...pa koliko je težak jedan GS1250 ??? 268kg, Afrika? 240kg, Strom? 233kg, Honda NC...224kg, Super Tenere...265kg...SVT jeste 20ak kg teži od ostalih u klasi to je činjenica. Realno samo na zaštiti auspuha i u ralici ima cirka 5kg pošto je sve od metala. Vetar....koji u današnje vreme adv ili turing motor ima pravi turing vizir? Realno? Skoro pa niti jedan...

Malo je pomešao…prvo je nahvalio kočnice dok je sam vozio a posle je popljuvao kočenje kad je nabacio suvozača. Malo nelogično ali ajde…

Ja u utorak teram do Ivana na konsultaciju što se tiče vizira, reče mi da je većuradio jednog...a sedište (memorijska pena je u pitanju) tj.zadnjica je sasvim dobro izdržala mojih 115kg do Golupca i nazad! Tvrđi jeste na ogibljenju ali se tako lepo vrti taj agregat da nemam reči. Inače potrošnja je okoo 5l/100km sa servisnim uljem na 330km pređenih.

Ne znam šta bih ti rekao...TRK ima 230kg i težina se osećala onako, ok. Ovaj motor bi trebalo da bude teži od TRK 5kg ali se težina ne oseća, makar ja ne osećam da je toliko težak. Sad ne znam...evo dela user manuala koji sam dobio upakovan u rep motora za koji AP kaže da je ''greška''.

Greška...mislim da modeli za Azijsko tržište imaju ili ima verzija 650 sa aluminijumskim točkovima koji se ne prodaje kod nas. Svakako ne toliko velik problem...

Pazi čovek koji im radi u servisu je zaista ok. Mislim da je pre neki nesporazum ili čak pritisak vlasnika nego što je serviser u pitanju. Čovek je zaista ok…

Pa na tom servisu se radi taj deo...tad se u stvari ispira agregat i uliva standardno ulje, proverava se ceo sklop i td. Ako se na kasnijim servisima zatraži podešavanje to je onda ok naplatiti. Ovako i ne baš...

Pri kupovini radi se podešavanje motora...nema potrebe za naplatom toga jer spada u inicijalno podešavanje. Ja sam recimo zamolio u AP servisu pre dostave motora da mi poluge menjača i kočnice spuste što više jer je fabrički položaj baš neudoban i previše podignut. Motor je stigao sa spuštenim polugama.

Mare čisto da znaš štelovanje fara i štelovanje ogibljenja je sasvim pristojno pojašnjeno u manualu koji smo dobili sa motorom. Realno nije bilo potrebe za naplatom toga...

Nisam na tebe mislio već na kolegu paljevina! @boza_kg ako govoriš o Gevari kao što rekoh moguće je da su probali i da im je prošlo pošto znam da su imali frku baš oko tih modela tj. nisu imali delova. Jedan kolega ih je cimao za plastike i još nešto nisu imali ništa, kada sam ih ja cimao za običnu ekspanzivnu posudu ni to nisu mogli da dopreme. Tako da je vrlo moguće da zbog toga igraju na kartu ''zakasnio si''. A što se tiče AP zaista nisam stekao utisak da su neprofesionalni, šta više i Deki i Miroslav se zaista trude da budu na usluzi. O servisu sam pričao...sasvim su ok. Moguće da je to do ''gazde'' a ako je tako onda treba kažnjavati gazdu...jer onda nismo samo mi kupci u problemu već i prodavci, verovatno je i njima još neprijatnije, što je potpuni nonsens.

Vidiš...to je sad pitanje šta se tu naplaćuje...vreme od kad motor stane na radnu površinu ili vreme koje motor provede na ''hlađenju'' plus sve ostalo.

Ma sve ok...zdrava konverzacija je dobra stvar ne cimaj se. Nema šta ko da napada ili brani...svako vozi šta želi. Samo se pumpa cela priča pa ispada drugačije... U svakom slučaju niti smo mi zapad, niti smo istok pa u skladu sa tim treba da se određujemo. Meni je konkretno baš nisko da te neko ''uslovljava'' servisom koji sam zada da bude kraći više od 50% od fabričkog. Nekako nije u redu...kao što rekoh nije mi problem da platim više ali onda neka bude kako treba.

To šta ti sa Božom imaš i što ga zoveš ''kineski plaćenik'' je vaše...nas ostale koji smo ti rekli ko je čiji si nazvao zaluđenicima tako da...molim lepo, ubaci u nižu brzinu! Iskreno ne znam čije su kolege ali se zalažeš da cene rada u privatnom sektoru budu još veće što se servisa tiče.Onda lepo opljuj malo i tvoje...a ne one koji te kako tako hrane jer zbog takvih ih tvoje branše ostali pljuju i iznose loša iskustva, nije baš ok da se ograđuješ kad imaššta da kažeš za drugu stranu. Valjda se iz svog dvorišta čišćenje kreće majku mu...