Definitivno dobre stvari se dešavaju na tim marketinškim dešavanjima. Ono što je još bolje jeste kad se diler otvori ka kupcima više nego ka popularnim tuberima ili kako se zovu. Suzuki je baš napravio iskorak…definitivno je to da Busa,GX i GT nisu za 30km probe opako dobri agregati, diskutabilno za nas preko 180cm visine, dobar kvalitet izrade i takva fluidnosti u vožnji je zaista retkost u današnje vreme euronormi i trica. Svaka čast na celoj priči…

https://motobruder.rs/

Hej! ima vremena videćemo se! Bio si na poslu nisam hteo da te cimam jer si zaista odradio za medalju celu priču. Svaka čast na hrabrosti da vodiš šarenolike grupe vozača…nadam se da se stres finansijski isplatio treba preživeti nekolicinu “kolega”.

Daleko si Bruder radi Beneli sa mapama, možeš njih kontaktirati.

Iznenađujuće mali motor za toliki snagu i opremu! XR naspram njega izgleda kao džin!

U subotu sam bio na Suzuki demo danu i probao baš taj model.... Opak agregat, brdo opreme, još više elektronike...vozi se kao igračka.

Mape rade tunerske kuće i entuzijastii koji znaju kako. Nema to veze nonEU...svi su potpisali te E5 norme osim Kine i USA naravno. Ali kao što kolega @AnteK reče...mapa je dobra stvar. Ja sam tačno dobio na TRK ono što je on opisao pa i još pride.

Jbg...ne poznaješ mene Naravno da sam pre svega kontaktirao servis i raspitao se. Njima je bilo bitno da nema nikakvih vidnih modifikacija. Mapiranje je elektronika koja je i napravljena za takve stvari...a realno ne možeš od 400cc očekivati raketu sa bilo kakvom modifikacijom tako da je sve to na kraju ok priča. TRK se i danas vozi bez ikakvih problema...sa istim podešavanjima. Ono što je najbitnije...dooobro pročitaj one papire koje si dobio pri kupovini. Videćeš da garanciji ne podleže gotovo 80% motocikla. A i to što je u garanciji podleže inspekciji kineza koji odobravaju ili ne popravku. Tako da se diler ne pita tu nešto specijalno...osim naravno colanja redovnih servisa.

Ja sam moj TRK radio kod Brudera i radio sam Stage2 map i remap. Radi se dekatalizacija auspuha uz mapiranje i remapiranje agregata uz još neke stvari tipa određivanje optimalnog hlađenja i td. To je sve urađeno u garantnom roku...niko ništa rekao niti primetio nije u servisu. Imao sam veće probleme zbog ''samostalne'' instalacije maglenki nego skidanja auspuha, sečenja, ponovnog varenja i td... Inače Bruder ima nekog nenormalnog Rusa koji im radi varenje...bukvalno radi fabrički var. A što se tiče auspuha...kako je tebi volja može da ostane a može i da ide, svakako se dobija jači zvuk na auspuhu nakon dekatalizacije. Ja moj nisam menjao... Svakako SVT ide na istu priču...

Lock!!! Kolega @djuraz je pazario sve...neka te lepo služi oprema!!!!

A gde staješ…na obeleženo i sigurno mesto za nas sa dva točka ili gde vidiš “slobodan” prostor koji realno nije siguran ni za one policajce koji su na rampama? To što tebi prija ne znači da je sigurno za tebe…izložen si kao meta za ostale vozače drugih vozila a to meni lično baš i nije ok. Ne mora niko nužno da pikira na tebe ali delić nepažnje, neki mehanički kvar i ćao nema te više.

Vlada i te kako ima sve sa tim jer sve potiče od potpisa premijera a nakon usvajanja u skupštini. Da vlada pošalje dokument koji određuje tagove za motocikle onaj koji upravlja putevima je u obavezi da to implementira. ABS i ostale trice mogu biti samo savetodavno i informativno da učestvuju, nikako drugačije.

Čisto da znate...nije da rušim @Andrej_Hotstepper bubble (podržavam priču) ali te online ili bilo kakve peticije u zemlji Srbiji nisu validne. Prosto zakoni ih ne priznaju ali eto volimo da se zamlaćujemo na tastaturama. Ono što je zvanično i pravnoobavezujuće je zvanična inicijativa ili peticija koja se ipak lično mora organizovati i sprovesti zvaničnim dokumentima koji su ovde: 1. Narodna skupština Republike Srbije | Inicijative, peticije, predstavke i predlozi WWW.PARLAMENT.GOV.RS 2. Odatle počinje cela priča...čisto da budete upućeni.

Za motore u Grčkoj se koriste kartice...

Eto ti moj potpis

Brate...2 auta i teraš noć. 680km je sića...sve je autoput. Još opali preko Bugarske da zaobiđeš gužvu i na konju si! Teško da ćeš naći kombi za te namene ako nema vozača jer su potrebne određene dozvole agencijama za prevoz. Eventualno da kontaktirš tipa Terra travel pa sa njima da vidiš kad oni voze dole...imaju stalne kombi linije za Gr.

Do daljnjeg rezervisano za kolegu @djuraz do utorka...srede

Prodajem svoj putni outfit ne paše na novi motor tako da ide dalje. 1. MotoDetail tank torba u perfektnom stanju, strapovi, magnetni prihvtnik i vodootporna navlaka. Torba je bez ikakvih oštećenja, nije izbledela niti je čvrstina torbe promenjena u odnosu na fabriku. Torba je povremeno korišćena. 8l kapacitet... 40e 2. Forte GT bočne torbe Kapacitet oko 58L kad su dodatno otvorene. Korišćene par puta, dobro očuvane. Tokom prvog nošenja napravljeno manje oštećenje od točka motora koje je sanirano kožom. Rajsferšlus na obe torbe besprekoran, torbe nisu nikad pokisle, unutrašnjost fabrička, čvrstoća torbi nepromenjena. Kakve su na slici, torbe su takve i uživo. 60e

Kakva si ti štetočina za domaću ekonomiju!!!!

jedino @Skittles mi pada na pamet...

Neka je sa srećom!!!

Ista je stvar...treba ti komplet instalacija sa prekidačem. I naravno maglenke...

Da, da to je jasno…suludo bi bilo da se to ne podrazumeva.

To je siva ne crna egzaktna nauka! mada mislim da je taj na slici tamno plava…

TRK nije pravio u crnoj varijanti modele...bele sa crnim nlepnicama da ali crne ne. Moguće je da su to bile kolege na GS-ovima. Primetio sam da veliki broj onih koji voze GS modele bukvalno divljaju u krivinama na tom potezu. I meni se desilo pre koju nedelju 3 komada su praktično u krivinama izletali bez pardona u suprotnom smeru su vozili.