Piši baš na kraju utiske VFR vs GS, zanimljivo je kad neko skroz promeni klasu. Ove fotke "ispod repa" gde je išao MiG su mi baš vrhunske, jedva čekam da odem tamo da se igram. @Nole Bg koristi @ umesto citata molim te, skrolujem ceo putopis 2x

@Motorcyclist Ja imam više km na MTu nego na Vogeu Ozbiljniji je 450MT, veći, vidi se da je kvalitetniji, ozbiljniji kokpit/tabla, veće sedište. Mnogo je rasterećeniji na putu (doduše MT je već drugo s promenjenim lančanikom, na ovom ću tek da menjam). Na Vogeu mi je 100tinak ok sad doduše, očekivao sam gore po utiscima drugih, računam da s promenom bude na 100 kako je sad na 85-90, meni je to super. Najveći problem mi je što i po gradu mora u petu ovako. MT-a ima mnogo manje vibracija, nikakav problem da se vozi na 7k+ obrtaja Voge je mnogo mekši, veća razlika nego što sam očekivao. Bukvalno može gas preko svega, na MT-u nije baš tako, doduše mislim da @alexanto nije dirao vešanje. Razlika u hodu je 20% (200 vs 240mm) Razlika u visini je isto baš evidentna, po specifikaciji je 6cm razlika u klirensu, deluje i više, doduše dodato je bar 15-20kg opreme na MT Sedište takodje, dosta više na Vogu, MT-a mislim da može neko sa 1.70m da vozi, ovog teško. U vožnji su mi slični. Prošle godine sam radio test vožnje par motora motora u toj "adv a2" klasi, ni sa jednim nisam imao takav u osećaj posle bukvalno 2 minuta kao na MT-u, kao da ga baš dugo vozim. Sa Vogom isto - baš sam zadovoljan što se krivinarenja tiče, mada tek ću da ga probavam lepo. Oba su lagana za manevrisanje, Voge i za podizanje, MT nisam probavao ne znam koliko tih 20ak kg znači u offu. Ukratko, rekaao bih da je MT bolji za sve sem za off (barem za početnike), da tu težina i klirens baš znače. Mislim da će mi to svakako biti sledeći motor, ili Kove450 ako se baš naložim na prašinarenje Nisam se pokajao sa Vogom ni 1% - mislim da teško može više zabave za ove pare, i da je sigurno nešto najbolje za učenje off roada a da može da posluži i za grad/put. Koga off ne zanima, mislim da je suludo kupovati Voge, dok god MTa nije baš tako

Link je iz ove teme, ako si ga ti okačio, onda sam i ja naručio pogrešnu https://a.aliexpress.com/_EJbzfkw

Trenutni orderi s Alija - duža poluga menjača, Led sijalice lepo što slušaju korisnike, ovo je baš lep apgrejd

@Boban EN hvala! Totalni sam početnik, tako da tražim nešto gde bi vas dvojica prošli sa Goldwingom Tako ću za početak, skrenem pa dokle ide

Vidim da je tema malo zapostavljena.. Da li ima nekih trackova za početnike na Fruškoj Gori? Može i dobro objašnjenje, ne mora GPX, mada sam solidno pogubljen sam po sebi khm @Gliga @Boban EN khm khm.

@živke za ovu sam gledao neki test pored ozbiljnog uredjaja, bila je u 0.2s.. za 450MT ne verujem da je bitna razlika GPS Race Timer - Apps on Google Play PLAY.GOOGLE.COM Measure acceleration times of your car (1/4 mile, 0 - 60 mph, 60 - 120 mph).

Dobro je pa sam naišao na ovu temu pre porudžbina u Dekatlonu. Dobro je meni i po smeštajima

To je zato što pokazivač pokazuje tako (kao i u autima), nije kod svih motora tako. Nema teoretske šanse da drži istu temperaturu na 100 na sat na otvorenom na 15 stepeni i u gradu kreni-stani na 30

Eh a ti Andrej do Čuruga idi

Kako podmazujete/čistite lanac, a da nije kotrljanje napred-nazad? Na centrali ne moze, nema rupe za šrafove sa strane

Ima fiksnih i dalje, ali daju na max 20 godina

Da se zapljunem

DJI Action 1, 3, 4 ,5 - koji ti ide u budžet. Ako si bas namerio GoPro, 7 ili 8 - ja ne bih dalje uzimao, bilo je problema sa pouzdanoscu

E hvala, naručeno @EnduroFun ja sam se čuo s njima pre neki dan, stigli su motori u Srbiju, sledeće nedelje valjda preuzimanje. Ima valjda još 2 siva slobodna

Da odgovorim samom sebi, sijalica je HS1 a ne H1S. Zato se gleda ujutru a ne u ponoć

Prvi utisci super - opširnije kad se malo izvozam. Danas 220km mešovito - baš mi je legao. Nego... naručujem sve što treba sa Alija. Da li je neko na 2024. menjao sijalice za LED? Nisu više H4, piše "H1S". To ne nalazim nigde, samo H1.

Apdejt @alexanto

Probaću obe uporedo na dva telefona, pa javim koja je radila posao. Hvala!

Pa po ovom sam skontao 90ks (koje ima na 8.5k gde mu je maks snaga) i 100nm (koje ima na 5k gde mu je maks obrtni). Ne znam ni jel to ima, ne mešam se u diskusiju , samo A2 priznajem

Koja je najbolja opcija da se napravi GPX file od rute kojom se krećem, da je "snimi" ? Telefon naravno Imam OsmAnd ali nije problem da kupim bilo koju drugu app ako treba

Ma kažem za pravi Iron Butt, 1000 milja

Da li ćeš ikada imati bolju priliku da dodaš još 300km? Šibni 150km iza Frankfurta pa nazad

Da uklizam sa jednim maksimalno noob pitanjem možda završim sa TT uskoro a veze nemam o tematici. Šta se dešava npr. kada pukne guma na putu? Mora uvek da se skida točak, menja unutrašnja, šta se dešava sa "spoljašnjom", šta treba nositi od alata uz sebe (pod tim mislim na kompresor, set za krpljenje itd).