Ja imam drugi telefon samo za navigaciju, uvek je na motoru i uključen u USB, tako da bih mogao bilo koji nosač sad u principu (jedina prednost što ga brzinski skinem ako ostavljam motor negde), ali dok sam koristio glavni telefon smaralo me je šrafljenje svaki put kad silazim s motora ili hoću da fotkam (imao sam isti nosač kao taj, samo bez punjenja), mnogo je praktičnije ovo.. može se držati jedna maska sa QL u tank torbi i to je to, tako sam i ja radio ranije (isto nosim uglavnom bez maske telefon). Tim danima kad vozim, nosim ga s tom maskom Bežično punjenje nema greške ali tu bih sigurno uzeo originalni quadlock, ne kopije.. mislim da isto ide do 15w, ako nisi na iPhoneu

+1, nikakav problem ove sezone a voženo je sve i svašta. Uzmi samo originalni stiker/adapter za masku, ili pojačaj taj kineski sa dobrom 3m trakom. Sam nosac nije nista losiji od originala, samo lepak na kineskom stikeru jeste

Meni je nekako kao 800MT s Temua, pisao sam vec ranije, zbog njega sam isao na sajam (u medjuvremenu se i afiniteti promenili doduse) ali me bas nije odusevio tad, nezgrapan, tabla daleko, tezak.. Mnogo mi se vise svideo 625DSX npr. u slicnoj klasi iako vise volim CF Moto (i ovaj dizajn mi je top). Off zaboravi s njim ako nisi doktor

Mudrosti uvek izbijale Baš su dobro "ostarili" putopisi zbog dobrih fotki (koje su pritom i dalje vidljive). Moram ih sve opet čitati

@Andrej_Hotstepper Imas gore u temi, pisali su Jovan i Sloba

Pregledao sam sve što postoji na YT, propričaću i španski.. sjajan motorić, deluje da će biti rasprostranjen, valjda će se nešto promeniti u situaciji kod nas

Gledao sam ga ja kad su najavili, malo mi je nejasan Oblikovan kao dual sport, dakle nema zaštitu od vetra i komfor kao 450MT npr, ali je zato 190kg+, osrednji klirens i oko 200mm hod suspenzije. No svakako ih nema u Srbiji više, tako da ne moramo da lupamo glavu ako bude kao za Xcape 1200 i Corsaro, nema ništa od njega uskoro

Na PA, ima lepih popusta na neke modele. Najbolji Motor na Svetu su spustili na 3390 sad, 900DSX je 8290, SR3 je 3790.. Voge SR4 Max WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Voge SR4 Max, 2025. godište, Scooter, Niš. Cena 5.490 € - Motori - Polovni Automobili

I uzmite u obzir da ja sa Vodžijem pri 95kmh lagano preteknem R1250GSA koji ide 80kmh. Pretpostavljam da je isto i sa 1300 ali neću da tvrdim jer se nisam i dalje susretao, samo smo se mimoilazili.

Da li će tu nazad da se stavi tablica i sa strane nalepnica DEMO VOZILO? [emoji16]

Action 4 190e na KP

Stiže sve redovno, drugarima stigli monitor, tablet, nintendo switch, dijagnostika za auto..

Lomio sam se da li da uzmem Action 4 ili Osmo Nano, i večeras ubodem Action 4 za 99rsd na Temu Flash Sale nagradnoj igri, dilema rešena [emoji1]

Običan 1000GX je 15 000 kod nas, mislim da nije realno da se očekuje da Honda bude na toj ceni ili ispod.. Njemački kolega im kreće od nekih 22k, tako da imaju prostora

@Darko Mihajlovic

Odredjena je lokacija, sad će detalji uskoro. Ne moramo i u ovoj lepoj temi za lep povod o njima

Sad meni ubaci @Gliga rebus. Nemam pojma šta da stavim na Vogea kad ove potrošim, nekako sam otpisivao Tracker jer sam računao da su truba za asfalt, pogotovo mokro, i da traju još kraće. Ovo sve zvuči ok, a najjeftinije su i najlakše za nabaviti. Na asfaltu stvarno izbegavam bilo kakvu agresivniju vožnju, a na offu mi treba sva pomoć koju mogu da dobijem [emoji23]

Ja ne smem da napišem mišljenje o blatobranu, motor mi tamo parkiran [emoji28]

Ja nosim kompresor na baterije i ovaj sprej: Skroz mi je okej da bacim posle unutrašnju ako to znači da mogu samo da je napunim da se dovučem do vulkanizera, umesto da ja skidam točak.. nije probano u praksi na sreću

Ja sam odradio u Subexu, nisu se bunili, nije mi nešto puno ni naplaćeno skidanje i krpljenje (nisu imali unutrasnje da mi zamene), sabio jos koju hiljadu od tad, sve ok..

@lemy KTM je lepo dao izbor, imaju livene felne, imaju tubeless 21/17 žičane, imaju 21/18 sa unutrašnjim. Jedino što kod nas tog srednjeg modela neće biti pretpostavljam, sumnjam da će sva 3 dovlačiti

Ja sam 183-4, sediste 920, sve ok. Nije široko

Mene je par njih odbilo tad u NS

Evo kako je to kod mene izgledalo. Išao do NS baš rano (oko 5 ujutru), to je magistrala gde se ne vozi ispod 100kmh. Skontam da nesto nije ok pri menjaju traka, ali reko ajde hladno je, ja umoran, ko zna. Tek na semaforu kad smo ušli u grad skontam. Naduvao na pumpi, menjali lokaciju na protestu, naduvao na drugoj pumpi i otišao do vulkanizera. Prijatno sam bio iznenadjem s obzirom da sam očekivao eksploziju, skidanje gume s felne i ostalo, verovatno zavisi kako se desi. Što se tiče pomoći u slučaju problema, uzeo sam onaj sprej i to je to, nemam nameru da se jebavam sa skidanjem točka u bilo kojoj situaciji. Sledeći će biti tubeless valjda, ne vozim na preniskim pritiscima svakako (računam da je 1-1.2 bara okej i za tubeless), a ne trebaju mi ni ekstremni modeli guma koji se rade samo za TT, tako da za mene ovo nema prednosti.

Mogao bi, meni se desilo u NS na protestu. Bilo par rupa u unutrasnjoj. Doduvao, vozio par km, doduvao opet i tako dosao do vulkanizera