Ja mislim da nisam pisao detaljnije. Uzimam uvek godišnje osiguranje od DDOR-a, devojci isto DDOR po potrebi, saradjuju sa Europ assistance. U Egiptu smo imali ozbiljnu frku na pola letovanja, imala je baš velik problem sa crevima. Nazvao Europ, posle 15-20 min me kontaktirala bolnica. -Poslali auto po nas -5 dana u privatnoj bolnici, soba sa sopstvenim kupatilom, sa svim obrocima za oboje -U proseku bar 6 infuzija dnevno za nju -Svi lekovi, nekoliko snimanja, brdo analiza svaki dan, 3-4 doktora obilazilo stalno -Kod "check outa" kesa sa svim lekovima koji su joj ispisani za dalje, i čekao nas auto dole do hotela. Nismo platili ni cent, vratili pasoše i to je to. Generalno ako je već moralo tako da se desi, mislim da smo bolje prošli što je tu nego da je bilo par dana kasnije u Srbiji. Posle smo sreli čoveka na aerodromu koji nije uzeo zdravstveno, platio je 250e jednu infuziju i jedan lek tamo

CVT jeste menjač. "Menjač" menja prenosni odnos. Manuelni, dct, torque converner tako što menja stepene prenosa koji su fiksni, CVT to radi kontinualno. Isti taj princip se koristi i kod automobila, i sasvim je normalno reći CVT menjač - jer to i jeste. Ako nije, onda sam letos vozao Toyotu Corollu Scooter

Ne bi, dovoljno je to što već snimaš zvuk odvojeno.

2012. je sigurno Rotax. Loncin je od F750/850 serije ako se ne varam, svi 650, 700 i 800 (dok je on bio "veći" model, znači stvarno 800cc) bi trebalo da su Rotaxi

Tiger 660 je baš minijaturan, uzak, nizak, zadnji kraj nema.. šteta jer je baš lep. Biće valjda neki 660 Rally s tim agregatom

Nije BG na kraj sveta, tesko da su gori od ovih.. meni je za Voge servis u NS na 15 minuta vožnje, ali mi je jedan poziv bio dovoljan da vidim da ne treba da vozim motor tamo, sem eventualno kad je frka za ulje i filtere (mada očigledno se i to da zajebati )

Što se tiče visine okej je, visoko je sedište, korman, uspravan položaj.. eventualno da vidiš da ti bočne plastike ne smetaju za kolena kad si u opremi. Sad za težinu, ako peglaš ozbiljniji off, ne znam koliko je vešanje spremno za to

Ove teme:

Šta je baš toliko interesantno? Još jedan diler, servis u NS su već imali pošto Autopromet tamo nema svoj, samo salon.

525 ima 55ks svuda sem u Evropi, to nije kopija ovog agregata od 471cc

Od početka godine je to aktuelno.. čudi me da nisu rasprodali sve

Hajp talenat koleno Rosi brzina krrrrrrrrr. Ovo Durex ozbiljno da plati da koristi kao reklamu

Od adrenalina, razloga za vožnju... do Ljubljane ili Durmitora ne osetim, ali do Obrenovca d'umrem

Taj osećaj kad put odjednom krene nizbrdo a ti na isparenjima je uporediv samo sa rodjenjem deteta i skokom bitkoina

Bili smo baš nedavno 2 dana kod njih u štabu, pa smo pričali malo detaljnije.. ne samo da nije sve prodato - nego ni blizu koliko im treba. U prvom talasu prodato izmedju 25 i 30 kuća i to je to. Ovi ostali neće da prodaju ni uz ludačke pritiske sa kojima se susreću (ovi ljudi koje ste upoznali juče), a neki neće zbog sujeverja jer ovi iz prvog talasa nisu lepo prošli. U svakom slučaju "sreća" u nesreći je što se sve ovo dešava baš u tim krajevima a ne negde drugde - jer sam siguran da bi odavno bilo rešeno kako ne treba.

Evo mu ga ranking od prošlog puta, Aprilia ih polupala pa ju je izbacio Meni su nekako Strom i Transalp konkurenti, a Tenere i Tuareg medjusobno.

Prodat

Zlatko i ekipa nas čekaju - nemojte da zajebemo

180e

Bravo bre!

190e

Saznao sam pre par dana za ove dečake iz prve ruke, pa sam danas dobio sve informacije. Ukratko: prvih 5 dečaka sa Dišenovom mišićnom distrofijom. Za četvoricu su skupljena sredstva, još za najmladjeg Dukija (drugi na slici) fali nešto ispod 200k eura. SMS sa brojem 5 na 3091 Žiro račun je 160-6000002005224-26 Da poguramo koliko možemo. Sve informacije: Home - Fondacija Jedro JEDROFONDACIJA.COM Za 5 dečaka. Za 5 minuta. 5 koraka. 5 osmeha. 5 zagrljaja. Za „baci 5“ Oni žele da trče, da vole, da uče, da se

890 Duke ima auspuh gore, ovo sa niskim auspuhom je 1190 ili 1290