Sam si tražio, kako nema

Prosledjujem ovo pod istim uslovima, promena plana

Inače ste zanimljivi, lagano za neku emisiju poput Prvi Servis.. sad ne mogu da zamislim šta je, treba karte prodavati , taman da se finansiraju trke

Bio sam tužan dok nisam pročitao poslednju rečenicu, motor koji me je najviše oduševio na sajmu ove godine... kad ga uzmeš, seti se ko te nesebično pozvao na probu Vogea i zašto imaš novu kameru!!!

@Darko Mihajlovic

Ja imam tu dugačku preklopnu, naručio ovde sa Alija po linku koji je neko okačio ( @savavavan možda? ) ali je nisam još ugradio, fabričku sam uspešno ispravio par puta tako da ne znam jel odgovara https://a.aliexpress.com/_EvImn58

Može malo više info o trci/prvenstvu, kad gde šta kako? Može da se gleda?

Mogla bi Yamaha i u kraljevsku klasu CP2, gori ne mogu biti, bice bar pouzdani ovako

Pun internet ljudi koji voze s 3 kofera a predju 940km godišnje, i onih sa 150ks koji ne znaju da skrenu. Svakom svoja zabava S tim što ove stvari više znače za nas noobove nego za Taresa. Lako će on da odradi šta je naumio i sa 1300ADV, meni svaka kila i cm klirensa znače kad nemam pojma.

To ne znači da ostalih 10% koji bi ih koristili onako kako su reklamirani treba da izignorišu očigledne promašaje. Jbg očekivano je realno nešto skroz drugačije, za ovo o čemu pričamo ovde su mogli opet neki Versys-X da naprave i sve ok.

Ne mere, gasi zadnji ABS i TCS zajedno. Prednji ABS ne moze da se ugasi

Da uletim s mojom odlukom pošto sam već rešio sličnu dilemu, možda bar malo pomogne. Voge je ali pokazuju se svi servisi slično. Imam još 2 godine garancije (tj više nemam, to je odluka ), i cena ne igra nikakvu ulogu pošto je ovlašćeni vrlo jeftin (manje od 8500din za običan servis, ja mislim da će biti skuplje kod bilo kog majstora ovako). Nisam vičan mehanici ni najmanje, niti želim da budem, tako da hoću da odvezem motor na servis, i kad ga pokupim da mogu u 3pm s njim ako hoću, bez da mislim o tome šta je pregledano/urađeno. E u ovlašćenom nije pregledano ništa, a urađeno je ono što piše u knjižici. Ako se radi mali servis, radi se mali servis. Šta je sa kočnicama, lancem/lančanicima (u tvom slučaju CVT), ležajevi i sl, to ih ne zanima dok ne dodje na red. A ja zbog tih stvari vozim motor kod majstora i spreman sam da platim koliko god treba, da dobijem detaljan pregled motora na svakih par hiljada km, a ulje i 2 filtera može da zameni svako. Ali.... moj motor je vrlo jednostavan što se tiče elektronike - samo ABS bez TCSa, sijalice u farovima, obična digitalna tabla, nema keyless, tempomat, grejače i ostalo, tako da sa te strane nemam brigu, delovi su vrlo rasprostranjeni i nije bilo nekih fabričkih falinki 1. Održavaj kod njih kroz celu garanciju to što mora, ostalo kontroliši i pregledaj sam ako znaš, ili sa nekim majstorom kom veruješ (ja ni u jednoj varijanti ne bih mogao bezbrižno da vozim motor koji niko nije otvorio sem ovlašćenog servisa, pogotovo za veće kilometraže). 2. Pregledaj malo internet što se tiče delova, pogotovo elektronike, sajtovi poput MotorX i slično. Nije isključeno da ima svega za normalne pare, a brže će ti stići svakako nego da čekaš ovlašćeni u garanciji, to se pokazalo više puta. Ako mu je, lupam, problematičan keyless, a reši se problem u sopstvenoj režiji za 150e, nije baš garancija vredna toga. Ako je 600, to je već druga priča

Blažina kamera dodaje 7kg, da udje u zapisnik. Bravo za odziv drugar!

Sta sam ja skrivio..

Provozah se do Jegričke, vidim nema šrafa na srednjem nosaču auspuha, klima se solidno, počeo malo da topi blatobran Trk u garažu kod @alexanto, rešeno instant, zamenske delove drži na stanju. Tom prilikom mu gazim prst na nozi. Kad sam već tu, ispravljanje crash barova. Naručio 2 para umesto 2 torbice za crash za MT, pa otkupljujem iste po promotivnoj ceni od 0 rsd. Za prsluk i prvu pomoć taman. I ovako me stalno saleću po ulici i pitaju jel to ona Yamaha Provozam krug MT-a da probam novo sedište i prenos, vraćam se na Vogea, da krenem kući.. i tu kreće drama. Neće da upali, samo vergla. Gura otac po ulici, potpomažem ja nogama, neće ni na gurku. Nazad u garažu, svećica, skidaj, njakaj, ništa. Skontamo da se ne čuje ništa kad se da kontakt. Psujem kineze i pouproizvode, ništa od Sremčice, treba na put uskoro.. bataljujemo, ostaviću ga pa ćemo videti posle praznika. U epskom veleobrtu vraćam kill switch u prvobitni položaj i motor pali bez problema. Ide Sremčica, ide put, ide vrhunski kineski proizvod, otac me se odriče polomljenog prsta, masnih ruku, zadihan od guranja laganog dual sport motora i potežeg sina, i ojadjen za 2 torbice, ali proći će ga... jer 'tica je ponovo na drumu

Made iz Japan, ne bukvalno iz Japana Mož' se uštedeti +-200e u odnosu na naše, a i nema ga nigde na stanju

Ljudi, o čemu pričamo

Nisam siguran iskreno, ne sećam se da li sam kod @alexanto radio nešto.. mislio sam da 2025. svaki ima Tbox

Ni jedno ni drugo ali da, preko telefona. Motor napravi hotspot na koji se prikačiš preko Wifija

To je to, svakih 350-400 će da se resetuje. Guglaj, trebalo bi da možeš sam da odradiš OTA update.

Jel 2025 godište? Treba mu apdejt softvera

Ja imam sa Alija otkad sam uzeo motor, nije mrdnulo. Kucao sam baš za Rally, stiglo bez natpisa što mi je još bolje

Nije to protiv zagadjenja u globalnom smislu, već lokalnom. Za normalna mesta naravno, ne za nas U delovima Barse npr. gde je dozvoljen saobraćaj samo za taksije (koji moraju biti EV ili hibrid) i male skutere, stvarno je milina sesti napolju.. kod nas su dvotočkaši kap u moru sranja u vazduhu tako da ne pravi razliku

Na čitavih 185mm. Ja sednem na njega sa 90 i koju kilu, ostane mesta ispod da protrči omanji pacov

Meni ove notifkacije stoje zabodene. Bilo je isto i pre apdejta, samo možda druga ikonica umesto chat oblačića. Možda nije loše dodati reakcije na komentare - da se izbegnu "+1, slažem se, haha" i slično komentari kad bude više korisnika.