Pa što tako, evo već ovde pre nedelju dana je izgledao spreman za trku

Od svega što je @alexanto stavio na motor (a stavio je svega), rally sedište je ubedljivo najbolja promena, sedi se baš kako treba na takvom motoru, skroz druga ergonomija. Jedino što je vizir onda nizak (meni sa 183 je fabrički vizir taman sa fabričkim sedištem), mora se viši staviti

@Marko05 u sredu sam ceo dan u tvojim krajevima, cimam te ako budeš imao vremena za kafu/krug

Znamo već neko vreme da stiže Unicorn, samo je pitanje vremena... ali listam cenovnik KTMa da vidim nešto, kad tamo: Tako da je verovatno vrlo blizu. Osnova naravno 690 Enduro, napravljen u ono što su Rade Garage i ostali pravili aftermarket 2500e skuplji od Endura. Sam Tower je tamo oko 1500e, tako da ako ima još ozbiljnijih promena, lep paket.

S obzirom da su preterali prošle godine, teško.. još se prodaju '25 primerci

Sedi na oba, mnogo je to subjektivno sve. Meni se svideo baš 700MT kad su ga izbacili, posle 6 sekundi uživo sam zaboravio da je ikad predstavljen. Isto tako neki motori u teoriji ništa, u praksi druga priča. Još par takvih servisa po Srbiji, malo reda u Guevari i Tagu, eto još većeg booma

Ma treba mu za cilindre od boxera nego ga sramota da kaže, bolje PPF...

Pogledaj kod ovih što rade presvlačenje auta folijama - te providne se zovu PPF

https://forum.bjbikers.com/topic/235183-ducati-multistrada-v4s/

Jel izbacuje ugašen TCS ili grešku TCSa? Moraće verovatno ECU reset. Ako nisi duže držao raskačene kleme, skini ih opet ali ostavi tako bar 15-20min, nemoj odmah kačiti

Ja ne, nema potrebe

U ovom podforumu da se batali bilo kakvo realno sagledavanje stvari, treba to da imaš kad budemo Mongoliju vozili. Imate i na https://heedshop.eu/ svašta nešto

Sam si tražio, kako nema

Prosledjujem ovo pod istim uslovima, promena plana

Inače ste zanimljivi, lagano za neku emisiju poput Prvi Servis.. sad ne mogu da zamislim šta je, treba karte prodavati , taman da se finansiraju trke

Bio sam tužan dok nisam pročitao poslednju rečenicu, motor koji me je najviše oduševio na sajmu ove godine... kad ga uzmeš, seti se ko te nesebično pozvao na probu Vogea i zašto imaš novu kameru!!!

@Darko Mihajlovic

Ja imam tu dugačku preklopnu, naručio ovde sa Alija po linku koji je neko okačio ( @savavavan možda? ) ali je nisam još ugradio, fabričku sam uspešno ispravio par puta tako da ne znam jel odgovara https://a.aliexpress.com/_EvImn58

Može malo više info o trci/prvenstvu, kad gde šta kako? Može da se gleda?

Mogla bi Yamaha i u kraljevsku klasu CP2, gori ne mogu biti, bice bar pouzdani ovako

Pun internet ljudi koji voze s 3 kofera a predju 940km godišnje, i onih sa 150ks koji ne znaju da skrenu. Svakom svoja zabava S tim što ove stvari više znače za nas noobove nego za Taresa. Lako će on da odradi šta je naumio i sa 1300ADV, meni svaka kila i cm klirensa znače kad nemam pojma.

To ne znači da ostalih 10% koji bi ih koristili onako kako su reklamirani treba da izignorišu očigledne promašaje. Jbg očekivano je realno nešto skroz drugačije, za ovo o čemu pričamo ovde su mogli opet neki Versys-X da naprave i sve ok.

Ne mere, gasi zadnji ABS i TCS zajedno. Prednji ABS ne moze da se ugasi

Da uletim s mojom odlukom pošto sam već rešio sličnu dilemu, možda bar malo pomogne. Voge je ali pokazuju se svi servisi slično. Imam još 2 godine garancije (tj više nemam, to je odluka ), i cena ne igra nikakvu ulogu pošto je ovlašćeni vrlo jeftin (manje od 8500din za običan servis, ja mislim da će biti skuplje kod bilo kog majstora ovako). Nisam vičan mehanici ni najmanje, niti želim da budem, tako da hoću da odvezem motor na servis, i kad ga pokupim da mogu u 3pm s njim ako hoću, bez da mislim o tome šta je pregledano/urađeno. E u ovlašćenom nije pregledano ništa, a urađeno je ono što piše u knjižici. Ako se radi mali servis, radi se mali servis. Šta je sa kočnicama, lancem/lančanicima (u tvom slučaju CVT), ležajevi i sl, to ih ne zanima dok ne dodje na red. A ja zbog tih stvari vozim motor kod majstora i spreman sam da platim koliko god treba, da dobijem detaljan pregled motora na svakih par hiljada km, a ulje i 2 filtera može da zameni svako. Ali.... moj motor je vrlo jednostavan što se tiče elektronike - samo ABS bez TCSa, sijalice u farovima, obična digitalna tabla, nema keyless, tempomat, grejače i ostalo, tako da sa te strane nemam brigu, delovi su vrlo rasprostranjeni i nije bilo nekih fabričkih falinki 1. Održavaj kod njih kroz celu garanciju to što mora, ostalo kontroliši i pregledaj sam ako znaš, ili sa nekim majstorom kom veruješ (ja ni u jednoj varijanti ne bih mogao bezbrižno da vozim motor koji niko nije otvorio sem ovlašćenog servisa, pogotovo za veće kilometraže). 2. Pregledaj malo internet što se tiče delova, pogotovo elektronike, sajtovi poput MotorX i slično. Nije isključeno da ima svega za normalne pare, a brže će ti stići svakako nego da čekaš ovlašćeni u garanciji, to se pokazalo više puta. Ako mu je, lupam, problematičan keyless, a reši se problem u sopstvenoj režiji za 150e, nije baš garancija vredna toga. Ako je 600, to je već druga priča

Blažina kamera dodaje 7kg, da udje u zapisnik. Bravo za odziv drugar!