Odakle te informacije? Pošto su apsolutno netačne 2026. isporuka 525 je stigla u Srbiju, ostaje model uporedo.. bolje se prodaje nego 625, njih ima zaostalih u salonima 2025. I da nije tako, nema nikakve logike da izbacuju A2 model iz proizvodnje.

Nije ga zamenio, niti je to bio plan, paralelni su modeli. Ja sam ih baš pitao prošle godine da li će biti verzija 625 ograničena na A2 - neće, ostavljaju 525 za to.

Za kozne je okej izbor u Bomaru, ostalo slabo.. KP ili Kina, ima na Aliju da se probere svasta dobro

Sad sam iščitao celu temu, promakla mi je ranije. Svaka čast za radove,a pogotovo za gest!

Automatike nikako u svakom slučaju.. ja ne nosim ni "redovne" kvarcne, smetaju mi sa opremom. F91W dušu dao za motor

@RankoBg87 Hoćeš da ti pošaljem slike deonice Žabalj - Djurdjevo - Šajkaš - Titel da imaš za kontranapad?

Najranije može sa 21 ako sa 18 položiš za A2

Auuuuuuuuu Daj koju od napred, moj omiljeni brend

Vrlo beskoristan forum, idem da pitam Shonesana da napravi uporedni test brutalnosti Ovo je otprilike ono što mene najviše zanima, ima smisla Odličan kanal sa 390 adv, već je odradio dosta apgrejda, putuje s njim.. Kupio je primerak za long term test, nije sponzorisano, JoshJB : https://www.youtube.com/@_JoshJB_/videos

@Motorcyclist i jedno i drugo, baš je velika razlika kad se direkt uporedi. To je i normalno jer je CF radjen kao "ADV" motor, a ovo je dualsport sa budženim prednjih krajem, ali sam se lepo navikao na ovo Klirens - Voge 280, KTM 272, CF 220. Sedište - Voge 915, KTM 870, CF 820 Težina rtr - Voge 158, KTM 176, CF oko 195 Na papiru je KTM taman gde treba.. ali na papiru mi je još svašta nešto bilo zanimljivije od CFa, a u praksi daleko od toga, tako da ništa bez probe

Hvala! Ja sam početnik na offu, i više nego ok mi je Voge generalno za to šta i kako vozim (i moraće da ostane još neko vreme svakako, drugi prioriteti), radi posao i na asfaltu, ali bih za sledeći motor otišao tu jednu klasu iznad. Baš mi je legao što se tiče težine, ogroman klirens, dobra ergonomija, jedino što bi godio ozbiljniji agregat za put. Ipak kad se sabira kilometraža, većina je na asfaltu, a gledam da napravim i bar 1-2 putovanja godišnje od 2000km +-. 450MT mi je generalno super, vozio sam ga dosta, ali mi je sad posle Vogea širok, nizak, težak.. baš sam navikao na ovo, a 390 deluje taman izmedju.

@Gliga piši utiske spram CF-a kad bude malo više km Jel zna neko da li imaju / će imati test model?

Sastaju ti se Andrej i Aleksandar u servisu, još nekog Zvonka zovi i da dodju novine

E nisam išao po njega, išao je kum s nekim. Jesu kombijem i bila je subota

NC je možda i najbolji "full A" motor za početnike.. nidje veze on i MT 07, em je dosta jači i lakši, em je baaaaaš nervozan

Za to su se fabričke rodile. Generalno dokle god nije blato ili toliko suva zemlja da bude kao pesak (po ovim našim fantastičnim predelima bude toga leti) nema nikakvih problema sa takvim gumama. Sem toga, u Vojvodini nemaš sa čime da se susretneš a da ne se ne ponašaju ok.

Ja kad vidim ovo sa prve slike s kineskim gumama padnem preventivno za svaki slučaj

MT07 za početnika.. Honda CB500F, Kawasaki Z400, CF NK450. Ja bih najpre Hondu, taj agregat suludo dobar, lep za voznju, dobro drze cenu.. ima par komada na KP koji se uklapaju u budžet

Ti mali tableti su bukvalno neupotrebljivi, nisam mogao da verujem. Ne može YT u 240p Ima onaj od 10" sto daju, on moze biti ok za decu možda, ovaj prvi samo umesto tacne

1. M Marquez 2. Bezzechi 3. Martin

Ja sam na vile, nikakav problem..

Ovaj moj bi se raspao 12 puta do sad. Na 80-90% do crvenog nema šta da im fali, pogotovo što neće niko na AP ceo dan svaki dan

Manje se vrti nego Voge sigurno

Kakva dosada, 15°+ svaki dan, ćeraj to crvenilo malo

Od svega je jedino jasno da uzima još jednu ako se ne izlomi usput. Motori su stvarno iz godine u godinu sve lepši