Ma bravo bre šta ljudi znaju o sopstvenoj finansijskoj situaciji, treba im objasniti svima kako treba

Xmax ili Forza. S razlogom je ostao samo Xmax 300 Voze se puno po Turskoj, ali to nije taj Xmax. Drugačije sedište, završna obrada plastika, drugačija tabla.. i kod nas je bio takav 2017. godište, pa je promenjen za 2018. Kod njih je nešto smešno jeftin, zato ih i ima toliko. Ako nemaš baš 2m, Xmax pun pogodak

Baš tako. Sad sam menjao SSD na Elitebooku kog sam uzeo, instalirao W10 sa MS sajta, povukao je sam licencu čim je bootovao sistem.

14 je najbolji odnos veličine ekrana,prenosivosti i baterije. 15.6" su baš vidno teži, i baterija se prepolovi, često i još više.

14" fhd (neuporedivo za nošenje i bilo kakvu upotrebu van normalnog stola, a opet dovoljno velik ekran) , metalno kućište (ne nužno metalno ali da nije plastikaner) , 8gb ram sa još jednim slobodnim slotom. Ako uleti NVME ssd, super. Ryzena samo od 4. generacije, tako da je veća verovatnoća naći Intela. Kod laptopa nije baš sve samo na papiru, zato bude cena npr 800 i 1500e, a specifikacije iste. Koji god da budete uzimali, pogledaj ga u radnji. Ekran, kućište, šarke, tastatura, touchpad/klikovi - sve postane vrlo vrlo relevantno vec posle par meseci upotrebe. Ja bih se ograničio na Lenovo/Dell/HP/Asus

Jeste to problem, ali se neće rešiti tako. Ne znam nikog da je uzeo iP ili S seriju otkad su izbacili punjače a da nije kupio posebno. Eto još jedne kutije koja ide u otpad Ja nameravam da objedinim jedan punjač za sve (neki GaN od bar 65w, pa sam miran neko vreme i s laptopom i telefonom, ostalo je svakako slabije), ali koliko ljudi ima potrebu ili ce uopste istraziti tako nesto? 5%, ako i toliko. A i to nije preterano dugoročno, novi MBP su na 90w+. Razumem ekološki problem, ali odvojeni punjači sigurno nisu rešenje, već novi način za isisavanje.

Jeste, standardizuju konektore, ali se povećava brzina punjenja svake godine. Sad imam 33w punjač, sledeći telefon će imati bar 50w, naravno da neću ostaviti stari punjač Da sad punim 5000mah na neki stari punjač od 10w, bilo bi veselo, džabe što oba dodju sa type c konektorom

Bilo je logike s papirnom, ovde nema. Kompletno ista procedura sa istim troškovima ide i kad istekne dozvola i kad se dodaju kategorije.

Pa koja je logika da ne stave 10 godina od poslednje upisane, kad se svakako vadi nova dozvola kompletno (sve plaćaš, čekaš u supu, slikanje ako je potrebno, čekanje i vožnja s potvrdom)? Kad je bila papirna pa samo dopišu, ok naravno, ali ovo je nebuloza.

Tako je, prvih godinu dana papirna probna, ali je stavljen datum vadjenja nje kad sam vadio "pravu"

Ne, već stave važenje dozvole po prvoj upisanoj kategoriji. U mom slučaju, da sam položio za A2 2026. na proleće, vadio bih 2x dozvolu te godine

Ja sam položio za B 2015, za A2 2021, stoji mi rok važenja svega do 2025. ne vidim zašto nisu mogli produžiti B do 2031. kad već vadim novu dozvolu a ne skratiti A toliko. $$$$

Diablo Rosso je Pirelli, tako da nisi vozio Dunlopa teško da ćeš s Dunlopom pogrešiti. A ni Mitas nije baš za izbegavanje po svaku cenu

Fotografija je čudo

Prodato

Zvao je, ali je auto vrlo verovatno prodat. Javljam mu ujutru ako se nešto promeni. Hvala u svakom slučaju

Šta znam, meni je skroz okej,a prešao sam na njega sa 2.0 140ks. Nikakvih problema ni na 110-120 na magistrali kad treba da se pretekne, ni na AP. Veći mi je problem generalno ponašanje dizela (ovo mi je prvi dizel), mnogo više mi leže benzinci. E sad, razlika je +-3 litre, pa kome šta znači

Nero Etna je skoro crn

2011. godište, "prešao 175000". Vlasnik, registrovan do 05.2022. U maju ove godine promenjen lanac, stavljene nove Nexen N Blue HD gume, novi akumulator. Bez ulaganja. Automatska dvozonska klima, fabrička navigacija, tempomat, zadnji parking senzori sa grafičkim prikazom, hill hold assist, projektori. Kontakt bilo kad na SMS/Viber/WA, pozivi posle 16h zbog posla. Od zamena dolazi u obzir ISKLJUČIVO MiTo 1.4 155 T-Jet u sličnoj opremi. Cena:4800e. 064-444-5548 Andrej Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM, 2011. godište, Hečbek, Dizel 1248 cm3, vozilo prešlo 175382 km, Žabalj. Putnička vozila - Polovni Automobili

CPU se kupuje polovan sa najmanje problema, bukvalno u mizernom procentu se dešavaju problemi u odnosu na ostale komponente.

Da nisi ubacio Burgmana od 800e na kraju posta s Hondom od 12500,nikom ništa Forza 350, Xmax 300, Bev400. Imas sve gde da ih vidis u NS

Trol post, ne gubite vreme.

Hitna kupovina u oktobru zvuči kao početak horora