"Kvalitetnija" nije svakako, iste su.. biće veći senzor - bolja slika u LL i dinamicki opseg. Za ono za šta se kamere koriste na ovakvom forumu - slab apgrejd, sem ko baš voli Moja preporuka trenutno je Action 4 i od dodataka ND filteri, mikrofon i edukacija - to će mnogo više da doprinese kvalitetu nego novija kamera. Pritom su i oni malo skrenuli s podešavanjima na auto modu, sve gore i gore kroz generacije.

Jeste 12k funti u UK, izašao je konfigurator.. kad se štiklira sva oprema još 3200 i skoro 500 neki dodatni fee, tako da dodje do 15 700 u fullu, skoro 18k eura. Klot dodje 13 600 kad se preračuna. Za EU još nema cene u konfiguratoru, stoji "TBD" za sva tržišta.. realno 14k eura da bude spram toga, opet najjeftiniji u klasi..

Ne postoji, samo zadnji

450MT je sabio u Americi kao i u Australiji.. Kove isto. Meni su to dva omiljena motora, ali realno mnogo više kupaca pokriva 450MT od 450 Rally, univerzalniji je, i razlika u ceni nije mala.. realno retko ko se dvoumi izmedju njih, ko uzima Kove zna zašto mu on treba.

Ako se ne računaju skuteri jeste, sledeći posle je 850cc u F800GS. Yamaha nema agregat, bezveze bi bilo da stave onaj 320cc u Teneru. Verovatno i oni dogodine, ne verujem da će preskočiti ovu klasu.

Danas baš komentarišem sa @alexanto, nekako su mi najkineskiji od svih Kineza CF, Zontes, Voge mi nekako ulivaju više poverenja, s tim što CF i Voge ne štancaju nove modele, verzije, agregate svake godine što mi je veliki plus

Trošio pola budžeta na janjetinu da obori rekord Dakara, jedini vozač koji je bio teži od motora

800 je skroz druga klasa jbg. Ja sam išao na test vožnju Kove 510X u Burnout, išao namerno sa 450MT. Ne znam kako i da li su 1 primerak onoga prodali ako je bio ispravan taj što sam vozio, a u teoriji mi je bio savršen motor. BMW mi je sličan koncept, 19/17 ali opet malo više fokusiran na off.. Mada se 450MT stvarno lepo vozi po putu za tempo koji mene zanima, nema potrebe smanjivati točkove.

Ma ja kažem iz svoje perspektive, bolje da su to iskopirali sa X-Adva a ne ceo ceo dizajn ovo nikakve prednosti nema u odnosu na "obične" skutere, samo veći prednji točak

I da ima vešanje nazad a ne ove patrljke.

Samo da kažem da nemam pojma i da su me demantovali

Nisu ništa dirali, 645cc kao i Strom/SV

@Skops TRK552 je izašao pre godinu i po dana, to je agregat iz QJ SRT550 (a isto i izgleda kao stari model QJ-a) Ne znam kakva je situacija u BiH, kod nas ima da se uzme "otključan" 550 agregat (sad je oznaka SRT600) sa 57ks. U bilo kakve Benelli novitete u Evropi se ne bih uzdao - 702 je poslednje što je stiglo, po mom mišljenju će tako i ostati. Neće gurati oba brenda i praviti sami sebi konkurenciju, Benelli je bio za slučaj da se QJ "ne primi" kao brend, što nije slučaj.

Rečenica je nerazumljiva. Da li je i rakija 2. klasa?

*nego u prodavnicama, to nije prodavnica već šverc

Mislim da je baš u Milanu prošle godine i predstavljen sam agregat.. Neće ga KTM praviti sigurno, pa ne prave ni svoje

Lepo vreme je za vikend, vidimo se

Bravo Mrle!

Koliko treba da ide sa dvoje na Banstolu?

Katar

Ne znam jel imamo pravila za obradu, nisam našao Galaxy S25 raw + LR

Rieju Aventura 307 Rally

Podseti me na ovo.. pošteno

Ovde su specifikacije sa slajdova: https://postimg.cc/gallery/WhSZZ7t

Zanimljiv, zanimljiv.. Evo par fotki i video kako radi, imam sve slajdove s prezentacije prevedeno na engleski pa ću okačiti to negde koga zanima. @Niksha Action 6 pro kažu da neće ove godine, jer su nedavno izbacili Osmo 360 i Osmo Nano @cezarpa trajno ne, poslom bio u Hong Kongu par dana pa došli u Shenzhen