Jedan primer sta voda moze uraditi, kako sanirati tj popraviti valjano. u pitanje je rashladni sistem pumpa vode je propisala na odusku donji sraf... pojela ga maca bez dobrog grejanja i cukanja nije moglo izaci Stanje je vrlo lose, od ove pumpe nema nista jer je njeno kuciste naceto, propalo. Pored toga a pre toga treba uraditi ispiranje sistema bez obzira sto curka pumpa. Ispiranje odraditi sa vodom u kombinaciji sa sircetom....babaroge izlaze, finis sa cistom vodom. nakon toga pozabaviti se polovnom pumpom Nije poenta samo ubosti polovan deo i vozi.... nece potrajati. Konkretno pumpa sa slike vec pokazuje znake curenja da je imala ili ima, ja to ne znam jbg polovan deo. Znaci curenja mogu biti razliciti. Kad se vidi ovako crno....znaci da je ulje iz motora. Kad se vidi roze, plava, zelena boja il patina.... znaci da je antifriz. Takodje moze biti i mix .... pusta ulje i antifriz u isto vreme. ide na rasklapanje sad je na meniju to mi treba.... sto bi rekli mladi "matori taj rad" zatim sledi sad poSao dobija smisla voda je jos negde napravila stetu sanirace se i to + nove plocke I tako blize.... i tako dalje

Jedna Integra koja je iz Zrenjanina zavrsila relativno skoro u BG. Pali, radi, ide, hoce menjac da zeza u smislu da ne zna u kojoj je brzini. ima poviseno-prosiren vizir led maglenke koje udare u blatobran kad se gekne u rupu sa "smotanim" kormanom ima zadnji blatobran cunak (rekao bi) od CB500F ima poklopce plasticne na amorte zatim ima buseno kuc. f. vazduha i sa donje strane nesto se tu htelo, pitanje je sta ima los filter i na kraju budzen deo gde ide crevo ibera sledi raskapanje tu je svasta nesto popucalo, lepljeno super lepkom u konbinaciji sa sodom bikarbonom rupe, vezice budzeraj toliko je neko bio dokon da ga nije mrzelo da napravi zastitu amorta sedista nosace za nesto.... mene zanima da saniram karabudz na iberu slomljen je sa donje strane iscupao, isekao, zalepio i ostavio da se susi amorte treba odraditi, prasinari ispucali i suvise lako tone prednjica lezajevi dobri, ostaju dok ne dodju gume na red samo zastita antifriz ide na cedjenje, ispiranje ocistiti pumpa vode ne izgleda dobro ventili sredjeni (17/28) oko pumpe ocisceno, ostaje da se prati za dalje svecke nove stavljene stitnik opran (naslaga u pizdulepumaterinu) nije njegov, farban lose el. motor ima je spojku sRedjeno Spakovan usis, ventili, poklopac, antifriz, el. motor menjaca, hladnjak.... sve da se moze pustiti u rad do ukljucenja ventilatora gde se ujedno prati stanje pumpe (curenje) vode. Odradio kako treba, curenja nema, pakuj alat, gasi svetlo. Sutra je plan napasti amortizere. tu sad imamo cepove plasticne zalutalu boju ne tako dobro stanje.... klizni su bas losi posluzice iz rinfuze do sledeceg puta ides..... dok ne dodjes do zeljenog Nastavice se ....ludilo mozga tek krece

Slepi i te kako, pogotovo kad kilometrima vozi iza tebe. To se sve desava jer nemaju adekvatne led maglenke il dodatna svetla.....kako god. Nije poenta namontirati bilo šta!

Pitajte clana Boleta, ex Sashac il kako već beše nik...ne mogu pamtim sve.

Koja fantazija, bravo! Da je moj, udenuo bi mu boju zlata na par mesta i to bi bilo to. Felge prvo (da se slaže sa bojom čizama amorta), neki detalj na kormanu i štep na sedištu. Možda ali samo možda neki detalj na prednjoj desnoj bočnoj plastici.

I bolje što si odustao, pojeo bi ga sa svoja 2m visine i koliko kg žive vage (bar 120)

Imaš o njemu (ne tako lepo) misljenje napisano u drugoj temi gde su Prodaje.

Ima treći, kontra postavljen od ova dva "normalna" i da, služi za balans.....ultra glupo rešenje.

On ima 2 jel je težak ko Nema Palmin a i da ima ...ne traje dugo.

Mislim da treba poslati pismo kosookima....molba da naprave el. stender. Kaki ku*ac palac trosenje snage, klik dugme i sam da se digne na stender. X9 500ccm to ima jos pre dvajes leta.

Da slika dobije ton..... nisu krive, krpljene, cepovane.... njino mesto zauzele

Imaju manuelni i automatik (DCT) menjač. Dodali su mogućnost nadogradnje saltalice na DCT menjač i to fercera kako treba. Nemas sajlu ali imaš saltalicu. Sad su dodali mogućnost da manuelni menjač bude poluautomatski. Sad sajlu možeš i ne moraš koristiti. Zgodno za šaku svakako.

Nema tu nikakve tehnike, omanuli su u dužini "nogica". Stender se mora za malo skratiti i posle ide lako. NC kad stavim na dizalicu, pred zadnji točak stavim letvicu nekih 30mm debljine. Popnem na nju točak i onda krenem sa dizanjem na c stender.....daleko lakše bude.

Nije što je moj bio nekad ali za ove godine nisam čuo lepši zvuk. Velika šteta što niko nije nasledi Roberta. Maxi sa 2cil čuju se lepo, umereno, duboko. 1cil blagi užas za uši.

Ognjen Taj model ima problem sa dihtungom glave, gotovo svaki ili ti pusti antifriz u cilindar. Drugi problem ima sa katalizom u loncu, zapuši se. Treći problem ima sa pumpom goriva, prestane sa radom i ne može se bilo koja staviti. Cetvrti problem i najbitniji koji ima je taj što je kinez....kvalitet 0. Cvijanovic Ne postoji SF1 dobar (kod nas) .....kao što pronto reče.

Kako nema ba Mislim da je i SYM izbacio sličan koncept. PS https://youtu.be/_4rPCmgLbr8?si=OOmlVnMFAbWRih3l

Juče ujutru staje lik na sred pešačkog prelaza ispred škole, upalio sva 4 (ulica je jače frekvencije saobraćaja). Izašao dasa iz kola, zatvorio vrata, otvorio ćerci vrata koja je sedela pozadi levo, ostala deca ne mogu lepo preći ulicu. Sačekao da mala sa pešačkog udje u dvoriste škole, seo u kola i otišao. Kakav degenerik od čoveka!

Neće naći plastike kod nas, biće muka prava da zatvori krug potrebnog. Pogledaj po IT placeve, pustas mail sa upitom i gde nadjes tam odes. Ponesi alat ako zatreba da skines na licu mesta, bap u gepek i srećno preko grane.

Lele boške šta mi naprica za ovo kratko vreme. Trebalo je skinuti amort i zavariti naprslinu jer osovina točka u tom delu mora bit stegnuta. Sreća nije skroz puklo pa ga koliko toliko nešto drži (dok se naprslina ne proširi).

Vidi se crta sa donje strane. Kako je rešeno? Tu kad nije stegnuto valjano dolazi do lupkanja.

Sve sve al kad ne mogu odviti sraf za ispuštanje ulja bez pneumatskog pistolja ili poluge .....jebes sve.

Prednji točak bez problema može iz ruke da se stegne. Problem nastaje kad se koriste jaki pneumatski pistolji. Majstoru je mnogo brže, lakše da završi posao. Sa druge strane imamo da je ta radnja pogubna po ležajeve točka, drastično se smanjuje radni vek.

Bajk tačan, lep, fin. Uljce zamenio, antifriz proverio, lanac podmazao i dotegao. Osovine stegao na meru pošto su mu stručnjaci dobro pretegli gume kad su menjali, P kočnicu podesio, kleme proverio na bateriji. Prednje pločice i kociona tečnost da se zameni uskoro + f. vazduha vrlo moguće i to je to.

Stoji, stoji skuplja prašinu i čim budeš prodao zatrebace ti za juče