Tu se jedino moglo desiti da je iz kamiona ispao kamen u trenutku mimoilaženja, odskočio i bam na soferku....bedak. Bez obzira, kako god bilo iz kamiona ne bi smelo nista da ispadne tako da ....sta dalje? Slično sam imao kad sam se mimoilazio sa automobilom. Digao je kamen i direkt spicio levu deklu agregata. Čuo sam udarac, pogledao, ništa pametno nisam video i nastavio da vozim. Kad sam stao videh ostecenje na dekli tj farbi....teraj dalje.

Sta u tom slučaju raditi, kako štetu nadoknaditi? Prvo bi zaustavio vozača kamiona da vidi sta se desilo (za šta će njega realno boleti uvo). Sta dalje, evropski pisati ili ići u preduzeće oklen je kamion ili nešto treće?

Vreme je da priču privedem kraju, ima novih zbivanja, loših nažalost. korman ispravljen, može se pakovati nazad u medjuvremenu proverio amorte da li su jednake strane svaki šraf, plastika, žabica vraćena na svoje mesto ležaj u nosaču lančanika dobar očišćen, zaštićen ležaj treba zameniti pribor oznaka ako nekom zatreba (x4 za napred-nazad) zateceno stanje, preko bolcne zamotana keper traka moguce da je neko hteo resiti lupkanje pozadi i ako ovo nema veze sa tim e ovo vec ne da valja, peckan (varen) je aluminijum da bi jace drzao lezaj u kucistu nisam video trag da je okrenuo lezaj u kucistu.... pitah se cemu ovo? prednja felna je odradjena tako da sad nisu potrebni tegovi, pozadi 25g po strani zadnja je varena, videlo se nakon demontaze gume sa felne pakovanje da podsetim kako treba.... biti zadnji tocak, mora se podgojiti guma ne bi li se veci luft neutralisao Takodje moram podsetiti na jos jednu stvar a to je da dobro otvorite oci pri kupovini jer moze mnogo boleti. Konkretno u ovom slucaju prednja felna ostaje u igri za razliku od zadnje. Ona ce se kotrljati dok se gume ne potrose. Taman ce se (valjda) imati vremena (i srece) nabaviti polovna dobra zadnja felna + gume + damper gume + lezajevi i semerinci. recimo, damper gume kostaju recimo felga Koliko mu dodje .... oko 1.160e bez prednje felne..... misliti o tome. Sreca je kad ima opcija ispraviti.... namestena P kocaljka, nije ic drzala sledeca stanica nema potrebe meriti odma zamena isti klinac nazad sledeca stanica lanco srediti podesiti iSpraviti staro u gepek to je to za sad, moze proba

Dobar dobar, odličan Nakon ciscenja valjalo bi odraditi pritezanje pinova ako je moguće i prsni malo masti zarad zaštite od vlage, patine.

Ostavi ga tako kako jeste. Napuni punjač do 14.5V pa isključi i prati napon. Čim pipne 12.7V aktivira punjenje do 14.5V i tako u krug. Kad nestane struje kliknuti dugme ponovo

Što reče Pronto....samo do čepa suni i mirna bačka. Pored navedenog, niska količina goriva vrlo loš uticaj ima na pumpu goriva, tačnije plovak. Od isparenja goriva i vlage unutar rezervoara (kad je čorba na minimumu) hoće da strada pista plovka. Rezultat toga je da prikazan nivo nije realan ili stalno stoji zakucan na min.

Nije rešenje koje si izložio bez obzira što je tebi čist put. Razmisli, taj isti je stajao i čekao da mu se oslobodi suprotna traka kako bi mogao proći. Kad mu se ukazala prilika krenuo je. Slično doziveh juče kad sam išao do Astrida po ležaj.... ljudi su postali davno samoživi u situaciji koju sam gledao.

IsPraviJo sliku, sad tuga jos veca sta ljudi uradise na prakticno novom bajku mene mi dve lampice posebno raduju ovih dana Zavrsavao po gradu bitne stvari, dorcol je da se roknes naci P mesto za avtomobil.... dva tocka su mama

Bajk ćeš rešiti, pitanje je dal ćeš se sa mušterijom izboriti.... biće muka.

Evo ga promerak iz 2019 godine, prvo je palo dobro puskiraje pre rada, sav umazan bese. presao je Treba zameniti tecnosti, proveriti kocnice, srediti prekidac magle, videti zasto trese korman, pretresti generalno. Na prvu standardno, nista specijalno, mlada honda malo rabljena..... Odlazak do perionice nije dobro prošao, ramena mi nisu u prirodnom i jednakom položaju, vise sam nagnut napred, lanac poprilicno bucan, prekidac magle je crko. Zvuk agregata dobar, menjac lepo salta, bajk inace iz BiH dolazi sto sam danas saznao. krivo (pricali smo lani o tome, znaci) leva strana je u problemu, ide u vis i ka napred spram desne krenuti sa rasturanjem prvi sok, ovo nije majstor radio tu su vezane maglenke i alarm direkt na bateriju na desnoj strani isecena, ostavljena zica od alarma sto ide na migavac na levoj strani ispala sirena odlepila se sa plastike nema lemljenja, samo ufrckano kleme labave, + je oksidirao ondak sam uzeo secice i sve pocupao napolje sta je ovde zanimljivo? zanimljivo je sto nigde osiguraca nema Ovde moram zastati..... Mislim da ovo nije radio majstor jer da jeste, ne bi stavio keper traku (koristi se samo za unutra), lemio bi svaki spoj instalacije sto je manje vazno, vise vazno je sto nema osigurac! Samo ako se malo razmisli, da je doslo do kratkog spoja.... cao, tesko da bi se nesto moglo uraditi, zariste je unutar plastika. ociscen, moze se ici na f. vazduha pre toga vratiti na mesto (izgleda da je hteo odatle uzeti napajanje pa se pismanio) drugi sok (jedan spric ulja vec sam izvukao) Znači .... rad na boku, vozen u visokim obrtajima, nije radjena drenaza. Kako god, odvaditi visak iz kucista, skinuti cep sa creva, kliner + krpa i ribanjac.... nema druge. zamenjen, moze se preci na korman mozda se bolje vidi iskrivljenost, vlasnik nije to primetio idem dalje cackan kabal lambda sonde ulje motor i filteri zamenjeni antifriz takodje prednje plocke dobre, zadnje se menjaju sraf nije njegov muski pretegnuto sredjen klip, vodjice, klizaci primetih primetih primetih budi sumnju moram tockove proveriti napred je sve Ok, malo musavo ali je dobro stanje lezaja nazad levo nije dobro zamenjen je i ostecen, na desnoj strani je oem dobrog stanja stenjanje prednje felne stanje zadnje felne Nastavice se.....

Par opcija igra ulogu kod ovakvog problema. Table koje imaju bateriju zarad čuvanja vremena nemaju dodirnu tačku sa Tripom 1/2. Znači to u startu precrtati kao mogućnost, isto važi i za skidanje kleme sa baterije. Ovde problem može biti u instalaciji ako fali negde (pin) stalano napajanje. Druga mogućnost je sama tabla i ona se grana na dve grane. Jedna grana je....sjebala se sama od sebe zbog vlage, lose baterije tj napona. Druga grana i ona najjjcesca je od cackanja nekog ko ne poznaje dovoljno dobro posao ili nemarnost. Aleksanda ono što možeš ti uraditi je da ispitas instalaciju (uz el. semu) i da proveris taster(e). Ako je jedno i drugo u redu....sve ti je dalje jasno.

Instrument table Led servis JUBOX.INFO Ovde kupi sijalicu, tvoja je 21/5W ili ti prema njoj uzimaš, dvopolna. Neverovatno koliko su kvalitetne, moj Satelis jos nosi njihove led sijalice....boga oca radnih sati. Pored toga treba ce ti strob, guglaj gde ćeš naći kockicu. Žice se secnu od stop svetla, lemljenje, buzir/izolir i gotovo. Pored ovog, moram pišem o jednom NC iz 2019 sa 23K na satu... čisto da vidite situacije.

Alo Požega....Ti možeš samo ova laka prića.... nemo posle bude spalio računaljku

Vrlo moguće da je problem u njemu. Prvo vidi da nije zaprljan pa glavi.

Skini dizalicu sa prednjih čizama....nije dobro tako da stoji. Drugaru je preko zime mačka sjebala sedište na AA, okačiću sliku da vidite koju štetu mož napraviti kandžama. Spavaju na sicu jer im je tu visoko, sigurno, bezbedno.

Ako bidnes dolazio nemoj da se nisi javio, svrnuo bar na kafu, rakijicu (kajsiju). Tehondrom je na 5min od mene....ako treba i ladne obloge ima stavljamo na čelo dok se sabiraju utisci

Bas si malo prešao, vidi da naguras 200 - 300km nekako zarad zamene ulja. Pod gašenjem svetla nisam mislio na motorinj već na garažu.

Ne trebaš ništa spektakularno raditi. Prvo i najvažnije.....zameni ulje obavezno. Puno je opiljaka, ne bi valjalo da ostane u agregatu tokom zime. Kad zamenis ulje, napumpaj gume za 0.3b više od propisanog, skini - klemu sa baterije i gasi svetlo. Možeš baciti nešto preko čisto zbog prašine i to ti je to.

Eurosumar drug

Lele boške, nadam se da je vozač ok. Ovo je AA 500 krmača na slici.

Svi su popustili na kvalitetu, trend danasnjice. Smanji malo prike, da posle ne bude pu pu pu da se mrdnem sa mesta, dosta njih se omlatilo ove sezone. Zvuk, trešnje pri polasku.... malossi možda reši. Da košta košta, mislim da za duplo manje para može se rešiti problem.

Mitas na AA ni u snu, pogotovo zadnja ne. Iskočilo jaje na Atlantidzi i Silverici, lično videh pre zamene.

Fino fino, gabaritno...ima potencijal

Ti si znao pre kupovine, poslao si klip kako radi.....al guzzca zinula da tera nešto Leo Vince je kompezovao cukanje

Pisaću o jednome AA koji do 80km/h voza se relativno Ok. Kako se predje i ide ka 100-ki tako postaje nestabilan poprilično. Samo vreme da ugrabim, ima dosta materijala.