Satelis
-
Broj tema i poruka
9532 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Satelis
-
Većina ljudi nije svesna da prednjim amortizerima treba uraditi servis na odredjenoj km (30-35K) kao sto se radi recimo CVT (10K). Lezajevi takodje tu negde traju kod skutera jer je svaki dan borba sa udarnim rupama. Zadnje amorte ne izvale da su propali jer su iscureli, mastnocu puška davno skinula. Dosta njih vozi sa iskrivljenim nosačem motora, beše jedan slučaj i sa puknutim ramom kod vrata viljuske....bese i onaj SW od Alekse koji je davno bio za presu ali eto neko se dovatio aparata i zavario ram. Beše jedan Satelis koji vizuelno ima amorte ali samo vizuelno, vozim iza njega i gledam kako hoće da izleti iz krivine.....svašta se može videti da se kotrlja. Neko ne zna, neko se pravi da ne zna, većina ostavlja sledećem vlasniku da sredi, neko uporedjuje neuporedivo a to je sa automobilom (amorti, lezajevi).
-
Kome li je dao razdelnik da mi je znati....mislim na Zajka Nazovi Motokliniku i vidi dal ima razdelnik.
-
Jedan od boljih Atlantica
-
Svaki far mora imati podešavanje kako po vertikali tako i po horizontali. Srafici se nalaze sa zadnje strane ili odozgo, stelanje moze biti ručno, elektro (samo visina) ili kombinacija ručno/elektro.
-
Dabom....ispravan ceo.
- 299 odgovora
-
- 1
-
-
- aprilia atlantic
- atlantic
- (i 6 more)
-
Trebalo bi da odgovara od AA 500 classic model. Kontaktiraj +381601844622 Zajka ...ima 99%.
- 299 odgovora
-
- 1
-
-
- aprilia atlantic
- atlantic
- (i 6 more)
-
Ne znam da li si video nastavak klipa.... dečko je ostao bez skoro pola stopala. Baš gadno je platio svoju grešku. Za vozača automobila ne mogu ništa reći jer je pitanje da li ga je uopšte registrovao u svojoj traci....ko zna gde su misli. Možda je i težak namćor pa kud puklo da puklo.
-
Sve sto sam imao napisao sam ^
-
Nikad nikom nisam zamenio taj razdelni koji se pominje tako da verujem da nije ni u ovom slucaju on problem. Krivca traziti u cilindru, zaostalom vazduhu, stanju klesta ....
-
Nažalost Žile totalno si u pravu, treba naći lek za tu grupu pacijenata. Ima kolega koji su u takvim situacijama panično zabadali kočnice te zavrsili na boku....sve jedan je samo produžio Kad se kazni 1 pa 2 pa 5 pa 10-ti (na osnovu snimka) ... glas krene mnogo brzo da se širi. Verujem da bi bilo uticaja kroz neko vreme. Mamlaz uz masTnu čestitku da dobije i snimak pa nek gleda za ubuduće.
-
Bilo bi dobro kad bi zakon promenili, manje bi bilo ovakvih majmuna za volanom. Odnese se snimak gde treba, odgledaju debila sta je uradio, imaju tablicu što im je sasvim dovoljno da se pokrene proces kaznjavanja. Većina maloumnika koristi situaciju da skrati krivinu jer zna da ga niko neće kazniti za to što radi, možda bi snimak drugog lica bio lek da se drži svoje trake, uvek Mogu razumeti razne prekrsaje ali kad vozi pola metra u mojoj traci, jos krivina.....nagon besa momentalno mi proradi.
-
Rekoh onomad....koliko je cena otišla gore, toliko je kvalitet pao dole. Sve se promenilo od 21.
-
Bože mili kakvu su glupost rekli
-
Nadamo se dobrom ishodu
-
Hmmmm sve miriše na težak falš da si dobio. Dan danas svaku svećicu pogledam pre ugradnje, elektroda, navoj, dihtung, navrtka na vrhu ako je ima. Posebno obratiti paznju na eletrodu i zazor jer se desi da pakovanje zavrsi na podu (ispadne iz ruke), dobije udarac i sabije kukicu. Zaviti rukom do kraja tj do dihtunga da pridje i ondak ključem dodati jos 90 stepeni. Tako nema bojazni od pretezanja i mogućeg pucanja.
-
Kad je navoj zdrav, od početka do kraja (dihtunga) rukom mora ići svećica. Znači da kod tebe navoj nije zdrav. Volje imam pomoći ali vreme je to koje me stalno zeza. Potrudi se da nadjes neko valjano rešenje, ako ništa ne uradiš smislicemo nešto.
-
Na svakom Bevu lako se menja svećica kad se ima adekvatan alat (ne računam onaj patrljak što se dobije u setu). Pored alata bitno je da hvatanje navoja svećke krene rukom/prstima a ne ključem. Sad imas dve mogucnosti: 1. Da je pukla samo keramika svećice, glava gde naleže duboka gedora može se iskoristiti za odvijanje. To se desi kad se alat ukosi i steže istovremeno....krc i ćao. 2. Krivo si uhvatio svećicu u startu, zavijanje je išlo teško ali bio si uporan da je stegnes do kraja....rezultat je jasan. Ako je drugi slučaj u pitanju, sve i da izvadis svećicu nisi resio problem jer drugu novu nećeš moći zaviti kako treba, sjeban je navoj. Tu sad kreće igranka u vidu vadjenja motora, demontaža glave zarad popravke navoja..... Poenta je da skontas kako je nastao zajeb. Ako si staru svećicu skinuo lako, trebalo bi da bude scenario 1. ili ti nisi vodio računa dovoljno. Moze biti i 2 ako si krivo krenuo u startu zavijanje. Ako je stara svecka izasla teško....neko je pre tebe napravio zajeb koji je sad jos malko produbljen.
-
Ne hvataj se za "sta se kad menja" na polovnoj spravi jer je polovna. Može biti da je odrzavan kako je rečeno/upisano a može biti i skroz suprotno. Iz tog razloga treba da zamenis sve tečnosti, proveris svećice, f vazduha, CVT, kočnice, prednje amortizere, gume.... sav potrosan materijal, zavisno od stanja ide sredjivanje i tek tada si miran. Posle će ti majstor reći šta i kako za dalje km, pridrzavas se toga i nema zime. Valjalo bi da uradiš servis čim pre nakon kupovine jer ako ima nekih većih nepravilnosti tj nije stanje kako je prodavac rekao.... znaš koga treba da ganjas.
- 5 odgovora
-
- 3
-
-
-
- tmax 530
- yamaha t max
- (i 6 more)
-
Najbolje je da vidiš, probaš oba iz oglasa, povedi sa sobom nekog ko se razume pa koji je bolji tog uzmi. Ako kojim slučajem kupiš "tjuniranog" traži od vlasnika sve oem šta je zamenjeno.
- 5 odgovora
-
- 2
-
-
-
- tmax 530
- yamaha t max
- (i 6 more)
-
Ako te odbiju u PGS-u nemoj zameriti, prosla je garancija. Sledeca stanica je da se obratis direktno Pjadju.... ako i tamo poljubis vrata, jbg hvataj se za opcije ^ napisane.
-
Za ovaj (veliki) problem ima nekoliko resenja, krenimo od najjeftinijeg: 1. Nekim čudom uvažiće mu žalbu, možda se pozvati na (produženu) garanciju (na deo) i resiti situaciju o trosku Pjadja. Idealno bi bilo da se ovako resi. 2. Novo kočiono crevo da se napravi odredjene dužine, par podloški, kočiona tečnost i donekle je rešen problem. Imaće kočnicu ako ništa drugo, kao i svaki sto je ima bez ABS-a. Znam, truba je to raditi ali kad muka natera zbog finansija jeste resenje da se premosti problem dok se novci skupe. 3. Polovan (dobar) blok da se nadje sa neispravnom elektronikom (ako se ima srece) pa da se od dve napravi jedna. 4. Polovan ceo ispravan blok. 5. Odresiti kesu i zazmureti jakoooo, zabolece u pm al je zato nov deo (gde ti niko ne garantuje kako ce raditi za 3,4 god).
-
Nazalost ABS blok ti je u porblemu najverovatnije. Kreni citati od "prednja kocnica ne radi" Otidji do PGS-a i vataj se za slamku spasa. Raspitaj se da li su imali opoziv jer taj problem nije usamljen slucaj, moze se desiti da si u tom kosu a da nisi ni znao jer ovlascene kuce znaju precutati takve stvari. Ne kazem da je ovde takav slucaj ali zna se desiti i desava se. Ako nista ne uradis po tom pitanju.... imas resenje u okacenom linku.
-
Zbivanja su davno bila, nešto ću napusati, nešto ne bi da iznosim. Elem, dok sam radio u Veranu svećice su uzimali od massa isto kao sto je i Platner radio. Ubrzo kreću da otkazuju motori iznenada, posle gašenja nema paljenja....pocrkale svećice. To je jedna stvar, druga stvar je situacija na mom NC koji je kupljen sa 0km, sad ima skoro 80.000km. Prvi servis odradio sa Eneos uljem, drugi ili treći rešim da probam Motul 7100. Crveno, mirise na parfem, kupkjeno u massu...odradim servis i gas. Nista nisam primetio u radu, zvuku za nekih 4.5k predjenih sve dok nisam pogledao odusak kucista f vazduha. Bilo je uljnih para nekih 5mm sto se sa Eneosom nije desavalo. Posle voznje otisao sam pravo na dizalicu i zamenio. Dan danas od tad samo Eneos i u kola i u motor. Jos jedno....kolega mi bivsi iz Verana je presao u Tehnolub tako da je pomenuto ulje 100% original.
-
Jest u pravu si, moja greška....nakon zumiranja vidim da nije spirala već crtica od slova R.
-
Bojim se da si omasio u srednjem trouglu. Rekao bi da je toj kraj spirale opruge.
