Koja fantazija, bravo!
Da je moj, udenuo bi mu boju zlata na par mesta i to bi bilo to.
Felge prvo (da se slaže sa bojom čizama amorta), neki detalj na kormanu i štep na sedištu.
Možda ali samo možda neki detalj na prednjoj desnoj bočnoj plastici.
Mislim da treba poslati pismo kosookima....molba da naprave el. stender.
Kaki ku*ac palac trosenje snage, klik dugme i sam da se digne na stender.
X9 500ccm to ima jos pre dvajes leta.
Imaju manuelni i automatik (DCT) menjač.
Dodali su mogućnost nadogradnje saltalice na DCT menjač i to fercera kako treba. Nemas sajlu ali imaš saltalicu.
Sad su dodali mogućnost da manuelni menjač bude poluautomatski.
Sad sajlu možeš i ne moraš koristiti. Zgodno za šaku svakako.
Nema tu nikakve tehnike, omanuli su u dužini "nogica".
Stender se mora za malo skratiti i posle ide lako.
NC kad stavim na dizalicu, pred zadnji točak stavim letvicu nekih 30mm debljine. Popnem na nju točak i onda krenem sa dizanjem na c stender.....daleko lakše bude.
Nije što je moj bio nekad ali za ove godine nisam čuo lepši zvuk.
Velika šteta što niko nije nasledi Roberta.
Maxi sa 2cil čuju se lepo, umereno, duboko.
1cil blagi užas za uši.
Ognjen
Taj model ima problem sa dihtungom glave, gotovo svaki ili ti pusti antifriz u cilindar.
Drugi problem ima sa katalizom u loncu, zapuši se.
Treći problem ima sa pumpom goriva, prestane sa radom i ne može se bilo koja staviti.
Cetvrti problem i najbitniji koji ima je taj što je kinez....kvalitet 0.
Cvijanovic
Ne postoji SF1 dobar (kod nas) .....kao što pronto reče.
Juče ujutru staje lik na sred pešačkog prelaza ispred škole, upalio sva 4 (ulica je jače frekvencije saobraćaja).
Izašao dasa iz kola, zatvorio vrata, otvorio ćerci vrata koja je sedela pozadi levo, ostala deca ne mogu lepo preći ulicu.
Sačekao da mala sa pešačkog udje u dvoriste škole, seo u kola i otišao.
Kakav degenerik od čoveka!
Neće naći plastike kod nas, biće muka prava da zatvori krug potrebnog.
Pogledaj po IT placeve, pustas mail sa upitom i gde nadjes tam odes.
Ponesi alat ako zatreba da skines na licu mesta, bap u gepek i srećno preko grane.
Lele boške šta mi naprica za ovo kratko vreme.
Trebalo je skinuti amort i zavariti naprslinu jer osovina točka u tom delu mora bit stegnuta.
Sreća nije skroz puklo pa ga koliko toliko nešto drži (dok se naprslina ne proširi).
Prednji točak bez problema može iz ruke da se stegne.
Problem nastaje kad se koriste jaki pneumatski pistolji.
Majstoru je mnogo brže, lakše da završi posao. Sa druge strane imamo da je ta radnja pogubna po ležajeve točka, drastično se smanjuje radni vek.
Bajk tačan, lep, fin.
Uljce zamenio, antifriz proverio, lanac podmazao i dotegao.
Osovine stegao na meru pošto su mu stručnjaci dobro pretegli gume kad su menjali, P kočnicu podesio, kleme proverio na bateriji.
Prednje pločice i kociona tečnost da se zameni uskoro + f. vazduha vrlo moguće i to je to.
Mmmmda, ne poznajem ni jednog japanca da se ovo desilo.
Bavarcu da, talijanu takodje da, japancu koliko znam ne (kod njega hoće da ne vergla, četkice kaput).....ali bitno je da se pomene (kenj*) po istom.
I tako...