Ja sam sipao neko sae 30w koje mi je ostalo od kosilice, prilično je retko i radi bez problema, ništa ne curi

Prevelika mi je

Ja met'o Cobru, tako prosta stvar a neverovatno praktična, ja oduševljen

Kineska Cobra montirana, radi lepo, zadovoljan sam. U pakovanju je došla i rezervna o-ring gumica i brza poluspojnica za crevo, tako da bi trebalo da potraje. Nije mi se svidjala ideja da stoji na kormanu i landara crevo, pa sam mu našao bolje mesto

Moto moroni su kupili kinezi, agregat je kineski tako da ta priča ne pije vodu, mada lepo zvuči

Moze nov, može polovan dobro očuvan.

.

Kako sam ja razumeo ti za muziku smanjuju ceo opseg frekvencija, a ovi za motor određene frekvencije koje najviše smetaju (šum vetra), a zvuk motora se i dalje čuje normalno. Zato sam ja i naručio baš za motor.

Sve zavisi kako su ga sklopili, čiji agregat nosi, čiju elektroniku... TRK je već dokazan, ovaj tek treba da se dokaže u eksploataciji. Valjda vam je jasno da sem imena, sve ostalo je kinesko.

Ja sam naručio 3 para preko motaradinn, znači od moje narudžbine ima za dvojicu koji se prvi jave. Posiljka bi trebalo da stigne izmedju 20-24 maja.

I ja bih uzeo, mozemo da se organizujemo za dve posiljke

Naravno, gledao sam da mi duzina odgovara, da ne bude ni predugacak da ne moze da stane, a ni prekratak da je previse bucan. Ne bih ti savetovao da kupujes ove jeftine kopije za 80-100e, od domace radinosti jedino Dragon iz Ade i nekada Race Robert iz Ade (vise ne radi) prave dobre topove. Ili pokusaj da nadjes neki polovan brendiran u dobrom stanju. Ulaz na topu je 50mm, strugar mi je napravio prohromski reducir 50-40mm, jedna strana ulazi pasent u top da bi mogao lako da ga skidam, prebacim na drugi motor ili prodam ako zelim, a na drugu stranu reducira je navarena aluminizirana cev koja se koristi za izradu auspuha za automobile koja je spojena na izduvnu granu, na zalost nisam imao kod koga da napravim prohromsku cev, ovu sam ofarbao u mat crno i lepo izgleda, mada se u principu i ne vidi, iza plastike je. Ta cev je ako se ne varam fi40.

Kako li sam uspeo da propustim ovaj putopis, nije mi jasno, najbolji koji sam procitao poslednjih nekoliko godina na forumu ! @ficha007hvala ti sto si komentarisao i podigao ovaj putopis, verovatno bi ga propustio da tebe nije bilo

NIje, za razliku od tebe ja nisam imao takvih iskustava.

Gledao sam da bude kvalitetan i da mi se svidja. Akrap jeste original, ali nije za CRF, tako da sam morao da pravim veznu cev izmedju topa i izduvne grane u lokalnom auspuh servisu. Pored izgleda i velike uštede u težini, dobio sam i nešto bolji odziv na gas. Mana je sto više nema katalizatora, pa se osećaju izduvni gasovi kad palim motor u garaži, sa fabričkim toga nije bilo. Zvuk je sa db-killerom malo jači i dublji od fabričkog, bez db-killera je preglasan za moj ukus. Što se tiče aftermarket izduva, imaš dve grupe ljudi, jedna je za to da se mora stavljati iskljucivo izduv predvidjen za taj motor specifično i druga koja misli da bilo koji izduv takodje vrši posao. Ja spadam u drugu grupu, do sad sam uvek na svakom motoru menjao izduv i nikad nikave posledice nisam imao, samo benefite. Ja lično nikad nisam čuo da je neko imao problema sa aftermarket izduvom u inostranstvu, normalno ako ima db killere i ne dernja se. Ovo leto i ja planiram preko grane motorom, naravno sa Akrapom i ne očekujem nikakvih problema. Vizir sam naručio odavde: ZETA : Abenteuer Windschutzscheibe [ZE70-1001] JAPAN.WEBIKE.NET Produktbeschreibung: ZETA Abenteuer Windschutzscheibe [ZE70-1001] : Fits:HONDA CRF250L 12-20:[Windsheild] Material: Polycarbonate... - Webike Platio sam carinu, porez i špeditera, pa me je izašao oko 160e na kraju ako se ne varam. Nisam očekivao toliko, ali šta da se radi. Pruža solidnu zaštitu, ali pravi malo više turbulencije nego što bih želeo, mada se još uvek igram podešavanjem. Može da se podešava i po visini i po nagibu, da se okrene kontra, pa da širi deo bude gore

Nema potrebe da spusta cenu, cizme su vrhunske, a cena je jako povoljna, problem je samo broj inace bi odavno otisle.

Ta oznaka je obicno manja nego sto je kod nas zakonski minimum.

Snimaju i te kako, možda ne cele razgovore, ali ključne reči sigurno. Pre nekog vremena pricam drugaru da sam kupio brisače za auto, nikad nisam pretraživao ništa o brisačima pre toga, a ni on i sutra mi iskoči reklama za brisače.

Ja nikad nisam imao hrabrosti da ga kupim. Pre 10tak god za malo da kupim 640 adv., prosle godine takodje, isto 640 adv, odustao u poslednjem trenutku. Ko zna zasto je to dobro, srce hoce, ali mozak kaze bezi od toga

Sta vozi ovaj car na supermoto, ne zaostaje za sportacima ?

Vidis valjda da je covek ladno ispustio ulje iz motora u zemlju. Tako nesto bi mogao da ocekujem od starih ljudi, ali od mladjih nikako. Sa ocem sam se pre par godina gadno posvadjao jer je sipao staro ulje u kisnu kanalizaciju, a pritom je pecaros. Reko pa sta mislis gde to ulje zavrsi, u istoj toj reci gde pecas, jednostavno ne misle oni o tome.

Taj motor ima 15 lit rezervoar, ne verujem da trosi vise od 3,5 li/100km, sto znaci da sa punim rezervoarom imas domet preko 400 km. U koju pustahiju ti planiras da ides kad ti je to malo ?

12. se vracam iz USA, obično mi treba nedelju dana da se priviknem na vremensku razliku. Željan sam vožnje i imam želju, samo ako budem fizički mogao da se organizujem dolazim. Na Rtanj sam se penjao motorom 4x, tako bi ovog puta preskočio, vozao bih se sa teškasima ovog puta.

Kod nas u ponudi nema nista, jer se moze na prstima jedne ruke izbrojati ljudi u Srbiji kome tako nesto treba jer gde god da odes u okolini mozes naci pumpu na 100-150 km. Znam da ovi sa krosericama nose plasticne flase u rancevima i to je jedina kategorija motora za koje znam da im treba dodatnog goriva.

Ja sam imao slican problem na kawi klr600. Celu instalaciju sam pretresao i nisam uspeo da resim problem, sve dok nisam ukapirao da je na karburatoru polomljena lulica na koju ide crevo za odusak karburatora kroz koju je ulazila voda u karburator prilikom pranja. Posto nisam mogao da nadjem tu lulicu, posle svakog pranja ispustim eventualnu vodu i benzin iz lonceta i onda pali kako treba.