Kaze mi poznanik zavarivac da je moguce na obicnom invertorskom aparatu za REL zavarivanje kupiti samo pistolj za TIG, bocu za argon, zameniti polove i bez problema se zavaruje TIG metodom. Jel probao to neko ?

Dobra su poboljsanja koja su uveli, tft u boji je vizuelno mnogo lepsi, mogucnost iskljucivanja ABS-a samo pozadi je po meni jako korisna opcija, ja licno ne vidim potrebu iskljucivanja ABS-a na prednjem tocku nikad, barem za one terene gde ja vozim, ostalo mi je nebitno. Mada i ja mislim da ce cena gore bar 500e, a mozda i vise. Sto je najgore zbog toga ce i cene polovnih biti vece.

Muke sa jednim kamionom, kakve li ce tek biti sa dva

Jel bi se tebi svideo odgovor "odlican" na sva ona postavljena pitanja u prvom postu ? Ne bi hteo da cujes malo vise detalja ?

Pa jbg ona od toga zivi, kad prestane da snima i pare prestanu da dolaze, zato i razvlaci koliko god moze.

A meni je bas Aljaska zanimljiva, valjda sto sam se zbog posla dosta motao po Aljasci i video uglavnom priobalje, sad iz njene perspektive vidim neke delove koje verovatno nikad ne bi video.

Sto je vece raslojavanje stanovnistva, vise je i onih koji imaju kesa, ali je sve vise i onih koji nemaju ni za biciklu.

HVALA ! Nekoliko puta sam menjao karike na raznim motorima (naravno, bez odgovarajuceg alata), nisam znao za ovaj trik i uvek mi je bila frka da ne pukne karika. Zapamceno za do kraja zivota

Ne znam da li sam dva puta u zivotu oprao lanac i to u pocetku vozacke karijere dok nisam saznao za automatske podmazivace lanca. Od tada uvek automatski podmazivac, lanac uvek nauljen, nema sta da se pere i licka, samo se povremeno dosipa ulje u rezervoar podmazivaca. Nikad se u zivotu ne bi vratio na podmazivanje sprejevima, bacanje para i vremena i za podmazivanje i za ciscenje.

Odlican putopis, toliko mi se svidela putanja kojom si isao, da je putopis u bookmark-u, kad resim da krenem na tu stranu kopiram te

Jeste lakse, ali neko nece da placa proviziju i u nekim gradovima se u sup-u zavrsi za cas. U mom gradu je visecasovno cekanje neminovno jer samo dva saltera rade za celu opstinu, tako da uglavnom svi idu preko agencija.

Na novom motoru treba malo vremena da legnu plocice - nove su plocice, nov je disk, pa plocice i ne leze celom povrsinom na disk. Posle 500-600km trebalo bi da bude ok, meni se posle te kilometraze drasticno popravila kocnica, takodje u pocetku nije kocila nikako.

I dodati skoro 30% cene motora na dazbine (porez, carina itd) Tesko da se to kome isplati.

Ma dacu ti ga dzabe samo da vidimo gde je. Mada mi nije jasno kako tvoja majka uopste vidi nesto na takvom tv-u, meni moja kuka kako joj je i 32 inca mali, slabo vidi slova kod titlova, a nov led tv mozes da okacis bilo gde na zidu, ne treba mu nikakvo posebno mesto. Sta znam, ja bi se za moju majku potrudio, ne bi joj sigurno donosio tv star 30 godina.

Imam ja Toshiba klasican tv, negde je kod majke, ako ti vrsi posao mogu da joj kazem da ga potrazi. Velicina je ono, klasicna za televizore iz 90tih,ne secam se tacne dijagonale.

Pa sad kako se uzme, meni su rekli da je taj "dupli" u stvari normalan porez, a ako je porez na nekretninu u kojoj zivis, dobija se 50% popusta.

Ne znam da li mislis na baltrekka, on vozi agresivnije od 99,999 % ljudi, skace XT-om po kros stazi itd. Taj amortizer jednostavno nije napravljen za to. Dosta dugo pratim grupe za crf300 i nezadovoljnih korisnika yss amortizerima ima u promilima, ogromna vecina je zadovoljna. Ova cena od 360e je stvarno bagatelna, mene je taj amortizer kostao skoro 500e.

Big rock moto ima ubedljivo najbolja predstavljanja i testove motora, covek zivi od toga i odlicno to radi.

C-tek ima upravo takav algoritam da kad vidi da je aku prikljucen duze vremena prelazi na rezim dopunjavanja, a ne odrzavanja. Ceka da napon padne ako se ne varam na 12,8v, i onda ga dopuni i tako u ciklusima. Sve je u uputstvu lepo objasnjeno sta koji korak radi i stvarno su na sve mislili da bez problema moze da se ostavi punjac prikljucen koliko hoces. Ko se malo udubi u problematiku, videce da nije svaki automatski punjac isti, medju njima c-tek prednjaci debelo.

Sto da ne ostavi trajno prikljucen ?

Ma da, ajde da vidim kako ces da zivis da nikad nista ne potpisujes, budimo realni.

Stubna busilica ili obicna busilica u stalku za vertikalno busenje, dobra burgija, uz hladjenje burgije (ja izbusim cep od flase i prskam povremeno) ide prilicno lako. Inace odlicno odradjeno, s tim sto bi ja to zavario za postojece nogostupe i dodao poprecna ojacanja, mislim da ce se ovako prilikom pada vrlo lako iskriviti.

Bas cudne povrede na glavi nekog ko je nosio kacigu.

problem sa tim starim motorima je da se tesko nalaze delovi, a bice sve teze, tako da je ta cena po meni suluda ako neko planira da kupi da bi se vozio.

Jeste al to ces tek tesko da nadjes, dobra mu je i 90/90 koja je uglavnom standard za 21 tocak, isto kao sto se mnogo lakse nalazi 120/90-18 nego fabricka dimenzija, koja takodje ide bez problema na crf.