2mm je suvise slabo da štiti od bilo čega sem kamenčića i blata koji baca točcak. S obzirom kako je na TA napravljen karter ja ne bi rizikovao ako iole misliš da silaziš sa asfalta, još bi i taj postojeći ojačao odozdo. I moj predlog ti je da stavis šrafove sa oblom glavom. Inače odlično si ga napravio, izgleda fabrički.

Ja ne znam šta uopšte ima da pričate sa prodavcima sem o ceni, uslovima plaćanja i test vožnji ? Sve tehničke karakteristike, testove, snimke vožnji, poređenja motora imate na netu. Ja sam kupovinu motora dogovorio u dva maila. U prvom pitao za cenu i rok isporuke, u drugom kad i koliku kaparu treba da uplatim. Javili kad je motor stigao, odneo pare i preuzeo motor. Mada neko voli da mu prodavci titraju, mene ne zanima ni firma ni ko prodaje, samo cena i proizvod.

Ovakve, samo bez čekića koristimo na brodu, neuništiva je. Samo baterije crkavaju, mašina nikad. Naveo si u oglasu da su odlične za kućnu upotrebu, ja bi rekao da je za kuću ovekill, ovo je mašina za profesionalce. Jedina mana, prilično je teška.

Piši ovde i mene interesuje.

Imao sam zumo 590, tj jos uvek imam ali čami u fioci, kad sam je kupio u jednom trenutku kliknuo vodi me kuci (kupio od lika koji živi u CH), računao je putanju jedno 5 minuta, mislio sam da je riknula. Tek kad je iscrtao putanju, ukapirao sam da je "kući" u stvari u CH

Jesi li ubrzao snimak ili je stvarno ova navigacija tako brza ?

I ja sumnjam da je taj problem, ali neće znati ništa dok ne skine lamele i proveri korpu. Ja ne bi kupovao nove lamele dok korpu prvo ne proverim, jer da je do lamela, klizalo bi kvačilo pri jačem ubrzanju.

Ako ti je merak da sedneš na motor i voziš od jutra do mraka autoputem, što da ne. Meni bi lično mnogo veće zadovoljstvo bilo ići planinskim putevima, pa makar prešao 3x manju kilometražu i 3x manje dobacio, ali bi bar uživao u vožnji. Opet kažem, ako ti uživaš u auto putu, samo napred, svi smo mi različiti.

Moze da se reši tako što se poravnjaju zubi korpe gde je nazubljena, nema potrebe zbog toga da se menja korpa.

Priča već prežvakana više puta. Ovi koji voze po afaltu se brinu za prirodu, što se bagra voza po prirodi i "uništava" je. Ne znam samo kako nekoliko motora mogu da unište prirodu, ali nema veze, možda se misli na po neku polomljenu grančicu ili počupan busen trave. I meni recimo smetaju lovci, ubijaju životinje zarad ličnog zadovoljstva, a lov je legalan i široko rasprostranjen. Rekao bih da je to malo veći problem za prirodu od pokidane trave, ali kad popričaš sa lovcima, oni ti objasne da u stvari oni pomažu prirodi, hrane divljač i odsteljuju samo slabe i bolesne jedinke, aha, važi. Inače rodjeni brat mi je lovac i jako voli lov, iako ja ne vidim nikakvo zadovoljstvo u tome, on uživa. Svima nam je potrebno malo više tolerancije prema drugima, uvek i svako može naći opravdanje za ono što radi, a osuditi nešto što radi neko drugi, ali to ne vodi ničemu produktivnom. Priroda je data na uživanje svima nama, svako uživa u njoj na drugi način.

Na amazonu sam ga uzeo, prezadovoljan. Telefon koji koristim za navigaciju ima skoro 500 grama i nosač ga drži bez problema i pomeranja. Već sam ga spominjao u ovoj temi, mislim da sam i link postavio.

Skineš stare i sa njima odeš u radnju koja prodaje ležajeve, 99.9% su standardnih dimenzija.

Možeš da radiš svaki drugi kod lokalnog majstora i eto uštede, a auto zadovoljan.

Na slovenačkom sajtu zvaničnog distributera piše da je 185 kg težina bez goriva, što mi i deluje realno. Sa tečnostima izadje otprilike kao i konkurencija, recimo T700, Tuareg i Transalp, svi su oni tu negde sa težinom. Mada mi se čini da će po silueti motora, imati dosta visoko težište kao recimo T700. Sa druge strane na zvaničnom Kove sajtu piše da je 185kg curb weight, Sto je težina sa svim tečnostima, čudno.

Da dečko stvarno hoće posao, već bi bio u servisu, vidite da od njega nema ni traga ni glasa, tako da izgleda mu nije hitno, a ni bitno.

Kad budu hteli da obelodane, znaće se.

Nije, nova vozila (mlada od 6meseci) se ne mogu uvoziti. S obzirom da smo i mi dobili zvaničnog Kove uvoznika, kad bude bio dostupan u Sloveniji biće i kod nas.

Stvarno mu taj fabrički auspuh stoji kao piletu sise, ja bi ga promenio za neki aftermarket, em će da dobije bolji zvuk, lakši je, izgleda bolje i vrlo verovatno da će i motor nešto bolje da poteže.

Prošle godine su sva tri motora koja su imali izvezli bez problema, ove godine su verovatno nešto unapredjivali mašinu što im se nije baš pokazalo kako treba. U svakom slučaju, držim im palčeve.

Da nije sa 3 vrata već bi se prodao odavno. Na žalost da bi ga prodao moraces najverovatnije da ga das za.mnogo.manje nego što realno vredi.

Kinezi sa Kove u maleru, već počele da crkavaju mašine

Kočin isto kao ti, kvačilo pritiskam.na kraju. Imao sam i parničnih kočenja, nisam sebe uhvatio da stiskam kvačilo, a u toj situaciji da li će mi se ugasiti motor je najmanje važno, svakako ABS odradi svoje.

Vožnja pred doček, tri ljute makine

Pa prijavi

Apsolutno ništa ne dobijaš zamenom za rd07. Ako ideš na AT 1000 ili 1100 to je već druga priča.