Kod nas ne postoji ta opcija ni kod jedne kurirske službe.

Fora je sto ti ne znas da je pogresna roba dok je ne preuzmes i raspakujes.

Napisao covek, 3 godine. Ja imam srece što moja deca vole da spavaju dok su u autu, a kad su budni ima ih dvoje pa se međusobno zabavljaju. Ako je jedno, majka pozadi pored deteta i nema problema. Jedino što jedno 200x čujem pitanje "a kad će da stignemo ?"

Cak i za 50e dnevno da nadjes, to.ispada 400e za rentu, ja tu ne vidim nikakvu računicu. Ne vidim razlog da ne podjete svojim autom recimo u 3 ujutru i tamo ste u pre podnevnim casovima, dete ce prespavati veci deo puta. Ja uvek tako putujem i nema problema, ako se deca unervoze svratim na neku pumpu napravim pauzu i vozim dalje.

Nije ni čudo sto se prodaje - definitvno jefan od najlepsih enduro motora, kad se na to doda i pristupačna cena, eto recepta za uspeh.

Ja recimo volim takav tip oglasa, gde mogu da pročitam šta je sve radjeno. Vidi se da se vlasnik trudio oko vozila i posvetio vreme pisanju oglasa, što je u neku ruku poštovanje kupaca. Oglase tipa "za sve informacije pozvati" ili bez opisa preskačem, sem ako nešto izgleda baš povoljno i dobro (što je jako retko). Pre manje od mesec dana sam kupio auto, tokom potrage svidi mi se auto sa slika, ali nema slika unutrasnjosti. Pozovem čoveka da mj slika unutrašnjost i pošalje slike, racunam ako je unutra ok idem da gledam i kupim, nikad ih nije poslao. A imao je izvesnu prodaju samo da se malo potrudio.

Znam za bar 10tak ljudi koji voze ktm 790/890, a samo Gligu da vozi Tuarega. Čitajući strane forume, otprilike je taj odnos i po svetu. Nešto što taj model svakako ne zaslužuje.

Što se prodaje slabije od legendarno pouzdane i estetski pogođene T7 mi je jasno, ali zasto je u senci 790/890 mi nije jasno. Em su ružniji, em se više kvare. Ja sam bio na korak da pazarim baš ovaj Tuareg, ali su iskočili drugi prioriteti, pa se nabavka odlaže.

Znao sam da ce da ode brzo, golf, pa jos dizel - srpski san

Sipam uvek obično gorivo, nikad te premijum varijante jer ja ne vidim nikakvu razliku ni u potrošnji ni u radu motora, a na obično gorivo je 2 din uštede po litru, što je za mene čisto pilićarenje, na pun rezervoar uštedim manje od 100 din. Neka, ne trebaju mi, niti mi treba razmišljanje o kartici, planiranje na koju pumpu cu da sipam zbog 1% uštede, tu energiju će da potrošim na produktivnije stvari.

Da se ne otvaraju platine ne bi ni imao varnicu, proveri ti to malo bolje.

Probaj Africu twin mislim da bi ti bila taman. Što se tiče ABS-a ja to uopšte ne bi uzimao u obzir, lepo je da ga imaš ali zbog toga da menjaš motor...

@živke Definitivno je mali motor za tebe i sta god mu radio to prosto ne mozes da ispravis. Ja se na tvom mestu ne bi zaludjivao, nego bi gledao neki veci motor. Nemoj da me shvatis pogresbo, ali smesno izgledas na njemu, kao da si seo na neki dečiji motor Onom liku u sivoj majici je taman, pogledaj položaj njegovih nogu i tvoj.

Podmazes svakih 400-500 km i to je dovoljno. Neko treba da bude bas zamlacen da i na odmoru usput pere lanac, mada verujem da i takvih ima. Lanac ima svoj vek i perkali ga i lickali ili samo povremeno podmazivali skoro isto ce da traje.

Mislim da će doći vreme kad će se i ponuda dual sport motora probuditi, jer je trenutna situacija na tržištu smešna, u ponudi je Honda crf300l, ktm 690 i Husqvarna 701. Prosto neverovatno koliko je ponuda Adv klase eksplodirala, a dual sport duplo golo.

Eto dokle smo došli, najskuplji dual sport na tržištu, a opet treba da se upuca gomila para u njega da bi bio kako treba. Gde nestadoše oni bezbrižni dani na japanskim big thumperima

Moje bivse, poznao ih po prišivcima dole Dobio si i protektore Odlične pantalone, ali nisu za leto nikako, rano proleće, kasna jesen idealne.

Ne paše sa afrike, provereno.

E ovo mi nikad nece biti jasno, kupis nov motor, spucas gomilu para u dodatnu opremu i prodas ga posle 3000 km...

izbegavaj dhl, fedex i slicne sluzbe maksimalno jer kad salju robu preko njih, ona ide na klasično carinjenje, pa su troskovi veliki. Carina, porez, troskovi speditera... Ako salju obicnom postom onda je ok, jer nasa posta ima carinjenje koje ne naplacuje dodatno.

Teba da bas dosta maltretiras motor u mestu da bi ga pregrejao, ja se vozim sa drugom koji ima DR350, cesto zabasamo u nepristupacne terene koji su po konfiguraciji blizu hard endura i nikad mu se nije desilo da mu se pregreje motor. Na voznji po makadamu ako je sve ispravno nemoguce je da se pregreje motor.

Sto bi grešio ako je to proizvodjač preporučio...

Pa majku mu, nastelovaćeš sajlu, nećeš da otvaraš mašinu na pola. To je bukvalno 5 sekundi posla.

Pa nije ovo kupujem-prodajem, forum je, normalno je da se komentarise, u suprotnom bi oglas bio zaključan.

Verovao ili ne ne može svaki tehnicki da uradi džipove, moj brat je imao problem jer ima Džip koji automatski zaključava diferencijal kad oseti da dva točka vrte, a dva ne, pa nisu mogli da mu izmere kočenje na valjcima.