Znači li to da verzija sa manuelnim menjacem može da nosi bilo kakav akumulator ?
Ne mogu da verujem da bi motor normalno radio mora da se stavi Aku od 1000e ?????
To je po priručniku, ali postoji mnogo lakši način. Treba ti samo alat za rastavljanje i spajanje lanca. Skidas samo poklopac ventila. Skines spaner, rastavis lanac alatom, za stari lanac zakacis nov, provuces nov lanac pomoću starog, zapertlujes nov lanac alatom, uzubis kako treba, vratiš spaner i gotovo.
Nema veze stelovanje ventila sa istegnutim lancem, kao sto ne mora da znaci ni da je spaner los ako je istegnut lanac i obrnuto. Sve u manualu pise kako se sta proverava, samo citaj i polako.
Service manual u ruke i polako, to je jako prost motor i ako pazljivo pratis uputstvo i za nesto sto ti nije jasno pitas na forumu sigurno ga resavas sam. Zamena lanca bregaste je posao za jedno popodne.
Po meni ili je do lanca ili do spanera lanca.
Ja sam mom bukvalno drugi dan izgrebao plastike o neko siblje i trnje i ni malo se nisam potresao, od pocetka sam znao da nece dugo da potraje da bude kao nov. Za voznju po terenu je i kupljen, a tu su ogrebotine i oziljci neminovni, to su sve uspomene na neke lepe trenutke
Nikako ne mogu da se nacudim kako su mu ovako grdno namestili izduv, zar nije to moglo kao kod vecine drugih enduro motora pored masine da prodje ? Em ruzno izgleda, em su bespotrebno izgubili klirens.
E pa ako na wiki tako pise, onda mora da je sigurno tako. Neki takav tip motora svrstaju u "kroserice", ne znaci da to i jeste, jednostavno motor od 200 kg nije za blato od koga blokira tocak.
Iskusio isto. Sreca sto VIP (sadasnji A1) posle odredjenog zaduzenja iskljucuje broj, tako da zaduzenje ne moze da ode u neke astronomske cifre. Na kraju su mi cak i pola duga otpisali.
Nemoj da ti je zao para za C-tek, stvarno je extra, kupis jednom i imas kvalitetan punjac godinama (a verujem i decenijama). Ja sam se samo zeznuo sto ga nisam kupio ranije, nego bacao pare na neka polovicna resenja (tipa lidl punjac i slicno).
Meni je jos gore, moja klackalica se pomera u 3 ose T700 - Tuareg660 - "nemoj da si budala, vozi to sto imas i uzivaj". Videcemo gde ce da pretegne na kraju
A sto je najgore takodje sada imam motor koji odgovara mom nacinu voznje i koji sam ulozio oko 1000 evra u razne dodatke. Covek je prokleto bice
Jeste, samo si smetnuo s uma da pri normalnoj voznji, tj odrzavanju brzine motor isporucuje daleko manju snagu od tih 50 kw (koja je recimo maksimalna snaga motora na 5-6000 obr.), tako da ti racunica nije tacna.