Jump to content

Moto Zajednica

aca-pn

Članovi
  • Broj tema i poruka

    6519
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: aca-pn

  1. Znači li to da verzija sa manuelnim menjacem može da nosi bilo kakav akumulator ? Ne mogu da verujem da bi motor normalno radio mora da se stavi Aku od 1000e ?????
  2. To je po priručniku, ali postoji mnogo lakši način. Treba ti samo alat za rastavljanje i spajanje lanca. Skidas samo poklopac ventila. Skines spaner, rastavis lanac alatom, za stari lanac zakacis nov, provuces nov lanac pomoću starog, zapertlujes nov lanac alatom, uzubis kako treba, vratiš spaner i gotovo.
  3. Nema veze stelovanje ventila sa istegnutim lancem, kao sto ne mora da znaci ni da je spaner los ako je istegnut lanac i obrnuto. Sve u manualu pise kako se sta proverava, samo citaj i polako.
  4. Service manual u ruke i polako, to je jako prost motor i ako pazljivo pratis uputstvo i za nesto sto ti nije jasno pitas na forumu sigurno ga resavas sam. Zamena lanca bregaste je posao za jedno popodne. Po meni ili je do lanca ili do spanera lanca.
  5. Da ne pominjemo da citirani gospodin ima najnabudzenijeg crf300 u Srbiji
  6. Gde nalazis te stvarčice ? Malo, malo pa imaš nešto interesantno na prodaju ?
  7. Ja sam mom bukvalno drugi dan izgrebao plastike o neko siblje i trnje i ni malo se nisam potresao, od pocetka sam znao da nece dugo da potraje da bude kao nov. Za voznju po terenu je i kupljen, a tu su ogrebotine i oziljci neminovni, to su sve uspomene na neke lepe trenutke
  8. Pa za to je valjda i kupljen, ne da se čuva u garaži
  9. Mozes li malo detaljnije, na drustvenim mrezama, drugim forumima ili uzivo ?
  10. Ne znam ciji je, ali s obzirom na trenutnu cenu novog ovo je povoljno.
  11. I ja ne kapiram po cemu su zene motorciklisti drugacije od muskaraca, pa im treba poseban termin.
  12. Fabricki akumulator na crf-u ti je crkao za dve godine ?
  13. Zna biti zajebano, evo kako to izgleda u praksi Zabava pocinje od 4. minuta
  14. Nikako ne mogu da se nacudim kako su mu ovako grdno namestili izduv, zar nije to moglo kao kod vecine drugih enduro motora pored masine da prodje ? Em ruzno izgleda, em su bespotrebno izgubili klirens.
  15. E pa ako na wiki tako pise, onda mora da je sigurno tako. Neki takav tip motora svrstaju u "kroserice", ne znaci da to i jeste, jednostavno motor od 200 kg nije za blato od koga blokira tocak.
  16. To pre svega nije dual sport motor, pa mu i ne treba visok blatobran. Gde sa motorima te tezine da ides a da ti treba visok blatobran ?
  17. E sad sam sve čuo, online moto kurs....
  18. Iskusio isto. Sreca sto VIP (sadasnji A1) posle odredjenog zaduzenja iskljucuje broj, tako da zaduzenje ne moze da ode u neke astronomske cifre. Na kraju su mi cak i pola duga otpisali.
  19. Lezajevi su ti otisli 100% po simptomima. Jednostavno je, skini tocak i proveri ih.
  20. Nemoj da ti je zao para za C-tek, stvarno je extra, kupis jednom i imas kvalitetan punjac godinama (a verujem i decenijama). Ja sam se samo zeznuo sto ga nisam kupio ranije, nego bacao pare na neka polovicna resenja (tipa lidl punjac i slicno).
  21. Aku busilica/odvijac je jedini alat iz lidla koji stvarno nesto vredi, za te pare je odlicna, sto ne moze da se kaze za druge elektricne alate.
  22. I fotke i utiske u sitna crevca !
  23. Meni je jos gore, moja klackalica se pomera u 3 ose T700 - Tuareg660 - "nemoj da si budala, vozi to sto imas i uzivaj". Videcemo gde ce da pretegne na kraju A sto je najgore takodje sada imam motor koji odgovara mom nacinu voznje i koji sam ulozio oko 1000 evra u razne dodatke. Covek je prokleto bice
  24. Jeste, samo si smetnuo s uma da pri normalnoj voznji, tj odrzavanju brzine motor isporucuje daleko manju snagu od tih 50 kw (koja je recimo maksimalna snaga motora na 5-6000 obr.), tako da ti racunica nije tacna.
  25. koja je ovo radnja
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja