Otisle cene u q ! Prosle i pretprosle godine crf300l bio 5700e i jos su davali popust na tu cenu.

Ovi ni ovako ne povezani ne pokazuju isto, kako li su tek tacni kad se prikace, mogu da zamislim...

Prvi put cujem ovo u životu, gde si našla taj podatak ?

E šteta, baš je cena od 10700 delovala relativno ok. Mada videćemo šta kažu testovi kad se bude pojavila, već vidim znajući Hondu da će biti minimalno ulaganje u ogibljenje i skidplate.

Ja sam kod sebe to rešio tako što sam razbušio i urezao navoj za M8

Da li je obd 2 pod naponom stalno ili samo kad je na kontaktu ? Ja sam jednom ostavio prikljucen obd na auto, za nesto vise od dana mi je potrosio akumulator. Gde nadjes te fleksibilne kablove za usb, znam da postoje ali se ne secam kad sam video negde da prodaju takav ?

Slažem se za putopise i ostalo, ali bi trebalo biti omogućeno za oglase i recimo opšte teme

Problem je u tome sto ne mozemo sami da izbrisemo fotografije koje smo postavili, jednostavno ne postoji ta opcija ili ja nisam uspeo da je nadjem.

Ne radi link

Nasao, ipak je u pitanju bilo razradjivanje motora, jedan je zagrevan i razradjivan po proceduri, drugi zagrevan minut i odmah pun gas. https://www.motorcyclistonline.com/busting-engine-break-in-myth/

Imam tu Montevideo jaknu, na X-Tour su potpuno isto reseni mesh paneli, zato sam je i hteo. I ona fora koju reklamiraju da kisna postava moze da se nosi preko jakne (koja mi se jako svidela) ne pije vodu, suvise je tesna za tako nesto.

Jos jednostavnije je ne opterecivati se uopste, nije od secera, nece se istopiti. Ja menjam ulje obicno na prolece, jer kad vozim hocu da imam sveze sipano ulje, jos nisam cuo da je nekom staro ulje nagrizlo masinu. Citao sam negde test gde su dva ista motora vozili tako da su jedan zagrevali pre voznje i vozili lagano dok se ne zagreje, a drugi odmah pun gas. Posle odredjene kilometraze (10,20,30k km, ne secam se tacno) su otvorili obe masine i izmerili potrosenost. Nisu uspeli da izmere nikakvu razliku u potrosenosti delova. Ja motor posle voznje podignem na stender, podmazem lanac, prikljucim na pametan punjac i tako stoji mesecima. Nikad nikakav problem. Dok nisam imao pametan punjac jedini problem je bio sto su brzo crkavali akumulatori, nista drugo.

Nema nikakve potrebe da pišeš u koliko vožnji su bile, pošto ima i nas koji su više tih čizama promenili u životu i koji znamo kako izgledaju posle 5-6 vožnji, pogotovo tako kvalitetne čizme. Jednostavno evo slika, to je cena pa ko voli..... Eto, možda je gospodinu jasnije. Srećna prodaja.

5-6 vožnji kažeš ? Izgleda da su bile baš dugačke vožnje.

Otišao da pazarim, ali mi se kroj jakne nikako ne sviđa, pa sam odustao. Suviše je kratka, tako da ovi bočni džepovi dodju maltene na stomaku.

Šta ti fali na ovoj jakni, enduro jakna, enduro motor, čak se i boje slažu ?

Svi ti stari Enduro motori imaju jako loše kočnice, tako da nije ni čudo što je neko poboljšao.

Baš izgleda očuvano, retko se nalazi tako star motor u takvom stanju.

Koja je poenta voziti Benz turbo, ima sve kvarljive delove kao dizel, a više troši ?

I moje iskustvo sa JT lancem sa o ringom je katastrofalno, trajao mi je 4500km, počele su rolnice da ispadaju na toj kilometraži. Jeste da je motor uglavnom vožen off-road, Ali mi did lanci traju više nego duplo.

@Bojan82ja ti lepo rekao da kupiš KTM, ti se izvinjavaš, ne možeš da prodjes baš tako jeftino.

Ja ne znam nikoga ko je otišao i kupio motor odmah, svi su davali kaparu, pa čekali da stigne, ja konkretno skoro 6 meseci

Ako ti je žao kupi ktm-a, možda se razljuti

Vozio xt, imam crf. XT je osetno jači, osetno teži i ima udobnije sedište. Crf je mnogo bolji za teren (lakši i nisko težište) i mnogo bolji na putu jer maltene nema vibracija do nekih 100km/h. Da bi bio iole upotrebljiv na terenu u trošak kupovine motora odmah uračunaj i zadnji amortizer jer je fabrički kriminalno loš. I brate novo je novo, ubodes ključ i ne razmišljaš. Crf je i jeftiniji za posedovanje, jeftinija registracija i troši 2l manje na 100 od xt-a

Druže, opusti se i više uživaj u vožnji motora, a manje mu traži mane. Ako ti toliko smeta, plastificiraj ram, a što se tiče garancije da je imao neku fabričku grešku, do sad bi se već ispoljila. Ja sam prošle godine kupio nov motor, otišao u ovlašćeni samo na prvi servis na 1000 km, drugi sam odradio sam i oprostio se od garancije jer imam puno poverenje u motor.