Nema nikakve potrebe da pišeš u koliko vožnji su bile, pošto ima i nas koji su više tih čizama promenili u životu i koji znamo kako izgledaju posle 5-6 vožnji, pogotovo tako kvalitetne čizme. Jednostavno evo slika, to je cena pa ko voli..... Eto, možda je gospodinu jasnije. Srećna prodaja.

5-6 vožnji kažeš ? Izgleda da su bile baš dugačke vožnje.

Otišao da pazarim, ali mi se kroj jakne nikako ne sviđa, pa sam odustao. Suviše je kratka, tako da ovi bočni džepovi dodju maltene na stomaku.

Šta ti fali na ovoj jakni, enduro jakna, enduro motor, čak se i boje slažu ?

Svi ti stari Enduro motori imaju jako loše kočnice, tako da nije ni čudo što je neko poboljšao.

Baš izgleda očuvano, retko se nalazi tako star motor u takvom stanju.

Koja je poenta voziti Benz turbo, ima sve kvarljive delove kao dizel, a više troši ?

I moje iskustvo sa JT lancem sa o ringom je katastrofalno, trajao mi je 4500km, počele su rolnice da ispadaju na toj kilometraži. Jeste da je motor uglavnom vožen off-road, Ali mi did lanci traju više nego duplo.

@Bojan82ja ti lepo rekao da kupiš KTM, ti se izvinjavaš, ne možeš da prodjes baš tako jeftino.

Ja ne znam nikoga ko je otišao i kupio motor odmah, svi su davali kaparu, pa čekali da stigne, ja konkretno skoro 6 meseci

Ako ti je žao kupi ktm-a, možda se razljuti

Vozio xt, imam crf. XT je osetno jači, osetno teži i ima udobnije sedište. Crf je mnogo bolji za teren (lakši i nisko težište) i mnogo bolji na putu jer maltene nema vibracija do nekih 100km/h. Da bi bio iole upotrebljiv na terenu u trošak kupovine motora odmah uračunaj i zadnji amortizer jer je fabrički kriminalno loš. I brate novo je novo, ubodes ključ i ne razmišljaš. Crf je i jeftiniji za posedovanje, jeftinija registracija i troši 2l manje na 100 od xt-a

Druže, opusti se i više uživaj u vožnji motora, a manje mu traži mane. Ako ti toliko smeta, plastificiraj ram, a što se tiče garancije da je imao neku fabričku grešku, do sad bi se već ispoljila. Ja sam prošle godine kupio nov motor, otišao u ovlašćeni samo na prvi servis na 1000 km, drugi sam odradio sam i oprostio se od garancije jer imam puno poverenje u motor.

Pa nije bas tako, ja razumem one koji su u Bg rodjeni i odrasli, tu im je porodica, prijatelji itd, ne razumem one koji su iz unutrasnjosti dosli zbog posla i vece plate, kad poplacaju sve, ostane (tj ne ostane) im isto kao sto su imali i kuci, a zive u ludnici od saobracaja i zagadjenog vazduha. Skoro sam isao na Aerodrom, kako sam usao u grad, uleteo u oblak smoga. Ono je strasno, oci su me pekle, nikad tako nesto nisam doziveo ranije.

Nije samo Kragujevcana

Komšija mi priča pre par godina kako njegov sin koji radi u Švedskoj godinama kupuje garaže po Beogradu kao investiciju. Tad mi je to zvučalo bez veze, sad vidim koliko je pametno investirao.

Za ovih 10+ godina postojanja foruma je već o svemu pisano, tako da forum može i da se ugasi. Dobro ajde, može da se ostavi tema o palamudjenju i devojka dana

Stari i novi sem imena nemaju mnogo zajedničkih osobina, tako da to što ti odgovara položaj na starom ne znači da će na novom. Najbolje zakaži test vožnju kad se pojavi u salonima, pa vidi. Ako si u mogućnosti naravno da je bolje novo nego 19 god star motor.

Šta će da se desi ako otkačen kabal sa +kleme dodirne masu ? Do sad sam bio ubeđen da neće ništa da se desi jer nema više napajanje sa akumulatora.

Starke

Nekada davno,davno su ljudi nosili hranu od kuće na posao (googlaj kotlajka), nešto kasnije su jeli u fabričkim menzama, kad su propale menze, izlazili sa posla i kupovali u prodavnici ili brzoj hrani,pekari, sad je došlo do toga da ne moraju ni da izlaze, samo naruče.

E kad je tako ima +1 pratioca

U čemu je fora sa brojem pratilaca, šta ona ima od toga ? Ne zezam, stvarno ne znam o čemu se tu radi.

Gledao sam dosta reviewa Tuarega i Tenere, pojedinačnih i uporednih i svi do jednog kažu da je Tuareg bolji motor. Mnogo bolje ogibljenje, niže težište, tubeless gume, elektronska pomagala, jači, pristupačan za servisiranje, udobniji. Jedino što je još uvek upitno je pouzdanost, bilo je i više slučajeva da curi ulje na dihtunzima i da curi vodena pumpa, to je ljudima rešavano u garanciji. Tu Trenere ipak prednjači, dokazano je pouzdan motor. Skoro sam se raspitivao kod uvoznika, cena je 12k, rečeno mi je da imaju na stanju jedan u crvenoj boji i da će biti popusta pred kraj godine, rekao sam da mi pošalju ponudu na mail kad bude bio popust, ništa još uvek nije stiglo. Opasno mi se sviđa, jedino još treba da progutam ružan prednji deo, tu mi je Trenera u dalekoj prednosti, sve ostalo (sem upitne pouzdanosti) je na strani Tuarega.

Koji god nadjes u najboljem stanju, sve je to slično