Iz iskustva ti mogu reci da sto se tice provere nivoa ulja u dry sump motoru itekako ima veze. Nivo ulja se meri na ravnom kada motor dostigne radnu temperaturu ali i tada nivo na stapu moze dosta da varira (uz to se strogo pridrzavajuci uputstva iz BMW manuala u mom slucaju). Hladan motor po pravilu pokazuje minimalan nivo ulja sto je i logicno jer nema klasican karter.

Moj SV je žvakao ulja, i to lepo... Nosio sam uvek na put sa sobom. Ovaj nov je pojeo klipove, što ukazuje da su karike dobile po nosu. Verovatno su karike loše. Ništa novo za nova vozila. Pitajte bilo koga ko ima nov tip benzinca dal mu jede ulje.

Dve radilice mogu da budu dimenziono iste ali metalurgija i završna obrada drugačija. Tako da dve iste nisu iste.

Daj mi molim te navedi 5 pehova takve vrste na SVT-u. Pazi...imaj na umu da sam ja posedovao taj model a i eno još jedan mi stoji u garaži...vrlo dobro poznajem celu priču. Daj navedi 5 pehova...SVT. Apropo potrošnje ulja...te priče ne troši ulje Suzuki mani dalje...svaki agregat, nevezano koji brend će sagorevati ulje kad gasiraš i stiskaš duže vreme gas. Ne postoji mašinski sklop koji ne troši određenu količinu ulja na ektremnim eksploatacijama. Ima ovde mašinaca koji to znaju bolje od mene pa neka pojasne... Ovo u videu je čisto izdr...avanje vlasnika na motoru i apsolutna odgovornost vlasnika motocikla.

Da li je neko stavljao zadnju gumu 130/80-17 umesto fabricke 140/80-17? 130 je za 10mm uza od 140 i manja joj je povrsina prijanjanja, nije mnogo pa pretpostavljam da nece biti nikakve velike razlike. Kineske gume CST koje sam dobio uz 450MT su se pokazale bolje od ocekivanog, pa bih uzeo zadnju novu CST i za teneru - medjutim ima ih samo u dimenziji 130/80. Mozda bi mogla da legne i 150/80 ali mislim da je to vec presiroko za felnu 3.00x17. Ako je neko eksperimentisao neka pise...

Ta iz Wobija je sasvim ok.

Kako pozdravite one koje preteknete sa leve strane a idete dosta brze od njih? Meni nezgodno da pustam desnu ruku sa gasa, a levu ne vide jer je zaklonjena telom, pa nekako pokusam desnom nogom, al ne znam dal kolege to skapiraju kao pozdrav, a ne bih da ispadne da necu da se javim... ma muke...

Da da , znam , nego nisam prepoznao saru od roadtec I da , bravo ,.za tracera smo pisali , nego , svakako je poenta da je neki laksi motor .. I dalje sam u neverici... To je verovatno neki lager bio nenormalan , pa kao "meći , sta fali .."

Baš sam se pitao kada će krenuti da računaju radne sekunde. Inače, iako je radnih 5 minuta duplo skuplje ovde od radnih 5 minuta u Delti za Hondu, cena servisa nije puno viša kada se oduzme zamena ulja u diferencijalu. Čak ispadne i nešto povoljnije pošto je ovde servis na 10000 a na Hondi na 6.

Drage kolege napredak... kupljen drugi motor,gospodja sretna juhuhuuu

Nije standardno da motor star god, dve rikne. Stara uljara, 13ti vlasnik i 40.000km 5ti put je vec nesto drugo Ovaj je ostao bez ulja u voznji na putovanju, zasto je ostao bez ulja ako je vec Suzuki 1/1...? Suzukijev V twin ne trosi ulje. To kao vlasnik jednog znam. QJ je def. na dnu lestvice kineskih motora. Ovo im je vec ko zna koji peh po redu Niko od ostalih poznatih kineskih proizvodjaca nije imao takve kriticne kvarove.

On već ima Suzuki radilicu pri tome ne znam da li si obratio pažnju na cilindre i čime su presvučeni...cilindri perfektni a klipovi ćao. Riknuli su delovi koji su standard kod svakog motocikla. I meni je stara uljara GSXF tako produvala na sred ulice...

Ko god da je taj agregat terao milosti nije imao...ali...opravio ga kinez za sve pare.

Ako sam dobro sracunao, 192 din/min, ili oko 100€ radni sat? 11.520din/h Mnogo van mog domasaja

Jedinica mere od 5min, 960 RSD, lepo lepo a onda moler skup po kvadratu... Nebitno videh to super je sto JM nije 1h ali je perfidno napravljeno JM 5min alu su zaboli ceni 8 ojra U prevodu 1h je 12JM*8ojra=96 ojra Ojhaa

Ne bih da se pravim pametan ali uvek je lepše kada je narukvica tanja i onda sat dođe do izražaja, u suprotnom ga ona "pojede". Da povučem paralelu sa motociklima, ipak je ovo motoraški sajt... Kao kada bi ste na lepog nejkida ( Kawasaki Zephir npr.) stavili ono napumpano sedište sa onim memorijskim penama, puno štepova i kičastih natpisa. Pojede sedište liniju motocikla...

Docekali smo radni minut na fakturi..

Ali express . Nosač alu 5400 alu kofer 45k 11000rsd. Brutalna priča ni da makne. Nema vibracija

Plase se Boga

Šta komplikujete evo van nosač za kufere [emoji3][emoji3577] https://share.temu.com/T0XP7xFx2mB Sent from my SM-S711B using Tapatalk

Jel to da ne bude negativni publicitet zbog Velikog petka ili da uhvate vise love sutra?

U prevodu: Prešo boga oca...

Kinez je to, neće ga niko bez brige

Pa, sutra je valjda neki praznik

I vizuelno je lepše. Metalna narukvica izdominira i neutrališe lepotu sata. Hm . . . . .možda i poslušam tvoj savet. Hvala!