Сад ћу да се распитам, пошто је за другара па јављам. Хвала.

Aprilia je dobro resila urđaj za start. Od kada su napred na startu, imaju šanse za podijume. Prosle godine je Kurta namerno stajao na kraju trke, kao nema goriva...da bi zadrzali koncesije

Ovaj donji imam

Mare ako je ovakav mogu da ti nabavim preko našeg servisa. Ovaj pokazuje kao prednji, a donji kao zadnji.

@Marko05 Imaš neku sliku ? Nešto mi je ostalo od er 5, dal prednji / zadnji, čisto da uporedim...

Je l bi Apriliji vise znacilo da Bez nije imao ovakav skok u poslednjih par trka zbog ovih pomagala? Promasili su za manje od 2% D kategoriju

Ja čim sam spomenuo curkanje antifriza, odmah odgovor "Bolje idite direktno kod uvoznika", znači drže se ulja i filtera. U Nautici platio 8300din servis na 5000km za 300 Rally

Ja sam u Čačku sa filterom vazduha platio servis 11.000 .

Izboklina

Nije to taj normalni zvuk cvt.a na koji mislis ovo je vise kao u motora kada lanac pravi zvuk onaj metalni

A Điđi mi zabrinut, kako mu se topi prednost u odnosu na ostale proizvođače . To bi htio da ih ostavi na nularici?!

Hvala puno na informacijama. Polako ali sigurno....

Vidi da li ovako nešto možeš da montitaš: https://a.aliexpress.com/_Ezxodwe Služi da napravi odstojanje za meke torbe koje se oslanjaju preko sedišta (kao one sa predhodne strane). Ja sam nešto slično pravio kod Sebe za male Givi bisage, i poslužilo mi je za jednu vožnju... Da sam tad znao za ovo, probao bih... I da, obavezno folija (ili nešto drugo) preko plastike na mestu gde kaiševi prelaze preko njih. Meni je plastika sa obe strane na tom mestu malo matirala, nista strašno, ali da sam nastavio tako da koristim bilo bi štete...

Zbog nekoliko hiljada dinara ostanu bez mušterije, baš bezveze

Нисам нашао адекватну тему па да питам овде. Да нема неко жмигавац за Нинџу 600 2001. годиште? Видим да их има на КП али неке нереалне цене.

Ima i još jedan sa Bmw-om u grupi Poslato sa MNA-LX9 pomoću Tapatoka

Papir sve trpi, a ovde u srb svako ume da pise svasta na racunu bez da pocrveni

U taj prvi servis kod Voga spada 2.5 litara ulja i filter ulja + ogromna cena radnog sata ( rad majstora po logici 1 rh za taj posao ) . Oterao sam i drugarov CF 450 MT na taj prvi servis gde su pored istih 2.5 litara ulja i fil. ulja uradili i neki apdejt kompjutera ( sto se lose odrazilo na rad motora u nizim obrtajima ) i naplatili 16000 rsd

To je bio prvi servis na 1000 km. Po računu tu je: 3l. Ulja. Filtar ulja i jedan radni sat. Problem je što ulje koje je u maloprodaji nekih 1100-1300 din. oni ti naplate 2900 din. a isto tako i filtar ulja. Radni sat je nešto preko 3000 din. i to je ajde u redu.

Mislim da svaki CVT se cuje,pogotovu ako vozis pored neke prepreke koja odbija zvuk.

Gsr600.

Drugari, dobih u zameni za road gumu. Ne znam koja je cena realna, ako ima neko neku ponudu, raspolozen sam za dogovor. SC1, 2023. proizvodnja. Nije trosena, vidi se da nema cold tear niti je pregrejana. Bar koliko ja mogu da procitam. Dimenzija 200/65.

@alexanto Znam da ovo najviše voliš

Sta sve spada u taj servis? Pretpostavljam da je to redovan godisnji... ulje, filter ulja, filter vazduha i nekakav pregled / kontrola osnovnih stvari?