Slicne smo visine ,oko 190cm i dugih nogu.Moj ti je savjet prije bilo cega,moras sjesti na te motore koje planiras.I ne samo to nego probaj da ubacis koljena ispod rezervoara a da ti stopala bez problema dohvataju mjenjac i kocnicu.Ja sam u potrazi za novim motorom razocaran sa recimo CF mt 700 pa i mt 450 sa trk 502 pa i sa voge 525dsx.Svuda isti problem sa koljenima, koja kada namjestim stopala,strce preko rezervoara i onih ostrih ivica a onda tu nema voznje.

Instagram WWW.INSTAGRAM.COM Create an account or log in to Instagram - Share what...

Kazi mi zasto bi mijenjao svjecice na 10.000 km. Sad sam pogledao i sa NGK sam napravio 35.000.Motor pali, ide, trosi kao i uvijek oko 5l,ne trza....Kakve posljedice mogu biti i kada da znam jesu li za zamjenu,pozdrav.

Afrika da ne upali to je kao da sunce ne izađe ujutru:) Mene je zezao automat onaj okrugli iza desne plastike u gumenom kucistu...pozdrav.

Evo moj utisak od prosle g.---Juce u PG u salonu vidim novi 700mt.Konacno sam docekao da ga pogledam i sjednem.I sta se desava...ta udaljena i mala instrument tabla stvarno jeste takva.Ajde to i da preskocim ali polozaj sjedenja za mene nemoguc.Moje duge noge na 190cm visine ne mogu u ona udubljenja na rezervoaru.Koljena mi strce preko i tacno na onim ispupcenjima uzasno zuljaju.Zbog dvodjelnog sjedista nazad se ne moze dalje sjesti.Kada stavim noge na fuzastere desno stopalo na kocnicu i nekako ali lijevim jednostavno, kada uglavim koljeno u onaj dio rezervoara,ne mogu da saltam.Toliko je nemoguc polozaj za voznju da sam rekao prodavcu da mi ga pokloni uzeo ga ne bih.Sjediste je niskih 80cm i meni poslije stare Afrike od 90 je neprihvatljivo.Tako da sam prekrizio 700,nazalost.

Kolega,sta se desava sa motorom,jesi li nasao rjesenje?

I Imas li neko lakse pitanje,za dvojku za nekih 90.000km tokom 15g znam jer sam ja presao.A sta se prije toga desavalo tokom prvih 20g kod drugih vlasnika ko to zna.Uvezena je 2010 i ono sta pise na satu po meni nema nikakve osnove za sigurno određuvanje km.Dva razloga- sat na 99.999 km opet okrene od nule a drugo, skoro sam ga skidao da zamijenim sijalicu pozadi i oni se zupcanici unutra lagano mogu okrenuti na broj koji hoces.A posao skidanja 10min.

Zbog ogromne kilometraze na starim Hondama se osovina prednjeg lancanika jednostavno potrosi i stanji i klasicni lancanik dobija sve veci luft i kretanje i po osovini a i naprijed nazad.Mijenjao sam i onaj nazubljeni prsten ali se i on brzo potrosi.Po preporuci sam kupio i montirao KK -super pinion-Ima deblje tijelo od klasicnog i ona dva kao polumjeseca koji ulaze u osovinu i sada savrseno drze lancaniik bez bilo kakvog setanja po osovini.Savrseno rjesenje za stare agregate.

https://share.temu.com/10bBhn7LilA

Pozdrav ekipo...prodajem kompletan BMW F650 1999g. u djelovima.Nalazim se u CG- Kolasin.Postoji mogucnost slanja djelova autobuskim linijama. vajber br. + 382 63 233 902 Nisavic Stevo.

E tek sam sad zbunjeniji nego prije neki dan kada sam prvi put vidio ovu marku Mozuki u Peći.Bio sam ubijeđen da je to neki teski kosooki plastikaner.Kad ono Čile i to 130 80 17 za 60e ili trecinu bilo koje druge marke u CG.Da li sam pogrijesio sto je nijesam kupio A ko zna...mozda to bude razlog da opet posjetim prelijepe predjele Kosova i put preko prevoja Kula od Rozaja ka Peći i nestvarnu Rugovsku klisuru.I jos uzgred ifnfo.da sam na Shelovoj pumpi sipao benzin za 1.22 eura ili cak 23c manje nego kod mene u CG.

Danas sam imao jednu komicnu situaciju sa gumama Vozio sam iz CG do izletista Boge - Rugova na Kosovu i prolaskom kroz Peć vidim lijepo opremljenu moto radnju.Uđem i ono svega i svacega i padne mi na pamet da pitam za zadnju gumu za moju staru Afriku.Kaze ima sacekaj...donese top upakovanu Mozuki 130 80 17 endiro gumu za 60€...Nikad cuo pa ajde da potrazim po netu sta je i nema nista...cak sam i cat gpt konsultovao i presmijao se odgovoru koji je bio otprilike - jeste li sigurni da ste tacno unijeli oznaku gume haha a kada sam rekao da, opet kaze jeste li sigurni da cete to staviti na motor...i tako umjesto gume pade dobra jagnjetina

Danas sam imao jednu komicnu situaciju sa gumama Vozio sam iz CG do izletista Boge - Rugova na Kosovu i prolaskom kroz Peć vidim lijepo opremljenu moto radnju.Uđem i ono svega i svacega i padne mi na pamet da pitam za zadnju gumu za moju staru Afriku.Kaze ima sacekaj...donese top upakovanu Mozuki 130 80 17 endiro gumu za 60€...Nikad cuo pa ajde da potrazim po netu sta je i nema nista...cak sam i cat gpt konsultovao i presmijao se odgovoru koji je bio otprilike - jeste li sigurni da ste tacno unijeli oznaku gume haha a kada sam rekao da, opet kaze jeste li sigurni da cete to staviti na motor...i tako umjesto gume pade dobra jagnjetina

Evo ukratko i moje iskustvo sa tim medvjedima.Kupio sam na vrhu Transfgarasana onaj dimljeni sir i potpuno na to zaboravio da je u koferu i da se polako topi od velike vrucine.Stali smo kao i vecina da ih slikamo ali sam ostavio motor barem 50m dalje.Međutim on je ustao i krenuo polako ka motorima i tada sam shvatio sta je naumio.Dotrcavam do motora pa kontakt ali ajde nabodi neutral i zelenu a on vec na 5-6m.U zadnjem momentu sa njegovim skokom na mene sam startovao i sa nekog pijeska i uspio da umaknem...gledalo barem 10tak motorista.Kakva moja glupost a citav zivot sam proveo u sumi i u lovu.A samo nekoliko krivina dalje nailazimo na policiju,jurnjavu i galamu i razmisljam da je neki kolega sletio ispod puta.Ne daju nam da stanemo i produzavam a onda uvece saznajem za tragediju Italijanskog motoriste.Uh nije mi bilo dobro a evo ni sada kada ovo pisem.Najveci moguci oprez ko vozi tim putevima,pozdrav.

Milos94@ lijepo si se navozao svaka cast.Samo mi kazi kako ja sa istom visinom nijesam mogao noge da ubacim ispod rezervoara i da se ugodno smjestim.Bio sam bas razocaran kako je motor nizak za moju visinu tj.duzinu nogu.